Rally/PX tändning

Bustamente · Post by **Bustamente** » Tue 31 Oct 2006, 00:07

He he, jag hade satt kolven åt fel håll. Startar fortfarande inte, men den hostar till i alla fall...

fritte · Post by **fritte** » Tue 31 Oct 2006, 00:30

<blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originally posted by Bustamente
 He he, jag hade satt kolven åt fel håll. Startar fortfarande inte, men den hostar till i alla fall...
<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">
Vi har alla gjort liknande misstag, det kallas att lära sig "den hårda vägen"

Bustamente · Post by **Bustamente** » Tue 31 Oct 2006, 18:12

Nä, kolven var rätt från början tydligen. Pajade en kolvring när jag skulle vända tillbaka den som den var. Fan vad dyra dom var, antar att det inte är idé att försöka få igång den med bara en ring på? Typiskt, trodde jag var nära...

Bustamente · Post by **Bustamente** » Tue 31 Oct 2006, 20:32

Cylindern är sliten så jag skiter i ny kolvring och köper ny överdimension istället och honar upp cylindern. Om man tex kör på första överdimensionen 66,7. Borrar man då upp cylindern till 66,7 och sen är spelet i kolven? Eller borrar man större? Ska man göra något åt kanterna på kanaler och sådant? Runda av kanter?

fritte · Post by **fritte** » Tue 31 Oct 2006, 20:39

<blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originally posted by Bustamente
 Cylindern är sliten så jag skiter i ny kolvring och köper ny överdimension istället och honar upp cylindern. Om man tex kör på första överdimensionen 66,7. Borrar man då upp cylindern till 66,7 och sen är spelet i kolven? Eller borrar man större? Ska man göra något åt kanterna på kanaler och sådant? Runda av kanter?
<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">

Köp kolv, lämna in den tillsammans med cylindern & verkstaden bearbetar till ett lämpligt spel..:):)

Bustamente · Post by **Bustamente** » Tue 31 Oct 2006, 21:18

Vill inte lämna in den på nån mc-verkstad. De kostar massa pengar. Svärfar gör det på sitt jobb gratis om ja säger vilket exakt mått jag vill ha på den...

henrikborjeson · Post by **henrikborjeson** » Wed 01 Nov 2006, 00:47

I Piaggios manualer har man steg om 0.2 mm mellan borrningarna och kolven är mellan 0.12 och 0.15 mm mindre i diameter än cylindern beroende på cylindervolym. Som sagt, köp först kolven och mät upp den eftersom det kan skilja i diametern, borra sedan cylindern så den passar kolven.

66.7 är cylindermåttet och kolven är något mindre än detta.

Alla kanter, speciellt noga kring avgasporten, ska rundas av med en fil eller smärgelduk

/HB

fritte · Post by **fritte** » Wed 01 Nov 2006, 12:02

<blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originally posted by henrikborjeson
 I Piaggios manualer har man steg om 0.2 mm mellan borrningarna och kolven är mellan 0.12 och 0.15 mm mindre i diameter än cylindern beroende på cylindervolym. Som sagt, köp först kolven och mät upp den eftersom det kan skilja i diametern, borra sedan cylindern så den passar kolven.

66.7 är cylindermåttet och kolven är något mindre än detta.

Alla kanter, speciellt noga kring avgasporten, ska rundas av med en fil eller smärgelduk

/HB
<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">

I Haynes P, PX-manual anges ett större spel, cylinder dia 66,5 kolv dia 66,292 dvs 0,208 mm spel.

Vilken av dessa olika uppgifter som stämmer ser du om du mäter kolven.
Troligtvis skall cylindern borras till exakt 66,7 dia.

Bustamente · Post by **Bustamente** » Wed 01 Nov 2006, 20:42

Tack för svaren. Tar med gamla kolven och cylindern till jobbet imorgon, så får kontrollgubben mäta upp dom, han har grejer som mäter millimeter med 3 decimaler. Så ser jag om cylindern är 66,5 nu så får jag nog borra 66,7 eller 66,9. Problem är att jag gärna vill borra innan jag köper kolv, för jag är osäker om en överdimension räcker eller om det krävs 2. Men då lutar det åt att måtten som anges är vad cylindern ska borras till och spelet sitter på kolven. Tack för hjälpen, vet inte hur man skulle klara sig utan det här forumet.

vespaco · Post by **vespaco** » Thu 02 Nov 2006, 10:48

Det är bäst att borra tillsammmans med kolven, så att måtten blir exakta och anpassade. Kolven kan vara aningen större eller mindre och det tas i beaktande när cylindern borras. Så låt mäta först, köp sedan kolv och sedan först låter du borra.

Bustamente · Post by **Bustamente** » Fri 03 Nov 2006, 21:12

Cylinderloppet mättes upp till 66,577 mm och ovanför vändkanten var den 66,465. Kolven var 66,303 eller 66,476 när han använde enn annan mätmetod. Tyvärr hade en annan mätspets behövts tydligen och han trodde inte själv helt på resultatet... Snackade med svärfar och han säger också att jag ska köpa kolven först och hona sen. Får nog bli så... Men med det här j**la vädret har man ju tappat ivern lite...

calle · Post by **calle** » Sat 04 Nov 2006, 01:56

<blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">men med det här j**la vädret har man ju tappat ivern lite...
<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">
Ja fy tusan, igår var det bara 24 grader...vintern på väg!
http://soulscooter.com/bilder/06_10_29% ... 020294.htm

Bustamente · Post by **Bustamente** » Sun 12 Nov 2006, 18:20

Har fått igång den nu och den går riktigt bra. Mätaren i botten även i uppförsbacke.