Har bytt bränslekran och bränsleslang på min PX under vintern och nu är den mkt svårstartad, man kan ibland lyckas springa igång den och sedan går den bara kanske 15 sek innan den dör igen. Brukar ta ur stiftet och rengöra, sedan i med startgas -men lika knepigt ändå att starta.
Några frågor kring detta: Är det noga med bränsleslangens längd? Man ser ju inte riktigt hur den hamnar då den så vackert döljs av plåtkåporna, tänkte ifall det kan bli, typ ”vattenlås” eller att det blir något skarpt veck på den?
Sedan det här med bränsleblandningen; är det väldigt viktigt med just 2% (som min ska ha), blir den svårstartad av 3-4%?
Bränsleslangens längd PX125
Bränsleslangens längd PX125
P200E -83 (GS 160 -62 såld) (PX 125E -83 såld)