Ett helt nytt fordon med skoterkomfort...

Terraplane Blues · Post by **Terraplane Blues** » Fri 20 Apr 2007, 14:41

Har ni sett en vackrare försäljningsbroschyr än denna? Kunde inte låta bli att delge resten av forumet denna makalöst estetiska försäljningsbroschyr för Monark Skoterett från 1965. Det är inte utan att man känner sig manad till att leta reda på en 42 år gammal vit Skoterett när man ser ett sådant vackert konstverk i A4-format. Inom glas och ram på vardagsrumsväggen nästa!

</center>

/ Fredrik

parklife · Post by **parklife** » Fri 20 Apr 2007, 15:00

Köp min.

/ t.

___________________
www.themodesty.net
www.parklife.se

jencla · Post by **jencla** » Fri 20 Apr 2007, 15:36

Nästan lika fin som en riktig Lambretta

Fast affischen är läcker, och pegagogisk. Var hade skiten hamnat på den mindre kloke person som valt ett fordon utan rekorderliga benskydd?
/jens

Terraplane Blues · Post by **Terraplane Blues** » Fri 20 Apr 2007, 18:35

<blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originally posted by parklife
 Köp min.

/ t.<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">Ja, det kan jag göra om den är:

a) från 1965 eller 1966
b) vit originallack (ej omlackerad)
c) i stort sett oskruvad
d) har gått under 1000 mil
e) båda sidoluckorna finns kvar

Uppfyller din Skoterett samtliga punkter köper jag den osedd...

<blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originally posted by jencla
 Nästan lika fin som en riktig Lambretta

Fast affischen är läcker, och pegagogisk. Var hade skiten hamnat på den mindre kloke person som valt ett fordon utan rekorderliga benskydd?
/jens<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">Jo, det är ju jätte-lambretta-plagiat så det skriker om det. Och precis som en Lambretta är den vackrast rakt framifrån (ungefär som att Vespor bör betraktas snett bakifrån - för det tycker väl alla?).

Visst är bilden pedagogisk - jag undrar bara hur de gick till väga för att få den SÅ skitig? Det känns som om skiten är litet för "perfekt" fördelad, så gissningsvis har de kanske duttat på skit med pensel på ett nästintill konstnärligt vis: "Ett par prickar till där uppe till höger, Börje!"

Fråga: ser det inte ut som framhjulet skevar?

/ Fredrik

Federico · Post by **Federico** » Fri 20 Apr 2007, 19:04

<blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">undrar bara hur de gick till väga för att få den SÅ skitig?<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">

photoshop såklart

<blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Fråga: ser det inte ut som framhjulet skevar?
<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">

visst, precis som på lambretta

Federico

jencla · Post by **jencla** » Fri 20 Apr 2007, 20:37

<blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">photoshop såklart<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">

Photoshop, på 60-talet?? För vi talar väl om en originalaffish? Nej, då är det nog en äkta lerpöl som medverkat.

Eler också har den varit ute på de leriga Södermanlands-stigar som Bosse drog oss ut på, i Cannonball 2005. Det tog två hela kvällar att få ren Lambrettan igen

Skevande hjul, min herre behagar skämta. Lambretta är höjden av 60-talets teknologi, väghållning och komfort. Fast den vibrerar ju en del förstås.

Och Terraplane min vän, en Lambretta är vacker från ALLA håll. Kolla noga nästa gång du möter en. Styrtoppen på en serie 3 är t ex en riktig juvel.
/jens

Federico · Post by **Federico** » Fri 20 Apr 2007, 20:47

<blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originally posted by jencla
 <blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">photoshop såklart<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">
Skevande hjul, min herre behagar skämta. Lambretta är höjden av 60-talets teknologi, väghållning och komfort. Fast den vibrerar ju en del förstås.<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">

He HE! visste att du skulle svara!

men faktum är ju att lambrettans framgaffelkonstruktion faktiskt tillåter att hjulet skevar sig på ett mindre trevligt sätt under extrem körning, t.ex hård inbromsning i kurva.

Federico

jencla · Post by **jencla** » Fri 20 Apr 2007, 21:13

Jag kör just nu omväxlande Lambretta och Vespa och de är olika, helt enkelt. Vespan är underbart lättstyrd och smidig i stadstrafik men när det börjar gå fort är Lambrettan SÅÅ mycket stabilare och mindre fladdrig.

Fast vi talar ju om 30-50 år gamla shoppingmopeder för italienska tanter ...
/jens

PS. För ett antal år sedan såg jag en Skoterett på ett tvåhjulingsmuseum i Varberg. "Vespamoped" kallade de den på skylten På ett museum, fnys! Det föranledde mig (då ordförande i SSK) att i ett protestbrev omedelbart kräva en omskriven skylt

Terraplane Blues · Post by **Terraplane Blues** » Sat 21 Apr 2007, 01:52

<blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originally posted by jencla
 PS. För ett antal år sedan såg jag en Skoterett på ett tvåhjulingsmuseum i Varberg. "Vespamoped" kallade de den på skylten På ett museum, fnys! Det föranledde mig (då ordförande i SSK) att i ett protestbrev omedelbart kräva en omskriven skylt

<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">Vagn- och cykelmuséet på Fästningen? De har mycket trevliga tvåhjulsutställningar där emellanåt! Annars är det där en klassiker, att folk kallar i princip alla tvåhjulingar med små hjul för just "Vespa" (kolla bara annonserna på Blocket). Det där har jag slutat störa mig på - men vad som däremot är oerhört irriterande, är att vänner, Kreti & Pleti, bensinmacksföreståndare m fl har mage att kalla min fina Primmy för moped!!! Jag får höra det i tid och otid: "Och det är du som har tankat mopeden på trean?" eller "Släng dig på moppen och kom hit!". För varje gång blir ansiktet rödare och jag vill egentligen bara skrika rakt ut:

DET ÄR INGEN MOPED - DET ÄR EN MOTORCYKEL!!!

Hrmm...ursäkta mitt raseri, men någon måtta får det allt vara...

/ Fredrik

lambrittan · Post by **lambrittan** » Sat 21 Apr 2007, 11:07

<blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originally posted by Terraplane Blues
 <blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originally posted by jencla
 PS. För ett antal år sedan såg jag en Skoterett på ett tvåhjulingsmuseum i Varberg. "Vespamoped" kallade de den på skylten På ett museum, fnys! Det föranledde mig (då ordförande i SSK) att i ett protestbrev omedelbart kräva en omskriven skylt

<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">Vagn- och cykelmuséet på Fästningen? De har mycket trevliga tvåhjulsutställningar där emellanåt! Annars är det där en klassiker, att folk kallar i princip alla tvåhjulingar med små hjul för just "Vespa" (kolla bara annonserna på Blocket). Det där har jag slutat störa mig på - men vad som däremot är oerhört irriterande, är att vänner, Kreti & Pleti, bensinmacksföreståndare m fl har mage att kalla min fina Primmy för moped!!! Jag får höra det i tid och otid: "Och det är du som har tankat mopeden på trean?" eller "Släng dig på moppen och kom hit!". För varje gång blir ansiktet rödare och jag vill egentligen bara skrika rakt ut:

DET ÄR INGEN MOPED - DET ÄR EN MOTORCYKEL!!!

Hrmm...ursäkta mitt raseri, men någon måtta får det allt vara...

/ Fredrik
<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">

jag håller med dig, det är fan jävligt jobbigt! seriöst!

---------------------------------------------------------
http://www.youtube.com/watch?v=15YA0nHpGfI

Terraplane Blues · Post by **Terraplane Blues** » Sat 21 Apr 2007, 12:21

<blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originally posted by lambrittan
 jag håller med dig, det är fan jävligt jobbigt! seriöst!<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">Visst är det! Det är ungefär som om man skulle fråga en hundägare: "Får man klappa katten?" Grr...

Jag fotade av resten av broschyren också, så håll tillgodo med utviket och baksidan:

<center>

</center>

<center>

</center>

/ Fredrik

parklife · Post by **parklife** » Sat 21 Apr 2007, 13:24

<blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originally posted by Terraplane Blues
 <blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originally posted by parklife
 Köp min.

/ t.<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">Ja, det kan jag göra om den är:

a) från 1965 eller 1966
b) vit originallack (ej omlackerad)
c) i stort sett oskruvad
d) har gått under 1000 mil
e) båda sidoluckorna finns kvar

Uppfyller din Skoterett samtliga punkter köper jag den osedd...

<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">

http://www.blocket.se/vi/11638398.htm?ca=11_s

Skulle väl vara denna då, men den verkar lite nyare än '66 - men kanske framförallt, HISKELIGT DYR!

Måste gräva fram Skoteretterna snart, vädret här i Sthlm lockar idag!

/ t.

___________________
www.themodesty.net
www.parklife.se

Federico · Post by **Federico** » Sat 21 Apr 2007, 17:06

snygga bilder Terra!

den enda man kan klaga på är gummimattan. den känns hemmagjord med raka kanter som en urklippt bit någon "hemrenoverare" skulle kunnat fixa. annars är den fantastiskt fin. och det där med lambretta likheter är väl egentligen bara framskärmen och gaffelkonstruktionen.

Federico

jencla · Post by **jencla** » Sat 21 Apr 2007, 17:24

Jag minns att jag tyckte den var rätt häftig när den kom.

Min mor åkte Monarscoot, alltså den tidigare mopedscootern från Monark, med större hjul och annorlunda kaross. Scooterett såg ju faktiskt ut som en riktig scooter!

Och Terra, jag är också van vid ord som vespamoped. Men av ett tvåhjulsmuseum tyckte jag att jag kunde kräva en korrekt benämning.
/jens

mavio · Post by **mavio** » Sat 21 Apr 2007, 20:07

Ååh dom där är fina. Såg en sån på en mc-mässa för ett par år sedan och upptäckte att motorn sitter fast monterad i ramen och borde enkelt gå att byta ut mot något värre. Sen spårade jag ur en smula och började fantisera om att stoppa i motorn från en cr500 jag hade men jag besinnade mig..

lifes a drag till you rode one

JayJay · Post by **JayJay** » Sun 22 Apr 2007, 19:27

Dom där är ju svinskyssta. Riktigt snygg broschyr också. Lite roligt att dom har tagit den minsta snubben dom hitta för att scootern ska se större ut. Kanske är Marjasin som är inblandad, om man tittar på bild Nr2 nerlägget. Ser ut som nån har klippt dän en bit längst ner, han va väl bra på att klippa o klistra:?:

Skämt åtsido./J

Terraplane Blues · Post by **Terraplane Blues** » Sun 22 Apr 2007, 22:12

<blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originally posted by parklife
 http://www.blocket.se/vi/11638398.htm?ca=11_s

Skulle väl vara denna då, men den verkar lite nyare än '66 - men kanske framförallt, HISKELIGT DYR!<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">Jag hann precis se den där innan den plockades bort. Ruskigt fin och vid närmare eftertanke låter inte 9500 kr som något överpris. Personligen betalar jag hellre bra för orört originalskick än för renoverat. Det känns mer genuint och äkta på något sätt, kan ej förklara närmare...

<blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originally posted by Federico
 den enda man kan klaga på är gummimattan. den känns hemmagjord med raka kanter som en urklippt bit någon "hemrenoverare" skulle kunnat fixa. annars är den fantastiskt fin. och det där med lambretta likheter är väl egentligen bara framskärmen och gaffelkonstruktionen.!<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">Tycker du? Jag tycker gummimattan ser oerhört klädsam ut. Trygg på något sätt. Liknar golvet på lokaltrafikens bussar som de såg ut när jag växte upp på sjuttiotalet, fast de var grå vill jag minnas. Fast är den inte lik Lambretta ända bak till golvbrädans bakkant?

<blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originally posted by jencla
 Min mor åkte Monarscoot, alltså den tidigare mopedscootern från Monark, med större hjul och annorlunda kaross. Scooterett såg ju faktiskt ut som en riktig scooter!<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">Ja, Monark Monarscoot är också en sann scooterklassiker på mopedfronten. Har en kompis som har en sådan, fast tillverkaren heter Vici (tillverkades på licens här i Malmö). Man kan även notera att Monarscoot och Skoterett har utrustats med exakt likadan sadel av någon anledning. Hur man än vänder och vrider på de två, kan man till syvende och sist bara konstatera att Skoteretten är snyggast av de två, eller?

<blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originally posted by mavio
 Ååh dom där är fina. Såg en sån på en mc-mässa för ett par år sedan och upptäckte att motorn sitter fast monterad i ramen och borde enkelt gå att byta ut mot något värre. Sen spårade jag ur en smula och började fantisera om att stoppa i motorn från en cr500 jag hade men jag besinnade mig..<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">He-he, det hade säkert varit en speciell upplevelse med en 500-kubikare i en sådan liten nätt sak som en Skoterett. Här nere i Södern fanns det en i scooterkretsar välkänd man vid Gert Zaar (som tyvärr vandrade vidare för nå't år sedan), som bl a vurmade för Lambrettor och Skoteretter. Han hade en makalöst fin metallicblå Skoterett som han hade lyckats få en sjuhelsikes snurr på. Mannen, som var något av ett tekniskt geni, preppade Husqvarnamotorn till sitt maximum och hade även en 100 % avstämd expansionskammare. Således gick den också därefter (= vansinnigt hurtigt). Ska se om jag hittar en bild på Gerts fina Skoterett någonstans bland mina bilder och lägga upp här.

<blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originally posted by JayJay
 Dom där är ju svinskyssta. Riktigt snygg broschyr också. Lite roligt att dom har tagit den minsta snubben dom hitta för att scootern ska se större ut. Kanske är Marjasin som är inblandad, om man tittar på bild Nr2 nerlägget. Ser ut som nån har klippt dän en bit längst ner, han va väl bra på att klippa o klistraSkämt åtsido./J..<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">Visst är dom! Så schyssta att man verkligen borde skaffa sig en. Jag reflekterade också över spädheten på den fjuniga modellen. Men är inte det signifikativt för alla scootrar, modell mindre? Kolla bara gamla annonser på Smallframes - antingen är det små taniga italienare som är två äpplen höga, eller trådsmala donnor, vilket gör att scootrarna ser ut som rena muskelpaketen. Själv ser man ut som en förväxt och övergödd fetknopp när man far runt på sin Smallframe...

/ Fredrik

Bobo · Post by **Bobo** » Sun 22 Apr 2007, 22:19

<blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originally posted by Terraplane Blues
 [quote]Själv ser man ut som en förväxt och övergödd fetknopp när man far runt på sin Smallframe...

/ Fredrik
<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">

Bara vespans fel?

// Bobo

Terraplane Blues · Post by **Terraplane Blues** » Sun 22 Apr 2007, 22:55

<blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originally posted by Bobo
 Bara vespans fel?

// Bobo<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">He-he, ja, i princip...

Scootrarna har blivit som en förlängning av min kropp. Även om jag bara ska handla snus i den lokala ICA-affären runt hörnan, hoppar jag upp på min scooter och kör dit. Jag rör mig alltså alldeles för litet nuförtiden. Man kan nästan säga att jag har blivit lätt rörelsehindrad p g a detta okynneskörande, med enda skillnaden att jag kör scooter istället för rullstol...

/ Fredrik

parklife · Post by **parklife** » Mon 23 Apr 2007, 08:54

<blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">He-he, det hade säkert varit en speciell upplevelse med en 500-kubikare i en sådan liten nätt sak som en Skoterett. Här nere i Södern fanns det en i scooterkretsar välkänd man vid Gert Zaar (som tyvärr vandrade vidare för nå't år sedan), som bl a vurmade för Lambrettor och Skoteretter. Han hade en makalöst fin metallicblå Skoterett som han hade lyckats få en sjuhelsikes snurr på. Mannen, som var något av ett tekniskt geni, preppade Husqvarnamotorn till sitt maximum och hade även en 100 % avstämd expansionskammare. Således gick den också därefter (= vansinnigt hurtigt). Ska se om jag hittar en bild på Gerts fina Skoterett någonstans bland mina bilder och lägga upp här.
<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">

På tala om Gert så köpte jag bland de sista av hans delar som han lämnade efter sig, inräknat de gjutna plastkåporna han gjorde och de häfte som intruerar om just nämnda trimning av HQ-motorn. Får väl göra iordning Skoteretten till minne av honom, verkar ha varit en hyvens karl.

/ t.

___________________
www.themodesty.net
www.parklife.se

Terraplane Blues · Post by **Terraplane Blues** » Mon 23 Apr 2007, 12:33

<blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originally posted by parklife
 På tala om Gert så köpte jag bland de sista av hans delar som han lämnade efter sig, inräknat de gjutna plastkåporna han gjorde och de häfte som intruerar om just nämnda trimning av HQ-motorn. Får väl göra iordning Skoteretten till minne av honom, verkar ha varit en hyvens karl.<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">Visst var han en hyvens man, Gert Zaar. Fungerade bl a som "flockledare" i veteranmopedföreningen "Fartblindas Förening" och var alltid lika sympatisk och trevlig. Precis som du påpekar, lät han tillverka svåra delar (förresten, varför saknas nästan alltid sidoluckorna på Skoteretter och var har de tagit vägen?) till Skoteretter som han snällt erbjöd till försäljning till ett facilt pris. Hittade några gamla bilder på Gerts superfina Skoterett (en -64:a, om jag inte minns fel):

/ Fredrik

JayJay · Post by **JayJay** » Mon 23 Apr 2007, 18:22

Faen vicka granna bilder, bra väder och mättade färger. Man blir åksugen. Verkligen puts på grejerna med. Hade sån Monarscoot som va innan den där modellen, typ hydra gaffel och med Husqvarna Flinta motorn. Gillar den modellen med men vart aldrig kontant med just flinta motorn, som tydligen följt med även till denna modell. Efter att hausats i detta forum kommer nog priserna att gå spikrakt uppåt. Dom har io försig sålts för rätt feta pengar senaste 10 åren.
Tomas! Har du flyttat till Stockholm olovandes. Ni hade ett skysst vernissage med en rätt intressant dam för ett par veckor sedan. Va du här då? Missade tyvärr den tillställningen./Jensa

parklife · Post by **parklife** » Mon 23 Apr 2007, 18:55

Håller med Jensa, mycket vackra bilder! Inget är väl så fint som en scooter i eftermiddagssol?

Så sant Jens, nu är jag 08:a! Vill samtidigt passa på att slänga ut en shoutout till Lambretta Club Sthlm för en mycket trevlig lördagkväll på Sjöhästen.

Cheerio,
/ t.

___________________
www.themodesty.net
www.parklife.se

Terraplane Blues · Post by **Terraplane Blues** » Mon 23 Apr 2007, 19:56

Hittade en publicering av ett gammalt mopedtest på nätet, en test som tidningen Teknikens Värld lät göra 1966. 14 av dåtidens mopedvärstingar tävlar i olika moment mot varandra, bl a Skoteretten mot vår allas egen Vespa 50. Kolla hur det gick här:

http://mo-ped.se/tv/test1.htm

/ Fredrik

JayJay · Post by **JayJay** » Mon 23 Apr 2007, 23:45

Verkligen nice! Otippat att Alabama va en sån liten rackare på 100 metern. Polarn åkte just Alabama när det begav sig (1980). Han va väldigt ensam om att ha en sån, förutom herr och fru pensionär som ville ha ett billigt färdmedel. Hursomhelst drog han pluggen i cyllen utan att dreva upp, det va ingen som sa nåt om den moppen efter det. Vilket acc. Rusch va tydligen populär på sin tid, trots sämst resultat vid accprovet. Det va nog dom tuffa grabbarna som åkte sån och man kan ju gissa att motorn justerades en aning av ägaren. Ruschgubben hade tydligen verkstad på söder i Stockholm där han knåpade ihop mopeder och sålde i ett rasande tempo. Han va populär bland hojåkare på 60 o 70 talet. Det va dit man åkte om man ville ha ett styre eller en ram tillbockad. Kolla snubben i scooterhjälm o solbriller på thumbnailen vid acctestet, svintuff.

Det är så man får näslod.
Tomas ditt Lyllo. Nu kan du gå på Lambrettapub varje månad./J