LammyHigh&Low/Imola200/FastOrangePrim-69/Touring58

JayJay · Post by **JayJay** » Fri 04 Jul 2008, 06:46

Tack för alla tips, nu har jag helgen räddad

Ska bli busväder, då kan man krypa ner i garret och experimentera/J

onorlin · Post by **onorlin** » Mon 07 Jul 2008, 22:41

HUr går det gubben, inga nya bilder?

Själv skall jag bygga lite nytt... men jag använder inga Tino-prylar, av ren princip

/Oscar

JayJay · Post by **JayJay** » Mon 07 Jul 2008, 23:36

Tja Oscar!

Va länge sen. Såg bild på nya projektet på blogg, ser II Rules!

Har inte hänt nåt jättespännande i garret. Har mest gått o velat och meckat tillbaks Dellórto då jag inte hinner köra dyno med Koso innan semestern, som för övrigt började i Fredags..Måste ha ett fordon klart för långturer då ett besök i storstan står på önskelistan.

När jag höll på som bäst, lirkades en ny gasvajer dit för att slippa dylika mek på vägen. För en som gillar att se hur saker o ting ser ut inuti plockades givetvis hela scootern isär för att utföra nämnda operation.

Ska hålla utkik efter mekbilder rörande "Spanjoren". Det blir inte Ejmola om jag förstått saken rätt

/Montörn

onorlin · Post by **onorlin** » Mon 07 Jul 2008, 23:51

Jag larvar mig lite bara, tänkte åka lite mindre reed ett tag nu och köpte Perkele Vittorios nya CasaKit. 5 portars 186cc mys, vi får se hur det går. På italJensk dyno snackas det om 17.5 Hp på hjulet med 22mm jetex och ancillottiblås -jo tjenare italienare.

Men när vi endå snackar reed så har jag köpt på mig en sån där härlig MRB-korg som passar på mitt Mugello, nu blir det lucköppning vill jag lova!

Annars har jag monterat Vforce3 på Ts1:an, mysigt jämn gång (om man nu gillar det)

Stockholm, då förväntar jag mig ett besök så skall du få kolla på min nya 10v leksak vid namn Bibi.

Tjo!

/Oscar

JayJay · Post by **JayJay** » Tue 08 Jul 2008, 23:02

Fan va nice! Har tänkt mig uppåt iklädd Lambretta redan till helgen, ska be min hyresvärd att ledsaga mig till det Norlinska residenset. Du ska inte rycka till om det glider upp två Imola bestyckade pjäser på din uppfart../J

Hedge · Post by **Hedge** » Wed 09 Jul 2008, 11:04

Och kanske en och annan Mugello hänger på, vem vet.

Ikväll ska hyresvärdens gröngöling ihop nere Närkeshålan.

/G

JayJay wrote: Fan va nice! Har tänkt mig uppåt iklädd Lambretta redan till helgen, ska be min hyresvärd att ledsaga mig till det Norlinska residenset. Du ska inte rycka till om det glider upp två Imola bestyckade pjäser på din uppfart../J

JayJay · Post by **JayJay** » Wed 09 Jul 2008, 22:36

Hedge wrote:Och kanske en och annan Mugello hänger på, vem vet.

Trivsamt, då blir vi ett stim

/J

JayJay · Post by **JayJay** » Wed 09 Jul 2008, 22:50

I samband med Servicio Grande, gjöts en ventil stopper i silicon på plats för att slippa retsamma framhjuls punkteringar i högre hastigheter, en billig men ack så viktig detalj.../J

JayJay · Post by **JayJay** » Mon 14 Jul 2008, 12:29

Grenslade Lambrettan för en tur mot Huvudstaden. Förutom en ultranice afton hos Fam. Fredrik C, hanns även en tour i underjordiska garage för att uppdateras vad gäller Imolabyggen och andra lågmilar nyinköp. En tur på Söder efter mörkrets inbrott där Gurans stamhak besöktes satte standarden för helgen. /Trivsel J

JayJay · Post by **JayJay** » Wed 18 Mar 2009, 19:03

Har börjat kolla lite på Koso vs Imola200 igen, det är ju vår..Med Calles tips i färskt minne, samt lite egen gubbtjurighet/envishet hoppade DL200 gummit på plats. Känns bra efter som detta löser en stor del av problemet då man vill ha kall fräsch luft till motorn ju. Har även kommit över en rostfri engångs klämma som är som gjord för ändamålet. Känns som man är ett par steg närmare det perfekta flödet..

Smuckert/MistaAssembler

JayJay · Post by **JayJay** » Sun 07 Jun 2009, 19:32

Lill Lambrettan har väckts till liv efter flerårig vila. Ett lager damm vaskades av o den blev lika blank som i sin glans dagar..En provtur företogs, o inga överljudshastigheter uppnåddes den här gången heller. /J

JayJay · Post by **JayJay** » Mon 08 Jun 2009, 23:21

Til salgs. Se annons 2806 på Marknaden

JayJay · Post by **JayJay** » Sun 14 Jun 2009, 23:12

S.O.L.D

mamba · Post by **mamba** » Wed 17 Jun 2009, 18:41

Halloj

Såg ditt tips om ventilen. Jag smackade på breda fälgar fram och bak på min DL och det blev väldigt tight fram, så tight att ventilen slog i om jag bromsade och förmodligen var jag närmre en slangtömning än vad jag vill veta.

Vi stannade till på Cambridge Lambretta på väg till Eurot. Jag hade kört bakhjulspunka och tänkte köpa slang. Då frågade snubben "är det bak eller fram"? va, tänkte jag, spelar det ngn roll. Då upplyste han mig om att det ska vara 90-graders ventil bak och rak fram (eller riktigt rak är den ju inte). Känns som en nyttig lärdom.

JayJay · Post by **JayJay** » Sat 20 Jun 2009, 20:54

Hallå Mamba!

Hade inte en aning om. Blir att man rent rutimässigt beställer ett par Miche slangar när man beställer däck. Ska kolla upp det nogrannare vid nästa order. Tackar för tips.

/Tjing J

JayJay · Post by **JayJay** » Tue 30 Jun 2009, 22:45

Äntligen har jag dom i min hand, dessa gummin skall insertas i Primaverablocket som ska husera Malossi och förhoppningsvis leverera 3xOriginaleffekten. Gummiblandningen känns stiff och kommer med all säkerhet få Primaveran att gå spikrakt.

/Mista Assembler

calle · Post by **calle** » Wed 01 Jul 2009, 03:11

intressant!

rapportera gärna hur du utförde monteringen!

JayJay · Post by **JayJay** » Fri 03 Jul 2009, 17:45

Absolut, kommer en bildserie så fort dom är på plats..

JayJay · Post by **JayJay** » Tue 07 Jul 2009, 22:38

Nu är dom på plats. Diskmedel, 36ans krafthylsa samt hydraulpress var vad som behövdes som övertalning../J

calle · Post by **calle** » Wed 08 Jul 2009, 04:26

smutt!

Svenska Scooterklubbens forum

LammyHigh&Low/Imola200/FastOrangePrim-69/Touring58

EJMOLA

Vitto

Xylitol 150 Ld

Lambretta 150Ld