150gl -59 med px 200 dör vid höga varv

[Don Nanisan]

Har monterat en px200 motor i min -59'a touring. Går jättefint på låga varv men om man varvar ut på 3'an och 4'an så dör den, kommer igen efter en stund om man släpper efter på gasen. Känns nästan som om man trycker in dödaren. Någon som har något tips?

[Vespalun]

Får den soppa?
Hinner flottörhuset fyllas, det är ju lite åtgång på höga varav!
Bara en tanke, kolla t.ex. slangar och lufthål i tanklocket. Original kranen är inte speciellt bra för högre flöden.

[Don Nanisan]

Tänkte själv i samma banor, ska prova med PX tanken istället.

[Don Nanisan]

Tänkte själv i samma banor, ska prova med PX tanken istället.

Skit!
Hjälpte inte med PX kran, bara att fortsätta felsökandet.
Håller man sig strax över halvgas så verkar de funka, får kanske för mycket luft?!
Blir till att skilja förgasaren ännu en gång och göra rent och hoppas på tur.

[Don Nanisan]

Problemen kvarstår. Börjat fundera på om det kan vara något elfel?
När den dör känns det ungefär som om man trycker på dödaren!

[henrikborjeson]

Köp en glimlampa av den typ man sätter mellan tändstift och kabel. Den visar om det kommer gnista till stiftet eller inte genom att lysa. Finns på de flesta biltillbehörsaffärerna. När du väl konstaterat om det är tändning eller förgasare som spökar blir det enklare att hitta felet.

Med vänlig hälsning/HB

[Don Nanisan]

Köp en glimlampa av den typ man sätter mellan tändstift och kabel. Den visar om det kommer gnista till stiftet eller inte genom att lysa. Finns på de flesta biltillbehörsaffärerna. När du väl konstaterat om det är tändning eller förgasare som spökar blir det enklare att hitta felet.

Med vänlig hälsning/HB

Tack för tipset. Ska testa detta

[Don Nanisan]

Äntligen hittat felet Någon har monterat felaktig nålventil (c:a 5mm för lång), täckte över nästan hela inloppskanalen in i flottörhuset.