Bakljus å blinkersglas lagliga?

[Frontstar]

Jag håller på och snyggar till min PX125 och behöver byta ett par blinkersglas som är spräckta och skulle dessutom vilja ersätta den stora röda baklyktan med något mera klassiskt mindre och kromat.
Det finns ju massor med företag som säljer satser med blinkersglas, gula och vita, samt alla upptänkliga varianter av baklyktor. Oftast billigt. Men hur är det där med godkända lyktglas? På originaldelarna står det en del text och siffror och dessa är godkända enligt div EU-reglar. De billiga (kopiorna) saknar oftast godkännande. Är detta något som bilprovningen/polisen bryr sig om eller..?

[reVintage]

Årsmodell?

[Frontstar]

Det är en 83-a i , vad engelsmännen kallar, Good running condition (d.v.s allt funkar och den går bra men ser halvrisig ut).

[reVintage]

Då kan du vara lugn. T.o.m. -85 är det inga större krav. Fr.o.m. -86 gäller E-märkning.

http://www20.vv.se/vvfs/htm/2003nr023%20.htm

Den här har jag på min -81:

[colsson]

Jag är faktiskt på jakt efter ett mera klassiskt och snyggt (kromat?) Baklykteglas till
min px200 -93. Vet någon vad som passar från den äldre generationen lampor?
Revintage》》 Är det en SS180 lampa?

[jencla]

Ja, de gamla baklamporna passar, och ja det är från SS180. Själv kör jag med ett från GS 160.
/jens

[reVintage]

Man bör inte använda originalhålen då bakljuset hamnar för högt upp. Flytta ner så långt dessa tillåter utan att synas.

[Frontstar]

Det är just ett sådant bakljus som på bilden som jag tänker mig och jag har också varit inne på tanken att flytta ned det en bit. Fin färgkombination, jag har tänkt mig något liknande fast tvärt om; alltså vit kaross med röda skärmar. Fast det blir nog till nästa säsong.
En helt annan fråga; jag har också funderat på att köpa ett sk. sadelöverdrag, alltså behålla sadeln men dra över ett nytt "skinn". Någon som har erfarenhet av dessa? Såg att dom hade div olika på SIP/Tyskland.