Vespa 50r -80

kejj · Post by **kejj** » Fri 15 Jun 2007, 20:57

Då får jag väl ge mig på mitt första försök till att lägga upp bilder på min v50r från 1980.
Enjoy Coke:

V50R*2

fritte · Post by **fritte** » Fri 15 Jun 2007, 22:21

Kul lackering!!:):D:):D

parklife · Post by **parklife** » Sat 16 Jun 2007, 01:51

Ruskigt fint!

/ T.

___________________
www.themodesty.net
www.parklife.se

Terraplane Blues · Post by **Terraplane Blues** » Sat 16 Jun 2007, 08:54

Jättefin, Kejj!

/ Fredrik

Lawman · Post by **Lawman** » Sat 16 Jun 2007, 10:40

Snygg !!!

kejj · Post by **kejj** » Sat 16 Jun 2007, 10:54

Tackar tackar.
Förbättringsprocessen lyder som sådan.
1, måla back spegel fästet i vitt (den har blåa spår på sig från tidigare spraylack.
2, 10" eftersom alla säger att det är så himla mycket bättre väghållning och
3, fixa den gnisslade bakbromsen medan jag ändå byter hjul.

Annars är riktigt nöjd med detta exemplar.

V50R*2

Klingen · Post by **Klingen** » Sat 16 Jun 2007, 14:47

Tjusigt med tvåtonerslack!
// K

Federico · Post by **Federico** » Sun 17 Jun 2007, 22:22

snyggt! och den går ju bra också kan jag intyga som smög bakom med lowridern genom bromma

Federico

kejj · Post by **kejj** » Mon 18 Jun 2007, 00:49

Ahh, då har jag kopplat ännu ett scooterforum nickname med person i verkligheten! Vi borde köra namnbrikor som visar realname och scooterforumname!

Har lyckats klocka den till 65km/h, snabbare har jag inte vågat att åka men det finns kraft kvar.
Du måste ha vart tvungen att hålla efter på gasen på din!

/kejj

V50R*2

Federico · Post by **Federico** » Mon 18 Jun 2007, 08:42

<blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originally posted by kejj
 
Du måste ha vart tvungen att hålla efter på gasen på din!
<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">

ja, den går fortare än 65

Federico

kejj · Post by **kejj** » Tue 28 Aug 2007, 23:19

Jag Kanske borde skaffa mig en matchade PX för att hålla mig strikt inom färgkartan

Mancino · Post by **Mancino** » Wed 29 Aug 2007, 06:51

kejj wrote:Jag Kanske borde skaffa mig en matchade PX för att hålla mig strikt inom färgkartan

ha ha ha.... Ja, man måsta ha måååånga scootrar.

kejj · Post by **kejj** » Wed 29 Aug 2007, 07:12

Eller snarare matchande scootrar

Mancino · Post by **Mancino** » Wed 29 Aug 2007, 08:18

kejj wrote:Eller snarare matchande scootrar

ja, och många

vespaco · Post by **vespaco** » Wed 29 Aug 2007, 10:03

Slå till! Det blir ju ett härligt par! Först trodde jag att du beslutat sälja din Vespa (såg slarvigt) men sedan insåg jag att det inte alls var samma Vespa det var frågan om.

Och tänk så förvånade vissa kommer att bli som inte heller märker skillnaden och du gasar iväg som ett skott med den här!

kejj · Post by **kejj** » Wed 29 Aug 2007, 10:06

Ja du, tanken har slagit mig. Kontrasten med 2 färger gör tutkåpan extremt framträdande. Svårt det där.

Ska man ta PX så verkar det vara post -98 för skivbroms m.m. modernare racerlook.

lambrittan · Post by **lambrittan** » Wed 29 Aug 2007, 15:43

px är inte fula, tyckte det förut. nu tycker jag att en välstädad px är snygg.

Mancino · Post by **Mancino** » Wed 29 Aug 2007, 15:48

lambrittan wrote:px är inte fula, tyckte det förut. nu tycker jag att en välstädad px är snygg.

Jag har nog inte kommit fullt lika långt som, men faktum är att jag nog är på väg dit. Gillade inte alls PX innan sommaren, men efter ett par veckor i Italienså har bilden ändrats något.

vespaco · Post by **vespaco** » Wed 29 Aug 2007, 16:49

Kanske gå och hälsa på PX:n och ta en provtur och sedan fundera igen? (Jmf. ge djävulen lillfingret och...)

kejj · Post by **kejj** » Wed 29 Aug 2007, 17:00

hmm, kasnke det, ska ändå till ehr och köpa lite delar till v50

Man kanske rentav slipper den veckovisa besöket på EHR om man har en px.
Jag har förstått att pre -83 är snyggast och att post -98 är bäst iom bla. skivbroms.

Åsikter angående detta? Är en 86:a verklgien 'värt' det?

bufflig · Post by **bufflig** » Wed 29 Aug 2007, 19:05

Det ser ut att vara samma PX som var till salu på EHR i vintras, åtminstone är det samma lack, sadel och samma mörkröda blinkersglas. Den hade köpts ut från ett försäkringsbolag då hade gåtts igenom ordentligt på EHR och borde vara i gott skick. Jag var faktiskt spekulant på den i vintras, men fick rådet att inte välja PX som vintermaskin och avstod då... Å andra sidan köpte jag ju en PX i våras iallafall och är nöjd med den (efter motorrivning iofs

)
Tänk dock på att en vit PX (som man kan bärga för typ 10k) lätt omvandlas till en tvåfärgad. Alla delar som lackats röda är lätt demonterbara ("svårast" borde vara stänkan, bara överdelen av styrhuvudet är röd) och ingen total rivning är av nöden för att lämna in dessa delar på lack (eller spraya på själv om möjlighet finns).

Rundare tutkåpa och snyggare styrhuvud på de tidiga P200'orna - javisst, och skivbroms på de sista modellerna är också bra, men PX'en är ju alltid en klassisk snygging oavsett årsmodell

jencla · Post by **jencla** » Wed 29 Aug 2007, 19:09

Det var evigt tjatande om att PX är ful. Och visst, en sliten vanskött standardvit PX gör ingen människa glad. Men den är ju ändå en riktig mc-scooter, inte något tanig liten moped (medveten provokation).

Med lite styling och ev ett lackjobb kan man få en PX riktigt fin, tycker åtminstone jag. Det finns en hel del man kan göra, med relativt enkla medel.Jag skrev en artikel i ämnet i Scooteristen för något år sedan, efter att ha gjort i ordning min egen PX125 http://www.scooterklubben.com/forum_new ... php?t=1400

Dessutom, en välskött PX bara går och går, åtminstone gör min det. Separatsmörjningen (från 1984) gör att man slipper blanda olja och den elektroniska tändningen gör att den alltid startar snabbt och enkelt. Så jag gillar min PX skarpt, och snart är den också en klassiker.
/jens

Ronnie · Post by **Ronnie** » Wed 29 Aug 2007, 23:34

Jag håller med Jencla här!
Köpte min (iofs en P200 från -82 egentligen, men det är ju i stort sett samma som PX) för ett par år sedan...med viss tveksamhet, bör tilläggas. Ville dock ha en pålitlig pendlarscooter som komplement, och priset var löjligt bra, så jag slog till ändå.

Efter att nu ha kört den så gott som dagligen till vardags under säsong (och dessutom till ett par runs) har jag ändrat mig. En PX är kanske inte snygg på samma sätt som en klassiker, men den har helt klart sin charm och går alldeles utmärkt att få riktigt skaplig med några enkla "trick". Dessutom är, åtminstone min, riktigt lattjo att köra och helt sjukt pålitlig!

kejj · Post by **kejj** » Wed 10 Oct 2007, 18:22

Hehe, om allt klaffar så kommer jag nog också äga en pendlarscooter av modell PX125

Så snabbt man ändrar uppfattning om saker och ting.

Btw.
Färgerna på min Vespa 50r -80 är:
Röd: FIAT Rosso 908
Vit: FIAT Bianco Cigno 058

lambrittan · Post by **lambrittan** » Wed 10 Oct 2007, 22:49

kejj wrote:Hehe, om allt klaffar så kommer jag nog också äga en pendlarscooter av modell PX125 Så snabbt man ändrar uppfattning om saker och ting.

Btw.
Färgerna på min Vespa 50r -80 är:
Röd: FIAT Rosso 908
Vit: FIAT Bianco Cigno 058

varför en 125 och inte en 200, kejj?