Byte av växellådsolja samt snabb justering av kopplingsvajer tycks ha åtgärdat problemet med den svampiga kicken. Kompen kändes mycket bra och den startade fint efter det. Dock har den rätt hög tomgång, och verkar ha en tendens att skena iväg. Sprayade därför med startgas runt de "känsliga" områdena för att kolla om den kanske drar tjuvluft någonstans. Kring förgasaren gick den då plötsligt ned i varv och lade sig på normal, eller till och med nästan lite låg, tomgång. Vad kan det betyda? Borde den inte öka ytterligare om den är otät där? Eller har jag missuppfattat saken (igen )?
)?
