Velbrukt Mazzuchelli 60mm

[Svint1]

Etter noen flotte uker med kjøring på Bastard'en, så kom symptomene fra ifjor snikenes...

Som beskrevet tidligere, så var det igjen clutchen som begynte å fjuske.
Prøvde først med mellomskive fra SIP, men det fungerte likevel aldri 100%...

I og med at Classic Scooter Run 2008 er neste helg, tenkte jeg å skifte clutchplater for om mulig få skikk på clutchen...

Så da jeg tok av clutchlokket, og skulle skru av kron-mutteren, ble jeg overrasket.
Den mutteren var løs..
Låseblekket var rivd løs fra sporet.

Og da mutteren var av, oppdaget jeg grunnen til at clutchen var som den var.

Sjekk denne veiva;


Ikke bare litt som mangler her;



I hånda ser du litt av det metallet som var knekt av veiva;


Forøvrig var halvmånekilen så og si hel...
Så nå er det inn med den gamle 57mm'en som en nødløsning til veien stakes ut videre....

[Ola Lång]

hvordan klarer du å havarere så mange deler til så kort tid Öyvind?
Ja den veiva er det ikke mye igjen av gitt. Jeg har en ströken 60mm som kun har gått 80 mil, og som har klart både til og fra CSR (-06). ( det du!)Det er bara det at det er det andre siden som er gåen da svinghjulet lössna natten för CB i fjor.
.... med disse 2 i utganspunk burde du klare å fikse deg en hel!

mazzuchelli for president

[Stian]

Mitt tips er at clutch'en ikke har vært teitet godt nok, da skjer slikt! Har selv dratt av hele tappen på clutch siden på min maskin, men det var fordi clutchen var løs og lå og jobbet mot kilesporet over tid. Kilen skulle vært litt svakere så den røk istedet, for den ryker aldri...

//Stian