Fel olja i växellådan?

henrikborjeson · Post by **henrikborjeson** » Mon 25 Jun 2007, 19:33

Hej

En kompis var in hos en mopedhandlare som rekommenderade
"Castrol Scooting Gear Oil, en SAE 90, API GL 5, mineraloljebaserad transmissiononsolja för de senaste 2 och 4 takts scooterväxellådor."
till växellådan på hans VBB/VBA 1965 vietnamvespa.

Nu när han kört 2-3mil med denna oljan så slirar kopplingen fullständigt - den går inte ens att kicka igång men man känner att det rycker i svänghjulet om man tar försiktigt.
(synd han inte frågade på Forumet vad han skulle ha

)

Är det oljans fel eller ska man riva hela kopplingen just-in-case?. Om det är en SAE90 finns ju risken att den är så tjock att den inte skvätt upp på kopplingen som bränt när den gått torrt.

mvh/HB

Vespalun · Post by **Vespalun** » Mon 25 Jun 2007, 20:37

Hej!

Gamla Vespor mår bäst av en rak SAE 30 olja.
Säljs på bl.a. OK som gräsklipparolja dvs. samma olja
som din B&S gräsklippare lever på.

Jag tror inte att han behöver plocka ur kopplingen, tappa bara
ut den gamla oljan och in med den nya. Kan ev. behövas ytterligare ett byte innan allt fungerar som det ska.

SAE30 är helt rätt för en 50 tals konstruktion.

Lycka till

//Leif

jencla · Post by **jencla** » Mon 25 Jun 2007, 21:04

SAE 90 är den olja man skall använda i transmissionen på Lambrettor med kedja, alltså alla efter LD. T ex min TV 175/200 serie 3. Den är inte speciellt tjock, däremot är SAE 80 och 90 inte motoroljor som SAE 30 utan transmissionsoljor som du skriver Henrik.

Dock, varför den fungerar perfekt i växellådan/kopplingen på en Lambretta medan Vespa ska ha SAE 30, alltså en motorolja, har jag många gånger klurat på. Någon som vet svaret?
/jens
med både SAE 30 och 90 i mekarskåpet

Hedge · Post by **Hedge** » Mon 25 Jun 2007, 21:38

Har för mig att det har med kopplingens konstruktion och smörjning att göra. Vespans kall blötas med stänk, och har man då en för lättflytande olja, så blir den 'för hal'. Sen kan det säkert ha med hur packboxar och tätningar är konstruerade också.

/guran

<blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originally posted by jencla
 SAE 90 är den olja man skall använda i transmissionen på Lambrettor med kedja, alltså alla efter LD. T ex min TV 175/200 serie 3. Den är inte speciellt tjock, däremot är SAE 80 och 90 inte motoroljor som SAE 30 utan transmissionsoljor som du skriver Henrik.

Dock, varför den fungerar perfekt i växellådan/kopplingen på en Lambretta medan Vespa ska ha SAE 30, alltså en motorolja, har jag många gånger klurat på. Någon som vet svaret?
/jens
med både SAE 30 och 90 i mekarskåpet
<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">

************************
Första lagen om tvåtaktstrimning:

1: Snabb
2: Tillförlitlig
3: Billig

Välj -två- ovanstående egenskaper.
************************

Bobo · Post by **Bobo** » Mon 25 Jun 2007, 22:46

<blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originally posted by henrikborjeson
 Hej

En kompis var in hos en mopedhandlare som rekommenderade
"Castrol Scooting Gear Oil, en SAE 90, API GL 5, mineraloljebaserad transmissiononsolja för de senaste 2 och 4 takts scooterväxellådor."
till växellådan på hans VBB/VBA 1965 vietnamvespa.

Nu när han kört 2-3mil med denna oljan så slirar kopplingen fullständigt - den går inte ens att kicka igång men man känner att det rycker i svänghjulet om man tar försiktigt.
(synd han inte frågade på Forumet vad han skulle ha

)

Är det oljans fel eller ska man riva hela kopplingen just-in-case?. Om det är en SAE90 finns ju risken att den är så tjock att den inte skvätt upp på kopplingen som bränt när den gått torrt.

mvh/HB
<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">

Växellådsolja SAE90 är ungefär samma tjocklek som motorolja SAE30 så det har inte med det att göra.
Har för mej att någon hävdade att växellådsoljor med GL3 (eller 4, minns inte helt) eller högre kan kvadda belagen på lamellerna.

// Bobo

calle · Post by **calle** » Tue 26 Jun 2007, 06:12

<blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Har för mej att någon hävdade att växellådsoljor med GL3 (eller 4, minns inte helt) eller högre kan kvadda belagen på lamellerna.
<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">
Ja, det var nog jag, GL3 eller högre inehåller OFTAST tillsatser som kan förstöra kopplingen.

Bobo · Post by **Bobo** » Tue 26 Jun 2007, 09:02

<blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originally posted by calle
 <blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Har för mej att någon hävdade att växellådsoljor med GL3 (eller 4, minns inte helt) eller högre kan kvadda belagen på lamellerna.
<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">
Ja, det var nog jag, GL3 eller högre inehåller OFTAST tillsatser som kan förstöra kopplingen.

<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">

Så var det Calle, jag sökte och fann tråden

http://www.scooterklubben.com/forum/top ... erms=sae30

// Bobo