Vad göra med en PX?

Bobo · Post by **Bobo** » Fri 06 Oct 2006, 14:55

Min PX200E behöver lite antibuckelarbete efter ett möte med en isfläck tidigt i våras. Det är sidokåporna och stänkskärmen fram som behöver fixas till.
Frågan är bara om man skulle ge sig på ngn form av customisering? kanske lacka dessa i annan färg? vespan är ju annars vit och det skulle kanske kunna tänkas att kåporna, stänkan och ngt mer typ tutkåpan och kanske styrlocket skulle kunna få bli svarta istället?, nja vete f..n förresten, kanske inte bli bra alls.

Tips på annat enkelt man kan göra istället för att bara lacka i samma färg som tidigare?

Mvh // Bobo

jencla · Post by **jencla** » Fri 06 Oct 2006, 15:17

Rolf Almqvist på EM lackade för länge sedan om sidkåpor, framstänka och kanske något mer på sin från början helvita PX i ljusgult.

Ett enkelt sätt att få en annorlunda och snyggare Vespa, tycker i alla fall jag. Och kontrastkulören är givetvis ditt eget val.
/jens

lambrittan · Post by **lambrittan** » Fri 06 Oct 2006, 15:59

lacka bromstrummorna svarta och sänk den till normal vespa höjd.
kanske inte det svaret du ville ha men det blir schysst..
är ite så förtjust i tvåfärgat, iaf inte på px.

Bobo · Post by **Bobo** » Fri 06 Oct 2006, 16:43

Det ena behöver inte utesluta det andra, hur sänker man den då?

Mvh // Bobo

patrikgrann · Post by **patrikgrann** » Fri 06 Oct 2006, 19:05

Uppslag kanske?

"Hur mycket man än kammar en GRIS så är det fortfarande en GRIS!"

Bobo · Post by **Bobo** » Fri 06 Oct 2006, 19:08

Fast jag tänkte inte bygga om den utan bara lacka lite.
En sänkning skulle kunna vara intressant också om det inte är för mycket jobb.

Mvh // Bobo

Federico · Post by **Federico** » Sat 07 Oct 2006, 16:50

<blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originally posted by Bobo
 Fast jag tänkte inte bygga om den utan bara lacka lite.
En sänkning skulle kunna vara intressant också om det inte är för mycket jobb.

Mvh // Bobo
<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">

det är värt jobbet!

Federico

Federico · Post by **Federico** » Sat 07 Oct 2006, 16:51

<blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originally posted by patrikgrann
 Uppslag kanske?

"Hur mycket man än kammar en GRIS så är det fortfarande en GRIS!"
<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">

annourlunda! kul! får man se motorsidan också?

Federico

patrikgrann · Post by **patrikgrann** » Sat 07 Oct 2006, 17:48

Ägaren har en del kvar att göra på den, tyvärr har han haft lite bråttom i sommar så det kommer en del förändringar i vinter, vespan var ett ruttet rostvrak då vi började men nu börjar vi hitta formerna.

"Hur mycket man än kammar en GRIS så är det fortfarande en GRIS!"

Federico · Post by **Federico** » Sat 07 Oct 2006, 17:55

ser trevligt ut, är den körbar? alltså ihopskruvad så långt att man kan köra

Federico

Bobo · Post by **Bobo** » Sat 07 Oct 2006, 18:48

<blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">det är värt jobbet!

Federico<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">

Fast hur går det till då?
Finns det möjligen kortare dämpare att köpa?

Mvh // Bobo

Federico · Post by **Federico** » Sat 07 Oct 2006, 18:55

<blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originally posted by Bobo
 <blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">det är värt jobbet!

Federico<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">

Fast hur går det till då?
Finns det möjligen kortare dämpare att köpa?

Mvh // Bobo
<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">

jo, förr fanns det en bitubo fram som var kortare. bak kortar man distansen mellan kaross och dämp. hårdare fjädrar är ett måste, köregenskaperna försämras (se upp för ojämheter och gropar)
men det blir snyggt!

Federico

patrikgrann · Post by **patrikgrann** » Sat 07 Oct 2006, 19:34

Jodå, den rullar på vägen, men det är en hel del jobb kvar innan den är helt klar.

"Hur mycket man än kammar en GRIS så är det fortfarande en GRIS!"

henrikborjeson · Post by **henrikborjeson** » Wed 18 Oct 2006, 23:05

Efter att min PX höll på att ge upp fullständigt fick den en välbehövlig renovering och lite re-styling
* Ny lack, 2 skikts Orange sunburst pearl från en suzuki-4WD. Målade även bromstrummorna men inte gaffel & bromssköld fram. Bakskölden svart.
* Tunnare handtag med vikter istället för de originalräfflade
* Bytte originalsadeln mot Ancillotti
* T5 framskärm med huvkråka från Popolino
* Nya dämpare
* Kromfälgar fram & bak
* Kromstöd
* PX98 skydd för gaffeln
* SS180 baklykta som hyvlades i plasten för att sitta rakt
* Grå blinkersglas med gula glödlampor

Inga stora saker men fullt tillräckligt för att ge den lite mer sport-stuk och framför allt ta bort allta PX grejor som inte smyckar scootern - men bakstänkan behöll jag

Bild

mvh/
Henrik B

fritte · Post by **fritte** » Wed 18 Oct 2006, 23:17

<blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originally posted by henrikborjeson
 Efter att min PX höll på att ge upp fullständigt fick den en välbehövlig renovering och lite re-styling
* Ny lack, 2 skikts Orange sunburst pearl från en suzuki-4WD. Målade även bromstrummorna men inte gaffel & bromssköld fram. Bakskölden svart.
* Tunnare handtag med vikter istället för de originalräfflade
* Bytte originalsadeln mot Ancillotti
* T5 framskärm med huvkråka från Popolino
* Nya dämpare
* Kromfälgar fram & bak
* Kromstöd
* PX98 skydd för gaffeln
* SS180 baklykta som hyvlades i plasten för att sitta rakt
* Grå blinkersglas med gula glödlampor

Inga stora saker men fullt tillräckligt för att ge den lite mer sport-stuk och framför allt ta bort allta PX grejor som inte smyckar scootern - men bakstänkan behöll jag

Bild

mvh/
Henrik B

<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">

<h1>Elegant!!</h1>

calle · Post by **calle** » Thu 19 Oct 2006, 03:21

<blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originally posted by henrikborjeson
 Efter att min PX höll på att ge upp fullständigt fick den en välbehövlig renovering och lite re-styling
* Ny lack, 2 skikts Orange sunburst pearl från en suzuki-4WD. Målade även bromstrummorna men inte gaffel & bromssköld fram. Bakskölden svart.
* Tunnare handtag med vikter istället för de originalräfflade
* Bytte originalsadeln mot Ancillotti
* T5 framskärm med huvkråka från Popolino
* Nya dämpare
* Kromfälgar fram & bak
* Kromstöd
* PX98 skydd för gaffeln
* SS180 baklykta som hyvlades i plasten för att sitta rakt
* Grå blinkersglas med gula glödlampor
<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">
- Juste!
Är det samma PX som tidigare hade rosa sadel?
Isåfall helt ofattbar förbättring...

/Calle

Bobo · Post by **Bobo** » Thu 19 Oct 2006, 13:27

<blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Efter att min PX höll på att ge upp fullständigt fick den en välbehövlig renovering och lite re-styling
* Ny lack, 2 skikts Orange sunburst pearl från en suzuki-4WD. Målade även bromstrummorna men inte gaffel & bromssköld fram. Bakskölden svart.
* Tunnare handtag med vikter istället för de originalräfflade
* Bytte originalsadeln mot Ancillotti
* T5 framskärm med huvkråka från Popolino
* Nya dämpare
* Kromfälgar fram & bak
* Kromstöd
* PX98 skydd för gaffeln
* SS180 baklykta som hyvlades i plasten för att sitta rakt
* Grå blinkersglas med gula glödlampor

Inga stora saker men fullt tillräckligt för att ge den lite mer sport-stuk och framför allt ta bort allta PX grejor som inte smyckar scootern - men bakstänkan behöll jag
<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">

Det där hade du gjort bra, snyggt!
Min PX får nog tyvärr nöja sig med lite sprayburkslack som plåster på sina blessyrer nu när halva hans släkt flyttat in i garaget och pockar på uppmärksamhet dock får han, öh.. nä.. hon är det nog isåfall, fortfarande nöjet att bli gränslad nästan varje dag.

Mvh // Bobo

Ola Lång · Post by **Ola Lång** » Thu 19 Oct 2006, 14:46

Snyggt jobbat Henrik!

Bobo: Sätt motorn fram, sänk den rejält, prima allt grått, på med lustgas och lev livet!

"Skramlar motorn vid gaspådrag? Sätt då i större munstycken för lustgasen"

Ola B -Svensk Hastighetsförmedling

Bobo · Post by **Bobo** » Thu 19 Oct 2006, 16:19

<blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Bobo: Sätt motorn fram, sänk den rejält, prima allt grått, på med lustgas och lev livet!<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">

Eller kanske en AWD? tvåhjulsdrift med dubbla lustgastuber, det vore väl en utmaning Ola? 60hk+ på skottkärrehjul, fast då kanske det inte blir så LÅNGT liv att leva (eller är det kanske just det det blir?):D

Mvh // Björn

henrikborjeson · Post by **henrikborjeson** » Thu 19 Oct 2006, 21:21

Visst är det den gamla vita PX:en med rosa sadeln som vann växelkorset med motiveringen "störst renoveringspotential" a. k. a. fulaste scooter på Scooterns dag förra året.

Sadeln finns på en hylla i garaget ....sugen ?

/Henrik
<blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originally posted by calle

<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">
- Juste!
Är det samma PX som tidigare hade rosa sadel?
Isåfall helt ofattbar förbättring...

/Calle
[/quote]

henrikborjeson · Post by **henrikborjeson** » Thu 19 Oct 2006, 21:56

Tack för alla glada tilrop.

Vill man göra en mer ekonomisk renovering är det nog ändå sadel + framskärmen som ger mest "bang-for-the-buck" om man målar själv. Om framskärmen krockats och kanske även har den karakteristiska rostranden i svetsskarven är T5 framskärm ett gott alternativ.
Man får flytta fästöglan på framgaffeln men det är hyfsat enkelt med en vinkelslip & ett par svetspunkter.

Att ta loss golvlisterna och polera upp dem är också ett enkelt sätt att snygga till scootern. Ett våtslip 600 följt av en polertrissa med autosol eller rubbing gör underverk. Sedan lite vinyl-cleaner på listerna tar bort grådaskigheten.

Sämst valuta för pengarna? Måste vara engelsk gravyr på kicken

/HB