Problem med belysningen Vespa 50/125 primavera.

[Seb]

Hej igen,

Jag har problem med lyset på min Vespa. Jag hade glapp i baklyset, så själva hållaren för glödlampan vara trasig och ofta halkade ut sitt säte.

Jag köpte ett helt nytt baklyse från SIP, eftersom man inte kan köpa delarna löst. Kopplade inte det efte visst pill, det passar ju inte alltid helt exakt. Då lyste det en stund... sen slockanade både det OCH framlyset, som fram till nu inte varit några problem med alls. SUCK!

Vad kan ha hänt? Jag hörde av en bekant som kan Vespa att det inte finns nåt annat i el-styrning som kan ha gått sänder, förutom glödlamporna. Stämmer det verkligen? Måste väl sitta nån elektronins styrning nånstans, eller?

Snälla hjälp mig med vad som kan ha hänt. Min lokala vespamek är en tjurig jävel som inte vill ta sig an detta av nån andeldning, så jag har kört fast.

mvh Seb

20170315_191242_resized.jpg (73.29 KiB) Viewed 24410 times

[MammaScan]

Fungerar inget feamlyse? Varken hel/halv eller parkering?

[Seb]

Hej och tack för svar,

Nej, jag tror allt är dött. Har ärligt talat inte kollat. Det är ju en Vespa 50 (med 125 Primaveramotor), så har jag verkligen hel/halv?

Men som svar på frågan, nej jag tror allt är dött. Skall kolla ikväll för säkerhets skull.

Har du nån tanke på vad det skulle kunna vara?

/Sebbe

[mekaniskt]

Din bekante har rätt, finns ingen spänningsregulator utan systemet är baserat på att det är rätt lampor monterat och att allt funkar som de ska. Går tex halvljuset sönder ökar spänningen i de resterande lamporna så mycket så de går sönder.

Man skulle behöva mäta upp kretsarna och se att alla är hela och fungerar.

Ett alternativ som är dyrare, tar mer tid att utföra och kräver lite ombyggnation, är att byta ut tändsystemet till ett nyare brytarlöst tändsystem med bättre belysningseffekt.

[Seb]

Hej,
Verkliget jättetacksam över svar.
Eftersom min Vespamek har övergivit mig så verkar det som jag måsta hitta lösning själv.
Mäta på kretsarna, menar du då att mäta vad varje lampa får för spänning?

Jag får försöka så fort jag får en sekund över.

[mekaniskt]

Hm, jag försökte skriva ner hur jag hade mätt och letat, men det är jättesvårt att förmedla det i ord så det blir enkelt.

Har du ett elschema?

[MammaScan]

Hel/halv borde du ha men inte parkeringsljus eller bromsljus.
Men som sagts ovan, om någon lampa går sönder får den andra för hög spänning och går strax sönder den med.
Mät med voltmeter i läge AC om du har spänning till framljus/bakljus

[Seb]

@mekaniskt: Tror inte jag har el-schema, kommer faktiskt inte ihåg.
Men om det bara är att mäta om det är ström till lamporna, så klarar jag min nog utan schema, eller?

@MammaScan:Japp, jag har tänkt att det är så jag måste börja. Vad är det föl spänning på dessa, 6 eller 12 V?

[Paka]

6 volt. Du ser ju lätt om framlampan är trasig. Om du öppnar plastlocket vid motorn kan du ju också ta en bild så att man får se hur det är kopplat med färger etc. Primaveramotorn har ju fler tåtar än v50.
/P

[Seb]

Tjena Paka,

6 volt, tack! Eftersom lyset funkade fint fram till jag skulle byta baklyset, tror jag att allt är rätt kopplat. Sånt som primaveran har/hade extra borde redan vara bortkopplat tänker jag.

Jag får kika och återkomma med mer frågor om jag inte får nån ordning på det.

mvh

[henrikborjeson]

Hej

Jag har för mig att det är något annorlunda med svenska V50 i förhållande till utländska, antingen var det att fram och baklampa ligger i serie eller att baklampan inte ska vara jordad i chassie (som den är på vissa andra smallframes). I så fall skulle det kunna förklara varför SIP-lampan inte passar rakt av i en svensk V50. Jag ska kolla på den jag har i garaget hur det är kopplat

mvh/Henrik B

[Seb]

Hej killar!

Nu har jag kommit en bit med mina lysen. Började med att skruva loss framlyset för att kolla om lampan var hel. Såg direkt att jordkabelns skruv var borta och kabeln lös. (bild 1)

Skrivade fast den igen, men fortfarande inte 6-7 volt. Drog en ny jord från ramen (grön kabel) och VIPS! så funkade det igen.(bild 2)
Tydligen både dålig och ingen jord

Bak är en annan nöt att lösa. Mäter bak och det står bara och slår mellan 0 och 3 volt. Detsamma är det på den röda kabeln i kopplingsplinten. (bild 3). Den gröna har stadiga 6-7V och framlyset går tydligen över denna.
Vad tror ni om att dra ny jord och 6V härifrån till baklyset? Ser nu några problem med det?

mvh Seb

[Paka]

Röd är tändningen och svart ska vara jord. Grön kommer från ljusspolen och bakljuset ska matas via omkopplaren. Du kanske ska öppna den och titta. Grön ser ut att ha varit rejält klämd också, fixa det.

[Seb]

Röd är tändningen och svart ska vara jord. Grön kommer från ljusspolen och bakljuset ska matas via omkopplaren. Du kanske ska öppna den och titta. Grön ser ut att ha varit rejält klämd också, fixa det.

Tjena Paka!

Den gröna har ju rätt spänning(skall kika på klämdheten), så vad tror du om att bara dra ny 6V (från grön plint) och jord från svart till baklyset?
Då vet jag ju att rättspänning finns.

Nånstans på vägen blir det ju knas på vägen bak. Jag har tyvärr inte tid/kunskap/möjlighet att reda ut vad som händer med spänningen på väg till baklyset.

[Paka]

Ja, med reservation för att baklampan kan ryka om du inte har framlampan på samtidigt. Baklampan ska förresten vara på 18W. Det är därför vi har det där extra djupa baklampsglaset, annars smälter det.
/P

[Seb]

Sitter det förresten en kopplingsplint/fördelare till nånstans? Varken framlyset eller baklyset har nån av kulörerna som koller från plinten som syns på min bild.
Framlyset har grå och lila för 6v och brun för jord.
Bak är det grå och svart.
Nånstans på vägen byter de ju färg.

[hark]

Det är i omkopplaren på höger sida av styret. Öppna den och titta på kablarna där.

[Seb]

Det är i omkopplaren på höger sida av styret. Öppna den och titta på kablarna där.

Såklart, det borde jag ju ha kunnat lista ut.
Men baklyset då, som alltid är på, går det åxå via omkopplaren på styret verkligen?

Visserligen ser det inte ut som att det går några kablar bakåt från omkopplaren vid motorn...

[hark]

kopplingsschema1uv1.jpg (59.09 KiB) Viewed 24224 times

[Seb]

Grymt, tack!

kopplingsschema1uv1.jpg

[Seb]

Fick lite tid i helget att titta på mitt baklyse.
Kollade upp att lampan jag använder är 18W, check!
Kollade i omkopplaren på styren, men kunde inte se nåt som är uppenbart fel eller något som satt löst, så jag lämnade det orört. Har inte nån lödkolv hemma för tillfället, så jag ville inte laga sönder nåt av misstag.
Så jag gjorde enligt planen och drog ny 6v och jord från fördelaren vid motorn till baklyser och vips, det varde ljus

Drog en plastslang från baklyset över motorn i innerskärmen och ner till fördelaren som jag sen matade kablarna igenon. Fäste ringstift på kaplarna och skrivade fast. Klart!

Tack för tips och glada tillrop.

20190303_160248_s.jpg

(373.9 KiB) Downloaded 4 times