Förgasare - Jetex

Popolino · Post by **Popolino** » Tue 30 Jun 2009, 13:57

Läste i någon text i anknytning till Eurot -08 att det finns någon modifiering man kan göra med Jetexförgasare som trilskas.
Har för mig att det var folk från Lambretta Club Hong Kong som kunde knepen.

Förutom byte till munstycken från Dellorto och se till att ha rätt trottel, den utan urtag.

Det är en 22mm-förgasare till en 175cc motor som är aktuell.

Några tips?

calle · Post by **calle** » Tue 30 Jun 2009, 14:16

oj, akta dig för dem ifrån Lambretta Club of Hong Kong, hårda killar och tjejer

Det finns två Jetex 22mm, en för GP200cc och en för GP125/150.
Den för GP125/150 går oftast snålt på annat än fullgas.

Trotteln är i allafall annorlunda men vet inte om de andra delarna, säg till om du behöver bilder från en GP200-variant.

I princip på alla modeller utom just kanske indiska GP125/150 och Li125 skulle jag använda GP200 varianten för att vara säker.

/Calle

Popolino · Post by **Popolino** » Tue 30 Jun 2009, 14:53

Morsning Calle och tack för snabbt svar!

Gott. Trodde inte den för GP 200 passade på en smallblockmotor.

http://www.scooterrestorations.com/lamb ... ?curPage=5

Man har ju hört och läst om måndagsexemplar när det gäller Jetex.
Fick för mig att ni därborta gjorde några hyss med kanalerna eller så?

Känner en vars Jetex gör att motorn gärna vill hänga kvar i varv en stund trots att man slår av på gasen.
Får börja med och kolla upp bestyckning och luftskruv en extra gång.

Christer

calle · Post by **calle** » Tue 30 Jun 2009, 15:05

Tjena!

Kan vara som mycket annat från Indien, måndagsexemplaren sorteras ut i massproduktionen men slängs ej...utan säljs till mindre nogräknade firmor och kommer också vidare till Europa etc.
Jetex brukar vara ganska bra egentligen.

Kan helt klart vara om det sitter en GP125/150 på en gammal 175cc så går den snålt när man släpper gasen, testa att byta lågfartsmunstycke först!

GP200 och 125/150 gasarna passar båda på samma insug, insuget skiljer sig bara på cylindersidan.

Om man nu vill ha en modern Jetex är det inte helt fel att skaffa nytt insug, Spacio/Dellorto/Jetex skiljer sig lite i storlek.

/Calle

calle · Post by **calle** » Tue 30 Jun 2009, 15:08

Popolino wrote:Fick för mig att ni därborta gjorde några hyss med kanalerna eller så?

Vi hittar på hyss med allt!

Tittade precis på en GP200 gasare och tror inte endast det är trotteln som skiljer sig, tror också att spridarröret är annorlunda.

/Calle

Popolino · Post by **Popolino** » Tue 30 Jun 2009, 15:23

Gott att inte mr Kossa eller vad han hette står för alla tokerier...

Ska forska vidare. Tackar för tipsen!
Nu blir det att ge sig ut en sväng, 29 grader och sol här

mvh
Christer

calle · Post by **calle** » Tue 30 Jun 2009, 15:35

Popolino wrote:Gott att inte mr Kossa eller vad han hette står för alla tokerier...

he he, nix, men vi filar innuti cylindrarna, han mer utanpå

Lycka till

freddarok · Post by **freddarok** » Wed 01 Jul 2009, 15:13

Hej hej!
Menar du kanske det här: http://forums.lcgb.co.uk/phpBB2/viewtop ... highlight= ?

Tydligen väldans populärt bland en del britter, har själv ingen aning om det funkar.

Och precis som Calle skriver så skiljer sig också spridarna mellan 150 och 200, 150-gasaren använder en #4 spridare och 200-gasaren en #2!

Popolino · Post by **Popolino** » Thu 02 Jul 2009, 23:39

Morsning och tack! Det måste vara dessa modifieringar.
Trodde jag läst igenom allt om Jetex på LCGBG:s forum men detta hade jag missat.

Vad är det för insugsdiameter på Jetex 22:an ?
Har inte kunnat nå strulfuggens ägare och några insug ligger på hyllan och skräpar.

Ha det gott i värmeböljan!

calle · Post by **calle** » Fri 03 Jul 2009, 14:09

Tjena,

en indisk GP200-gasare är ganska billig...billigare än en ny kolv om man nu misslyckas med förgasarmod

Popolino · Post by **Popolino** » Sat 04 Jul 2009, 08:54

Morsning!
Jo, kolvbyte och härjande låter inte lockande...

Vore gott att slippa köpa insug.

Passar insuget från MB21-förgasaren (original TV175 serie 2, sen modell)?
Får man i så fall plats med fuggen om man har den stora bussningen från serie 3 i svingen?

calle · Post by **calle** » Sat 04 Jul 2009, 09:40

Popolino wrote:Passar insuget från MB21-förgasaren (original TV175 serie 2, sen modell)?
Får man i så fall plats med fuggen om man har den stora bussningen från serie 3 i svingen?

Tjena, man behöver ett GP150 insug...de som säljer gasare säljer också insug!

Popolino · Post by **Popolino** » Sat 04 Jul 2009, 11:09

Ok. Får inhandla ett.
Jo det låter rimligt att de även säljer dessa...

Popolino · Post by **Popolino** » Mon 28 Jun 2010, 20:09

En uppdatering.

Jag fixat till min 22 mm Jetex.
Lammyn gick konstigt och bluddrigt.
Nu fungerar den finfint efter modifiering av förgasaren enligt tips på LCGB:s forum.

Samtliga munstycken utbytta till Dellorto original.

Atomizern hål borrades upp till 2.1mm. Hålen i den översta raden (de nämast änden) som går korsvis borrades till 1mm.

Huvudmunstycke 128
Pilot 45
Starter 50
Luftskruv ½ varv ut.
Koniskt luftfilter av standardmodell.

Ljuddämpare Clubman 42 mm.

Tv 175 serie 2, portad enligt Enanders XP-tips som finns tillgängliga på SSK:s sida.