Ovalt styrlås, PV - vilken cylinder behövs?

Bluesman · Post by **Bluesman** » Sun 08 Mar 2009, 19:53

Halloj igen...

Styrlåset på PV:n måste bytas - finns inga nycklar.
"Hållaren" där låset bor är oval, och efter att man fått bort täckbrickan ser man två lika stora cirklar (12mm ytterdiameter).
Den övre är själva låsbulten, och den nedre är själva låset/låscylindern - som drar med sej låsbulten in i låset vid aktivering.

Klacken på den urborrade cylindern har TVÅ mått - 4mm längst ut/upp, och 6-6,5mm längre ner mot själva cylinderdelen. Den 4mm breda delen av klacken är 3mm hög, och den bredare delen längre ner är 2mm hög.

Ingen av SIPs eller Beedspeeds lås ser ut så. Tittar jag på fel ställe?
Har denna PV nån slags special-lås?

Så här ser bitarna ut - det som är kvar..

Tacksam för pekare, i vanlig ordning!

/R

Woodstock · Post by **Woodstock** » Sun 08 Mar 2009, 21:05

Jag vet inte vilken årsmodell din Primavera är, men det var väl en ET3? Då borde det vara detta styrlåset, som också ser identiskt ut med bitarna du har kvar:

http://www.emscooters.se/webshop/showMo ... 347&kId=94

Mvh

/ Fredrik

Bluesman · Post by **Bluesman** » Sun 08 Mar 2009, 21:52

Fredrik -

det är en 82:a. Ingen ET3 då, väl?
Oavsett vilket - tack för tipset. SIP har inget sånt lås, vilket är lite märkligt.

Hilsen/R

Woodstock · Post by **Woodstock** » Sun 08 Mar 2009, 22:24

Bluesman wrote:Fredrik -

det är en 82:a. Ingen ET3 då, väl?
Oavsett vilket - tack för tipset. SIP har inget sånt lås, vilket är lite märkligt.

Hilsen/R

Kan vara. Är prefixet i ramnumret VMA2T eller VMB1T? Det första är en Primavera med brytartändning och det senare är en ET3 med elektronisk tändning.

Mvh

/ Fredrik

Bluesman · Post by **Bluesman** » Sun 08 Mar 2009, 22:33

VMA2T

Och den har brytare

Kuriosa: Den är reggad som 82:a, i trafik först 8406, sedan avställd ända sedan 1994!
Och 9 ägare..märkligt.

/R

Woodstock · Post by **Woodstock** » Sun 08 Mar 2009, 22:45

Bluesman wrote:VMA2T

Och den har brytare

Kuriosa: Den är reggad som 82:a, i trafik först 8406, sedan avställd ända sedan 1994!
Och 9 ägare..märkligt.

/R

Min -71:a (felaktigt -71 i registret, egentligen en -70:a) togs inte i trafik förrän 1974 och hade två ägare när jag köpte den. En del fordon är riktiga "vandringspokaler" av någon anledning. En av mina Yamaha RD 350 hade haft 13 ägare sedan 1985 när jag köpte den på 90-talet. Skumt!

Mvh

/ Fredrik