nån som testat GS kitet för PX?

BD-Robert · Post by **BD-Robert** » Wed 19 Aug 2009, 19:49

det har funnits en firma i England som har plockat fram ett kit
så du kan bygga om en PX så den ser ut som en GS lookalike..
sidokåpor, tutkåpa o framskärm i glasfiber..
känner ni nån som har testat det?
passform?

hade
Robert

jencla · Post by **jencla** » Wed 19 Aug 2009, 20:23

Jag skrev en artikel om bl a det i ett nummer av Scooteristen för några år sedan. Någon här på forumet (bufflig?) har monterat deras retro-tutkåpa. Den blev snygg men det krävde mycket jobb, det han fick var mera råmateral än färdig produkt. Den krävde mycket bearbetning men blev snygg! Han beskrev det här på forumet, du kan försöka finna det med "Sök" alternativt sända honom ett PM. Om han inte läser detta

/jens

vespaco · Post by **vespaco** » Wed 19 Aug 2009, 22:19

Var det så att man skulle kapa sina gamla kåpor för att svetsa fast de nya? Något motsvarande skrevs det om på vårt finska forum. Litet synd att uppoffra hela kåpor.

jencla · Post by **jencla** » Thu 20 Aug 2009, 08:26

Ja, man skall kapa ner de gamla kåporna, fast nu pratar vi om PX-kåpor och de är ju inte bristvara. Sedan monterar man retro-kåporna på "fästdelarna" av de nedkapade, så här http://www.moto-build.com/mainsite/retr ... tting.html
/jens

bufflig · Post by **bufflig** » Thu 20 Aug 2009, 10:21

jencla wrote:Någon här på forumet (bufflig?) har monterat deras retro-tutkåpa. Den blev snygg men det krävde mycket jobb, det han fick var mera råmateral än färdig produkt. Den krävde mycket bearbetning men blev snygg! Han beskrev det här på forumet, du kan försöka finna det med "Sök" alternativt sända honom ett PM. Om han inte läser detta
/jens

Stämmer precis - finns bilder längst ner på den här sidan: http://www.chockgul.se/frame-_0-px200.html
Stämmer också att glasfiberklumpen jag fick var ganska rå, Dremmel, spackel och lack i många timmar innan jag blev relativt nöjd

IKan bara gissa att liknande (eller större) arbetsinsatser krävs för skärm och sidokåpor. Blinkers måste ju också konstrueras på ett någorlunda acceptabelt sätt (för bilprovningen t ex...) Kåpan var dock gedigen, det är en rejäl glasfiberklump, så jag tror inte man behöver vara orolig för att grejorna ska kännas fladdriga, iallafall inte om man får döma av den del jag köpte.

vespaco · Post by **vespaco** » Thu 20 Aug 2009, 11:46

Undrar varför de inte gjorde hela kåpan på en gång? Hade varit så mycket enklare för användaren också.

Federico · Post by **Federico** » Thu 20 Aug 2009, 12:02

vespaco wrote:Undrar varför de inte gjorde hela kåpan på en gång? Hade varit så mycket enklare för användaren också.

och väldigt mycket dyrare....

BD-Robert · Post by **BD-Robert** » Thu 20 Aug 2009, 13:13

sidokåporna borde inte bli så mkt dyrare
jag har deras info cd och man ska använda endast den biten som sitter an mot karossen av sidokåporna + några cm att fästa plasten på..
så det borde ha funkat att göra en mer komplett..
o andra sidan ett par sidokåpor på en skrot i England kan inte vara dyra..

fritte · Post by **fritte** » Thu 20 Aug 2009, 14:26

Eftersom kanten mot chassit inte är en rak linje samt att kanten är uppvikt för gummilisten så lär en grovgjuten kåpa knappast vara en dröm att få till en perfekt passform på...

Federico · Post by **Federico** » Thu 20 Aug 2009, 16:56

En nytillverkad GS160 kåpa kostar 700kr (x2+frakt) hos t.ex. ScootRS, då är den helt i plåt. Kan tänkas att även denna behöver modifieras för att passa en PX, jag har ingen koll på hur kompatibla de är.