Bromsbänk Stockholm

[gottmoose]

Hejsan!

Jag håller på och letar bromsbänk i Stockholms län för att fintjuna min Lml star 200.
Änsålänge går det sådär tycker jag. Dom flesta större verkstäderna verkar inte vilja beblanda sig med nåt så fjuttigt som en scooter!

Vart bänkar ni och hur mycket brukar det kosta i runda slängar?

Mvh Kalle

[reVintage]

Om du slänger in LML:en bak i bilen och tar dig till E-tuna så kan du köra en dynotest hos Robbans Speedshop under 500kr.

[gottmoose]

Eskilstuna kan man ju åka på lml:en till!
Bra utflykt på samma gång.

Tack så mycket för tipset!

Är det någon mer som har någon bra och billig bänkare att tipsa om?

[JonasPetrini]

MC-varuhuset har ju tjänsten, men jag vet inte om de scooter-diskriminerar (som du nämnde...)
http://www.mcvaruhuset.se/page_contents ... 19&where=4

Hittade även dessa:

http://mattebusa.se/wp/
http://www.proservice.se/ (riala/bergshamra -->norrtälje)

Och några gamla tips från 2010 i en tråd på 2 stroke rider-forat:

Din MC Lelle Sollentuna 08-7549900
AVA Mc Robert Stockholm 08-55636900

[wanten]

Om någon styr upp en dag med bromsningar är jag på!

/Johan

[JBL]

Jag med!

[gottmoose]

Ok vi kan omforma tråden lite till en "hur många är intresserade av en grupp-bänkning under våren" tråd!

Än sålänge verkar vi ju vara tre stycken som är intresserade.

Har vi fler?
Är det sthlm som gäller eller kan ni tänka er att åka till Eskilstuna?

Dom flesta företagen med bänk verkar scooterdiskriminera.
Bara Ava & proservice kan tänka sig att ta sig an min LML Star 200.
Har inte kollat Robbans Speedshop än.

[wanten]

Spontant känner jag att jag inte orkar köra högvarvig Primavera till Eskilstuna för att få veta vad den ger. Stockholm är alltså att föredra för min del.

Johan

[gottmoose]

Ok men skulle proservice i Norrtälje funka?
Ava's bromsbänk är inte igång så då är det bara proservice kvar som har sagt att dom kan tänka sig att ta sig an min scooter.

[JonasPetrini]

Proservice skulle ligga i Bergshamra vid Riala (min moster bor där) och då är det ju möjligt att åka kustvägen upp från sthlm, gamla norrtäljevägen alltså och således få sig en schysst ride out på fina vägar... Run to the Dyno

[gottmoose]

Det låter ju magiskt!

Ska jag tolka det som att du också är intresserad Jonas?

[JonasPetrini]

ja, men Lambrettan är i delar och körkortet är inte på plats...

Tänkte mest tipsa då jag vet att gamla norrtäljevägen är högt vördad av motorister och motorcyklister i synnerhet. Jag är ju uppväxt i södra roslagen och har vart runt på en hel del fina vägar däromkring. Mest på moppe och för 20 år sen iofs... Då var väl iofs utsikten inte det första man tänkte på

[JonasPetrini]

Förtydligande, man kan alltså åka gamla norrtäljevägen från ullnasjön (norr om arninge, före gillingebanan) och sedan småvägar mot riala och vidare till bergshamra (väg 268) eller köra roslagsvägen (kustvägen) från arninge mot Vaxholm, sen svinningevägen mot åkerberga och sen roslagsvägen (276:an) längs kusten upp mot norrtäje och sen svänga av mot Bergshamra.

[gottmoose]

Grymt!
Tack för infon!

[kejj]

Låter tufft, men kan dom bänka 2takt ordentligt och kan dom korrekt analysera resultatet?

[reVintage]

Tror inte att man ska räkna med någon djupare analys. Det blir med största sannolikhet enbart en kombinerad moment- och effektkurva som Robbans enligt nedan. Denna levererades som fil för att köra i ett freeware-program där några parametrar typ SAE/HP/PS kunde ställas:

[kejj]

Jag menade att det är skillnad på dyno och dyno! 4takt vs 2takt och sedan själva resultatet är baserat på typ av dyno!

[wanten]

Jag menade att det är skillnad på dyno och dyno! 4takt vs 2takt och sedan själva resultatet är baserat på typ av dyno!

Vad skulle skillnaden vara?
En rullande vals som ska accelereras så snabbt som motorn orkar med bör ju knappast kunna känna skillnad på 2- eller 4-takt?

[Pelle6569]

Min SH300 har jag haft inne hos MC Varhuset för trimning och bänkning. Det var inga problem, men inte helt gratis...