Svenska Scooterklubbens forum

Om du menar den gamla hojen, som jag nu tror är en ACMA, så tror jag faktiskt inte att det är Rutger.
Enligt startlistan så körde han först. Tävlingen vanns av Kenneth Flack, Vespa Club Stockholm, 10 prickar, Summa 77, (alltså körde han på 67 sekunder)
Här är banskissen:

/P

jencla wrote:

Paka wrote:Kom att tänka på att så många av vesporna är så nya, ja förutom den röda 51/52:an som tuffar på bra. (Och då var den ändå som att komma på en PX från 1997 i dag!)

På den tiden var ju inte Vespa-klubbarna "veteranklubbar" utan man körde med sina bruksmaskiner. Kom det en ny modell bytte väldigt många i klubbarna upp sig, från GS till SS, från SS till Rally osv.

Tycker jag känner igen Rutgers hjälm, den blågula som hela teamet som körde första gången på Isle of Man hade, innan jag var med. Men då kör han på lånad hoj ...

Och notera, inte en parkas inom synhåll
/jens

Farbror Sid brukar jag titta in på lite då och då och idag hade han en bild på en turist pilot. Trevligt.

Inlägget: http://farbror-sid.se/home/?p=13474

Bilden:

Lägger upp den här fina bilden här också.
Kungsträdgården "II Rally de Stockholm 1955"
/P

Har bokstäverna någon betydelse eller är det bara hindrets "namn"?
Finns även "prickbelastningen" kvar och övriga regler? Slowracemoment?
Är gymkhanabanan till Scooterns dag i Stockholm hemlig in i det sista eller kan man få reda på den innan?

Paka wrote:Om du menar den gamla hojen, som jag nu tror är en ACMA, så tror jag faktiskt inte att det är Rutger.
Enligt startlistan så körde han först. Tävlingen vanns av Kenneth Flack, Vespa Club Stockholm, 10 prickar, Summa 77, (alltså körde han på 67 sekunder)
Här är banskissen:

/P

jencla wrote:

Paka wrote:Kom att tänka på att så många av vesporna är så nya, ja förutom den röda 51/52:an som tuffar på bra. (Och då var den ändå som att komma på en PX från 1997 i dag!)

På den tiden var ju inte Vespa-klubbarna "veteranklubbar" utan man körde med sina bruksmaskiner. Kom det en ny modell bytte väldigt många i klubbarna upp sig, från GS till SS, från SS till Rally osv.

Tycker jag känner igen Rutgers hjälm, den blågula som hela teamet som körde första gången på Isle of Man hade, innan jag var med. Men då kör han på lånad hoj ...

Och notera, inte en parkas inom synhåll
/jens

Hemlig är den nog inte, men den brukar bli lite annorlunda varje år, beroende på plats. Om jag minns rätt så brukar det vara slalom, vippbräda, "klocka" (in och vända i en cirkel, flytta däck, köra på en planka, köra med hjulen på var sida om två små klossar och sedan ett kort slow race.

(Återkommer om reglerna på den där Uppsalagymkhanan)
/P

kan vi inte köra det där "Don Quichote" hinder även i Sthlm.. helst nära kanten till vattnet för att höja spänningen...

Så kan det gå... Vanligtvis körs den med sidovagn nuförtiden, men den har varit med förr, om man säger så... Kolla placeringen av ADAC-märketoch vattendekalen över tutkåpan.



/P

då är det bara för nuvarande ägare att införskaffa folkdräkten, bannern är väl åter i produktion

Kvinnornas styckemössa alternativt band alternativt övrig huvudbonad placeras idag helst ovan den obligatoriska hjälmen än under. Styckemössan kan annars ta illa vid och spetsen kan hindra att man inte ser åt sidorna ordentligt. Herrarnas motsvarighet likaså. Stickade fingervantar med fingertofsar rekommenderas inte vid körning p.g.a. säkerhet.

Hittade bild på en V13T (en av dem som kom med den allra första sändningen vespor på våren 1950) vid Studentstaden i Uppsala.
Med största sannolikhet den vars dåvarande ägare jag fick tag på för några år sedan.
Han bodde i studentstaden och berättade att han skrotade vespan eftersom han råkade ut för motorbrand. "Det var inte mycket med den då", sa han.
Rejäla störtbågar!


/P

Paka wrote:Så kan det gå... Vanligtvis körs den med sidovagn nuförtiden, men den har varit med förr, om man säger så... Kolla placeringen av ADAC-märketoch vattendekalen över tutkåpan.



/P

VEM är Erika?... Är det en österrikiskt/tyskt folkdräkt eller finns sådana i sverige med?? Tror ju fortfrande att hon har tyska rötter pga alla tyska dekaler & just ADAC märket... NYFIKEN!!!

Jamen tysken, klart det finns folkdräkter i andra länder än Tyskland och Österrike...

http://commons.wikimedia.org/wiki/Categ ... _of_Sweden

Hamngatan, eller hur?
/P

Är det någon som vet om man själv fick välja var man skulle sätta nrplåten fram på sina tvåhjulingar? En del varianter har man ju sett men aldrig denna.
//Michaele

(jag gillar sådana dära gamla bilder där det finns med en scooter någonstans. Det har hänt att jag låtit mina elever få titta på bilder och leta upp den. De kan få bonus poäng om de kan se om det är en Vespa eller Lambretta med alltid lika kul och uppskattat!)

På 53-54:or verkar det vara en vanlig placering, på 52:or och äldre borrade de hål i skölden.
55 (när VL och GS får lampan där uppe) kommer plåten man sätter bakom tutan.
Bra där med eleverna!
Jag hittade bilden i ICA:s historiska arkiv. http://www.ica-historien.se/Sok/
Nu kanske ni tror att jag ser i syne, eller tror att jag är med i svart på vitt, men i högra hörnet, med ansiktet mot kameran, man ser bara ett öga... Jag tror faktiskt att det är Boltenstern. Jämför hårfästet:


Nu är det bara att lista ut vem han pratar med, och vad de pratar om.
/P

Fick ta hand om några finfina diabilder och plåtade under "visningen". Ursäkta suddighet, men det är ju ändå fredag.
SuperSport-fest i Kungsan 1968.

G.O.V. Lindgren

Rutger Möller

Vet inte vem som kör den gula SS:en, men snyggt är det.
/P

Klingen diggar

Paka wrote:Fick ta hand om några finfina diabilder och plåtade under "visningen". Ursäkta suddighet, men det är ju ändå fredag.
SuperSport-fest i Kungsan 1968.Vet inte vem som kör den gula SS:en, men snyggt är det.
/P

Paka wrote:Fick ta hand om några finfina diabilder och plåtade under "visningen". Ursäkta suddighet, men det är ju ändå fredag.
SuperSport-fest i Kungsan 1968.

Och jag var där, körde röd Super Sport 1966

Lennart (GS150) fick punka i Lerum och sedan brände Rutger zenerdioden som styrde laddningen av hans superduper hembyggda 12V elsystem så han fick köra med allt ljus på för att inte bränna batterit. Vi hade tänkt hinna till Stockholm på fredagkvällen men det blev övernattning i Örebro. Och hade en väldigt fin helg i stockholm så klart. Hade gärna velat se resten av bilderna!
/jens

Klarabergsgatan österut från Drottninggatan 1954
http://www.flickr.com/photos/sparvagsmu ... otostream/

En vän till mig fyndade ett gammalt fotoalbum på en loppis. Hela albumet handlar om en resa som gjordes på scooter Stockholm -> Danmark och tillbaka.

Albumet inleds med texten
"I arla morgonstund den 27 juli 1952 startade Ann, Lambrettan och jag från Blåsutvägen för att "göra" Danmark i en 350-mils rundtur. Senare samma dag startade Lena och Gösta deras sidvagns-Vespa." Här har de sammanstrålat i Örebro
De verkar ha träffat ett par till scooterister på vägen.
"Tankning söder om Köpenhamn" lyder bildtexten
"På väg till Römö"
"Vid minfältet i Hanstholm"

Mer, mer, mer, mer, mer, mer!!!!

wanten wrote:En vän till mig fyndade ett gammalt fotoalbum på en loppis. Hela albumet handlar om en resa som gjordes på scooter Stockholm -> Danmark och tillbaka.

Albumet inleds med texten
"I arla morgonstund den 27 juli 1952 startade Ann, Lambrettan och jag från Blåsutvägen för att "göra" Danmark i en 350-mils rundtur. Senare samma dag startade Lena och Gösta deras sidvagns-Vespa."

jaaaaaaaaaa !!!

Så sjukt fina bilder! En liten intressant detalj som jag inte hade en aning om: Vindrutan på sidovagnen verka vara borttagningsbart!!
Och så plockar man kapellen fram!
Eller - ser jag fel?

Vackert! A9570, en V31, köptes ny den 2 april 1952 av Jan-Erik Nohlgård på Årstavägen 66! Han sålde den 56.
/P

Fantastiskt! Detective Hammarsten på gång... Patrik - hur är det med sidovagnen/Vespan... Är det Henkes kanske??

/T

Jag tror att du ser rätt. Aluminiumlisten hänger ihop med rutan och det stämmer ju eftersom de är ihopnitade.
Listen sitter nog ändå skruvad i vagnen, men fem skruvar tar man ju raskt bort. Kanske vingmuttrar?
Sidovagnen har jag inte hittat - än.

tysken wrote:jaaaaaaaaaa !!!

Så sjukt fina bilder! En liten intressant detalj som jag inte hade en aning om: Vindrutan på sidovagnen verka vara borttagningsbart!!
Och så plockar man kapellen fram!
Eller - ser jag fel?