Tändproblem Vespa Elit

[Anders-Elit]

Vi har en Vespa Elit VM2 från 1955 som efter viss renovering startar lätt och går bra till att börja med. Efter viss handpåläggning fungerar nu lyse m.m som det ska. Men vi har ett problem. När lystet slås på börjar motorn misstända och hacka. Vad kan det bero på?

Jag läste i ett annat forum att liknande problem kan bero på felaktigt fältbrytningsavstånd (abriss). Kan det vara förklaringen och hur stort ska i så fall avståndet vara? Hur stort ska brytaravståndet och förtändningen vara?

[Paka]

Förtändning 28 grader, brytaravstånd 0,4 mm. Kan vara flera fel, felkopplat, kortslutning i någon av ljusspolarna, dålig jord (ska sitta en vit kabel mellan lamphållaren fram och motorn), dålig magnetism i svänghjulet, dålig tändspole. Om du bor i Stockholm så har jag svänghjul om du vill testa ett annat. Annars går de att magnetisera, men jag har tyvärr ingen aktuell adress till någon som gör det. Batteri-service har flyttat någonstans söder om Stockholm och det ska finnas någon i Uppsalatrakten också.

[Anders-Elit]

Tack för erbjudandet, men tyvärr bor jag i Dalarna, så det blir lite svårt att låna svänghjul. Felet kan tydligen bero på allt möjligt, vilket inte direkt underlättar felsökandet. Vissa orsaker tror jag att vi elliminerat genom mätningar m.m. Jordkabeln satt löst, men det är åtgärdat. Vi har diskuterat magnetiseringen. Finns det något sätt att mäta om den är OK?

Kan någon förklara hur ev. fel i ljusspolar och belysning kan störa tändspolen och tändningen? Det är ju separata system.

[Paka]

Ok. Problemet går garanterat att lösa, du får väl köra hit hojen... Lossa svänghjulet och håll det som det sitter på motorn, en normal skiftnyckel ska kunna hänga kvar, testa runt hela.