Dynojet?

topps · Post by **topps** » Thu 07 Sep 2006, 15:31

Hej

Är det nån som har dyno-getat sin scooter? Vore ju roligt (eller tråkigt...) att veta hur många kusar man har fått upp den i eller om den fortfarande håller ogrinalprestanda. Vart gör man det, vad kostar det?
/H

lambrittan · Post by **lambrittan** » Thu 07 Sep 2006, 15:54

http://www.motospeed.se/fs_.asp?http:// ... ategori=10

klicka på stockholms regionen (antar att det är den du är intresserad av?)

fritte · Post by **fritte** » Thu 07 Sep 2006, 15:58

Ring & fråga pris (och om en scooter ger utslag, dvs inte har för svag motor):):)

calle · Post by **calle** » Thu 07 Sep 2006, 16:06

<blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Är det nån som har dyno-getat sin scooter? Vore ju roligt (eller tråkigt...) att veta hur många kusar man har fått upp den i eller om den fortfarande håller ogrinalprestanda. Vart gör man det,
<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">
Har testat både min TS1 och Bajaj Cub på tyska träffar, senast TS1 på påskrunnet i Hamburg, då var det gratis.
/soulscooter.com/film/
På Bajaj Cuben blev jag positivt överraskad, på Ts1:an blev jag glad att se det långa effektbandet...

calle · Post by **calle** » Thu 07 Sep 2006, 16:13

på TS1:an höll killen som testade hela tiden in kopplingenlite och brände ihop inre kopplingshävarmen och tryckkoppen på kopplingen = köra utan koppling 50 mil hem (men vadå, bara motorväg)

Ola Lång · Post by **Ola Lång** » Thu 07 Sep 2006, 16:54

japp, på Hoj & Mc i Linköping testar dom gladeligen trimmade scooters. Dom blev dock väldigt tveksamma när jag rullade upp Lustgasrallyn, ifrågasatte huruvida det INTE kunde explodera och började lägga filtar på alla hojar runtomkring samt ställde en jätteplanka mellan cykeln som stod bredvid å dynobänken!
Jösses vad gott det lät när vi tryckte in gasen på 4:ans växel i 120!
Hela rummet dånade och alla i butiken sprang rakt över gården in i verkstaden för att se vad som var på gång! resultatete blev fjuttiga 28,5 utan och 36,18 med gas, mätt på bakhjulet.
Hem och trimma alltså.

"Skramlar motorn vid gaspådrag? Sätt då i större munstycken för lustgasen"

calle · Post by **calle** » Thu 07 Sep 2006, 17:02

<blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originally posted by calle
 <blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">fjuttiga 28,5 utan och 36,18 med gas, mätt på bakhjulet.<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">
du är för skoj Ola, <s>fjuttiga</s> 28,5 på bakhjulet

Hedge · Post by **Hedge** » Thu 07 Sep 2006, 17:06

Vad blir det på veven? 40?

Läste om den där snubben i Scootering som hade en Monza 260 i sin DL. Efter att han -trimmat NED- den, så hade han 38 hp på bakhjulet. Huuuuuu...

/Guran

<blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originally posted by calle
 <blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originally posted by calle
 <blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">fjuttiga 28,5 utan och 36,18 med gas, mätt på bakhjulet.<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">
du är för skoj Ola, <s>fjuttiga</s> 28,5 på bakhjulet

<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">
<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">

************************
Bättre sörja den kolv som skar
Än aldrig trimma en motor
************************

lambrittan · Post by **lambrittan** » Thu 07 Sep 2006, 19:24

<blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originally posted by Hedge
 Vad blir det på veven? 40?

Läste om den där snubben i Scootering som hade en Monza 260 i sin DL. Efter att han -trimmat NED- den, så hade han 38 hp på bakhjulet. Huuuuuu...

/Guran

<blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originally posted by calle
 <blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originally posted by calle
 <blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">fjuttiga 28,5 utan och 36,18 med gas, mätt på bakhjulet.<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">
du är för skoj Ola, <s>fjuttiga</s> 28,5 på bakhjulet

<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">
<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">

************************
Bättre sörja den kolv som skar
Än aldrig trimma en motor
************************

<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">

vad är en monza 260?

jencla · Post by **jencla** » Thu 07 Sep 2006, 20:42

Monza är ett trimkit till Lambretta 200, en större släkting till det vanligare Imola. Ganska ovanligt åtminstone här i Sverige, här kör de flesta som hårdtrimmar Lambretta 200 med TS1. Normalt är Monza på 225 cc men här Hedge pratar om ett högradigt modifierat Monza

/jens

lambrittan · Post by **lambrittan** » Fri 08 Sep 2006, 08:15

<blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originally posted by jencla
 Monza är ett trimkit till Lambretta 200, en större släkting till det vanligare Imola. Ganska ovanligt åtminstone här i Sverige, här kör de flesta som hårdtrimmar Lambretta 200 med TS1. Normalt är Monza på 225 cc men här Hedge pratar om ett högradigt modifierat Monza

/jens
<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">

en sån ska jag ha!
tack!

jencla · Post by **jencla** » Fri 08 Sep 2006, 08:52

http://www.lambretta.co.uk/imola.html

Hälsn
/jens

topps · Post by **topps** » Fri 08 Sep 2006, 12:54

pratade med en scooterist (som vill förbli anonym), han på bänken men blev mycket besviken när hans malossimonster precis kom över 17hk. Kanske bäst att leva i tron att man åker runt på 25hk

/H

Federico · Post by **Federico** » Fri 08 Sep 2006, 13:28

<blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originally posted by topps
 pratade med en scooterist (som vill förbli anonym), han på bänken men blev mycket besviken när hans malossimonster precis kom över 17hk. Kanske bäst att leva i tron att man åker runt på 25hk

/H
<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">

Hm, mest hästkrafter vinner? eller.
låter lite som att jämföra stereoanläggning, mest watt låter bäst? knappast.
Föredrar 17 hästar i ett skönt körbart register än 45 på toppen mellan 7000-13000varv. Det är ju trevligt om prylarna håller också.

(OBS, det är inte jag som är den anonyme,, jag har ju såklart mer än 17hk, vill man ju tro i alla fall

)

Federico

Hedge · Post by **Hedge** » Sun 10 Sep 2006, 20:14

Tino Sacci sålde ett antal 'blanka' Monza-cylindrar till MB, där dom kunde fräsa och fodra dom själva. Det är en sån cylinder han hade, fast då med 260cc och -stoooora- portar uppenbarligen.

Mvh

Guran

<blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originally posted by lambrittan
 <blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originally posted by Hedge
 Vad blir det på veven? 40?

Läste om den där snubben i Scootering som hade en Monza 260 i sin DL. Efter att han -trimmat NED- den, så hade han 38 hp på bakhjulet. Huuuuuu...

/Guran

<blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originally posted by calle
 <blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originally posted by calle
 <blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">fjuttiga 28,5 utan och 36,18 med gas, mätt på bakhjulet.<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">
du är för skoj Ola, <s>fjuttiga</s> 28,5 på bakhjulet

<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">
<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">

************************
Bättre sörja den kolv som skar
Än aldrig trimma en motor
************************

<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">

vad är en monza 260?
<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">

************************
Bättre sörja den kolv som skar
Än aldrig trimma en motor
************************