Bakhjul och bensinslang v50r -74

calle · Post by **calle** » Mon 14 May 2007, 17:28

På V50 är det original alltid en (M10) gänga i svingen och på PK är det alltid genomgående bult.
Båda kassa lösningar då materialkvalitén inte funkar ihop med saltslask och på V50 för starka mekaniker.

kejj · Post by **kejj** » Mon 14 May 2007, 18:28

Jamen då är det väl bra att jag inte är en stark mekaniker!
Ska ta det jävla försiktigt.

Piaggio Vespa V50R -74

Terraplane Blues · Post by **Terraplane Blues** » Mon 14 May 2007, 18:42

<blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originally posted by fritte
 <blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originally posted by kejj
 Tufft!

Ok fritte, mutter, och terra gängad, vem har rätt?

Piaggio Vespa V50R -74<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">
Visst har terra rätt, jag har bara 3 block utan gänga..

<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">Ja, och jag har bara 7 block med gänga...

/ Fredrik

kejj · Post by **kejj** » Mon 14 May 2007, 20:39

Lugna sig lite grabbar!
Jag hade gänga!
Gick skitlätt att skruva av, kan inte vart längesen polini blåset monterades.
Gick dock inte att skruva tillbaks lika mycket som den satt i innan. Men det går i varje fall inte att skruva mer nu, helt stop och jag vill inte paja gängorna

Iom att terra skällde ut mig (med all rätt), så köpte jag en komplett uppsättning nyklar. Nu har jag ett nytt bakhjul fäst och monterat!
Tack vädergudarna som stoppade monsunregnet.
Ska fixa till kabelklämmorna imorgon samt installera nytt fjäder till stödet som gick sönder i lyftandet.

Någonting som jag upptäckte när jag grävde runt där bakom är hur pass skitig min v50 är. Jag vet att den har körts på landet runt Uppsala och sen Ekerö-Södertälje men jag trodde att de hade brytt sig lite av innanmätet. Det fanns grus i kopplingens vajerhölje, flera saker var upptejpade med eltejp. Och växelförarkåpan existerar inte då gängorna är trasiga och det går inte att fästa en nu just nu. Så växelföraren tar stryk varje gång jag åker!

Detta får mig ännu mer taggad att hitta mekplats och garageplats (väldigt nära hem då jag är lat) och i vinter gå igenom hela, från motorn till plåten. Vill att den ska känna sig som ny när jag är klar med den. O så har jag upptäckt att jag har 2.75 - 9" hjul.

Tack för era svar och hjälpliga guider. Jämfört med vajerbytet är detta ju ingenting!

Piaggio Vespa V50R -74

fritte · Post by **fritte** » Mon 14 May 2007, 21:03

<blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originally posted by Terraplane Blues
 <blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originally posted by fritte
 <blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originally posted by kejj
 Tufft!

Ok fritte, mutter, och terra gängad, vem har rätt?

Piaggio Vespa V50R -74<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">
Visst har terra rätt, jag har bara 3 block utan gänga..

<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">Ja, och jag har bara 7 block med gänga...

/ Fredrik

<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">ok, mina är PK-block..

Terraplane Blues · Post by **Terraplane Blues** » Tue 15 May 2007, 00:13

<blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originally posted by kejj
 Det fanns grus i kopplingens vajerhölje, flera saker var upptejpade med eltejp. Och växelförarkåpan existerar inte då gängorna är trasiga och det går inte att fästa en nu just nu. Så växelföraren tar stryk varje gång jag åker!...//...O så har jag upptäckt att jag har 2.75 - 9" hjul.<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">Grus och skit är aldrig bra någonstans, så se till att vaska av den och fixa allt som det ska vara. Du kan ju prova att försöka bättra och rädda de trasiga gängorna med en gängtapp, eller helt enkelt gänga om till en större dimension. Det känns inte som det är någon hit att köra omkring utan kåpa... Och så köp ett komplett set med wirar och hölje. Kostar ca 250 kr på SIP. Så du har 9-tums originalfälgarna? Investera i ett par 10-tummare istället (om du har bra ork i maskineriet). Det blir en helt annan körkänsla och allt ser mycket mer rätt ut, rent estetiskt. Och så ökar toppfarten ca 10 % ytterligare...

<blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originally posted by fritte
 ok, mina är PK-block..

<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">OK, mina är klassiska, hederliga gamla smallframeblock 1966-72...

/ Fredrik

musselbugg · Post by **musselbugg** » Tue 06 Oct 2009, 13:04

på förgasar bilden(sida 1) sitter det ett bränslefilter,är det här man ska sätta det enklast?

Mike Tropic · Post by **Mike Tropic** » Tue 06 Oct 2009, 15:06

Japp, se till att inte ha för lång slang så att den är lägre än själva förgasaren. Bensintillförseln till förgasaren är beroende av tyngdkraften.
Vatten(bensin i detta fallet) har ont i ryggen som hantverkarna säger..