Ny i vespa världen! Behöver hjälp/råd !

[furis73]

Fick över ta en vespa 50-73 som hade stått i många år . Efter att ha gjort rent tank , bytt bränslekran kollat förgasaren och bytt en vxl-vajer så har den nu fått liv igen . Men har några saker jag behöver få råd om . Jag kan bara starta den genom att springa igång den , när man kickar vill den ej starta samt att dom 2-3 första kickarna känns det som den har komp men sen går kicken väldigt lätt . Nån som har nåt tips ?
Sen tycker jag att den inte heller vill varva ur riktigt , tips på detta ?
Den som hade haft den innan kom ihåg att när hon körde den så gick den bättre när man plockade bort luft "filtret/burken" . Kan det vara nån förgasjustering som behövs ?
Hur justerar man den enklast ?

Tacksam för hjälp ! // Johan

[furis73]

Ingen som har nåt att bidra med ?

[fritte]

Har du bytt växellådsolja?

[Bombollon]

Byt till starkare kopplingsfjäder ang. Kickproblemet. Se till att ha bra lameller och rätt olja.
Sen behöver man inte kicka så hårt, utan smek ner kicken bara. Tjejens V50 startar även om man kickar i slow-mo.

[furis73]

Har inte bytt olja än men ska göra det . Är det rak 30 olja som man ska använda ?
Var hittar man starkare kopplingsfjäder ?

[Bombollon]

Jag köpte nån från sip. Kam det ha varit en malossi? Googla sip Scooter shop och titta runt lite. Och sök här i forumet om ingen av de lärde hittar hit och pekar vägen!

[spaxe]

Har du något trimm....
Ev kan det vara packboxarna som läcker,hur ser ditt
tändstift ut.(Ut skruvat.)

[jencla]

Kopplingsfjädern på smallframes är en klassisk svag punkt. Det finns flera varianter av förstärkta fjädrar. Här ser du några varianter.

Vanlig "förstärkt fjäder"
http://www.emscooters.se/kopplingsfjade ... c-167.aspx

Malossis "förstärkta fjäder"
http://www.emscooters.se/kopplingsfjade ... c-167.aspx

Jag vet inte den exakta skillnaden, men jag tror att Malossis är hårdare. Vi sålde oftast den "vanliga".
/jens

[jonte_malmo]

Jag köpte ett sånt här: http://www.emscooters.se/lamellkit-4ski ... c-167.aspx

Där får du både nya kopplingsskivor och en förstärkt fjäder. Viktigt att lägga korkskivorna i olja minst ett dygn innan montering tydligen. Funkade skitbra på min som jag håller på att få igång.

Nästa steg är väl att plocka ner motorn och dela den och kolla hur det ser ut inuti.

[henrikborjeson]

Anledningen till att kopplingen slirar är att utväxlingen är så låg från vevparti till koppling och därmed förhållandevis hög från koppling till vev. de första tagen går bra men så fort det börjar slira det minsta så tappar man helt greppet. Kicka försiktigt är en metod eftersom det blir många kolvslag per tramp i alla fall

En starkare fjäder + nya lameller hjälper men har bieffekten att lamellerna gärna lägger sig lite snett om man slirar på kopplingen - fjädern är olika stark på olika ställen - och det kan vara svårt att koppla ur

Bäst ska vara (har ej testat själv) att skaffa en PK50 XL2 koppling eller en specialfjäder från Pinasco som består av 12 små fjädrar i en ring - dyrt så det förslår dock

/HB

[spaxe]

Har du spänt eller släpt efter på koppling vieren...?