Ennu en vespa i garasjet

janove · Post by **janove** » Mon 05 Apr 2010, 15:22

Då har jag hittat ytterligare et "ladugårds fynd"

Detta er en vespa 50 från 70 talet. har inte så mycket uppgifter ennu eftersom jag skall hemta den om en timme.

Det jag vet er at den har stått i en lada i 20 år och bærer preg av det. Inga bucklor men nog av ytrost osv. Saknar førgasare men er ellers komplett.

Det jag undrar øver er vad ær besta settet at lossa en kolv som har satt seg?

Jag har fått tips om at hella diesel i sylindern, och jag har också hørt at man kan hella varm motor olja in i sylindern.

Vad har vi før rekomendasjoner?

janove · Post by **janove** » Mon 05 Apr 2010, 16:47

Då har jag hemtat den lilla och det var en Vespa 50S från 1972. Mycket yt rost men ingen gjenom rostning någonstans.

Får gå loss och tvetta den ordentligt i kvell så får vi se hur illa det ær. Hva jag kan se så er den komplett bortsett från førgasaren som inte ær orginal, saknar kobblings handtaget. lampglas fram och bak.

Bilder kommer vell i kvell

Nelson · Post by **Nelson** » Mon 05 Apr 2010, 22:04

Ska bli kul att se bilder på fyndet. När jag köpte min v50 såg den rejält risig ut vid hämtning, men en omgång med lackrens/rubbing gjorde riktigt stor skillnad.

janove · Post by **janove** » Mon 05 Apr 2010, 22:18

Da har jeg kommit meg til og tatt litt bilder den som ni ser her under. Det mest orginella er armerings jernet ni ser på bildet. Det er en hemsnikkrad væxelspak.

http://img144.imageshack.us/i/dsc0080os.jpg/]

http://img708.imageshack.us/i/dsc0081p.jpg/]

http://img709.imageshack.us/i/dsc0079yb.jpg/]

primmy73 · Post by **primmy73** » Mon 05 Apr 2010, 23:52

Grattis till en väldigt vackert patinerad V50. Perfekt att slänga en vråltrimmad motor i och lämna det optiska som det är.

janove · Post by **janove** » Tue 06 Apr 2010, 07:36

det er omtrent det jeg har planer om. ikke gjøra noe med chassi, uten kun det mekaniske.

Får se meg ann tiden og, har min Zundapp Bella som kommer fra Stavanger idag og, der blir det sikkert litt jobb og;-)

Ronnie · Post by **Ronnie** » Tue 06 Apr 2010, 09:08

Skön patina på den! Gillar "växelspaken"...men det känns som om det kan bli lite svårt att komma åt den när man kör?

janove · Post by **janove** » Tue 06 Apr 2010, 16:33

Ronnie wrote:Skön patina på den! Gillar "växelspaken"...men det känns som om det kan bli lite svårt att komma åt den när man kör?

Nu ær du negativ, det er ju bara at venda seg runt på samma gång som du vekslar.

Uppe i det hela kommer gas vajern ut ur choke hålet så man behøver en hand til att hålla gasen, en til at veksla och ena foten til at dra in kopplingen.

Trafik sækerhet på et høgt nivå;-)

fritte · Post by **fritte** » Tue 06 Apr 2010, 17:06

janove wrote:
Ronnie wrote:Nu ær du negativ, det er ju bara at venda seg runt på samma gång som du vekslar.

Uppe i det hela kommer gas vajern ut ur choke hålet så man behøver en hand til att hålla gasen, en til at veksla och ena foten til at dra in kopplingen.

Trafik sækerhet på et høgt nivå;-)

jag förstår inte problemet..

janove · Post by **janove** » Tue 06 Apr 2010, 18:20

Der ser man en løsnings orientert mann;-)

frågan er nu bara hur mycket tid jag kommer til och før denna. Fikk hem en 1958 Zundapp Bella idag också. Kliar mer i fingrarna med at starta med den en att børga med denna.

Men å andra sidan er det skønt att ha stort dubbel garasje, då kan man sprida ut seg lite