Han har bara ett litet problem och det är att hitta en passande transmission...
/Jörgen
"she's got a motor scooter with a little rubber tooter and I fall to the ground when I hear that sound"
Trimmad?
Trimmad?
Vad säger ni om den här galningen, som har konstruerat och byggt sig ett eget V4-motorblock, satt på fyra Piaggio-cylindrar och monterat det hela i en EU-moppe (Malaguti Phantom F-12)? Motorn är en tvåtaktare på 350 kubik och ger ger 112 hästar...
Han har bara ett litet problem och det är att hitta en passande transmission...
/Jörgen
"she's got a motor scooter with a little rubber tooter and I fall to the ground when I hear that sound"
Han har bara ett litet problem och det är att hitta en passande transmission...
/Jörgen
"she's got a motor scooter with a little rubber tooter and I fall to the ground when I hear that sound"
Fasen oxå, han hann före mig.. 
Saab i trollhättan exprimenterade friskt i början på 60-talet med en ersättare till den 3-cylindriga 2taktaren på 850cc och byggde faktiskt 2 olika v4-or, 2-takt! klokt nog valde dom att köpa färdigt från ford, den där mystiska sommaren 1966 när ett fåtal handplockade ur personalen inte fick gå på semester utan började skruva i 4-taktare i saab 96:an i all hemlighet. För vad skulle ske om folk & media fick veta att det fanns en ny motor på ingång? Man skulle aldrig kunna sälja den stora massa av redan producerade 2-taktare...
Ursäkta om det blev lite offtopic.
Mera knasbyggen åt folket!
"Skramlar motorn vid gaspådrag? Sätt då i större munstycken för lustgasen"
Ola B -Svensk Hastighetsförmedling
Saab i trollhättan exprimenterade friskt i början på 60-talet med en ersättare till den 3-cylindriga 2taktaren på 850cc och byggde faktiskt 2 olika v4-or, 2-takt! klokt nog valde dom att köpa färdigt från ford, den där mystiska sommaren 1966 när ett fåtal handplockade ur personalen inte fick gå på semester utan började skruva i 4-taktare i saab 96:an i all hemlighet. För vad skulle ske om folk & media fick veta att det fanns en ny motor på ingång? Man skulle aldrig kunna sälja den stora massa av redan producerade 2-taktare...
Ursäkta om det blev lite offtopic.
Mera knasbyggen åt folket!
"Skramlar motorn vid gaspådrag? Sätt då i större munstycken för lustgasen"
Ola B -Svensk Hastighetsförmedling
När jag började utveckla maskiner 1969, gav en stålleverantör en märklig förklaring till de axelbrott som inträffat på SAAB's 2-takts vevaxlar och VW's 4-takts kamaxlar på 60-talet.
Beställningarna av råämnena skillde sig beträffande inblandningen av legeringar i stålet något, oaktat detta levererades samma stål i ämnena...
Tomas
Beställningarna av råämnena skillde sig beträffande inblandningen av legeringar i stålet något, oaktat detta levererades samma stål i ämnena...
Tomas
Det där är ju så coolt att man nästan börjar grina...8-0
Säga vad man vill om tvåtakt, men inget blir så galet som det när det bär av!
/Guran
<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Originally posted by Bergfors</i>
<br />Vad säger ni om den här galningen, som har konstruerat och byggt sig ett eget V4-motorblock, satt på fyra Piaggio-cylindrar och monterat det hela i en EU-moppe (Malaguti Phantom F-12)? Motorn är
<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote">
************************
Bättre sörja den kolv som skar
Än aldrig trimma en motor
************************
Säga vad man vill om tvåtakt, men inget blir så galet som det när det bär av!
/Guran
<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Originally posted by Bergfors</i>
<br />Vad säger ni om den här galningen, som har konstruerat och byggt sig ett eget V4-motorblock, satt på fyra Piaggio-cylindrar och monterat det hela i en EU-moppe (Malaguti Phantom F-12)? Motorn är
<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote">
************************
Bättre sörja den kolv som skar
Än aldrig trimma en motor
************************