Choken stannar ej kvar ute

[lgidaz]

När jag skall starta min PX 200E 1986, stannar choken ej kvar ute under starten, utan går in igen meddetsamma. Vad kan detta bero på?
Därutöver får jag kicka 10-15 ggr när den är kall för start, men när den är varm startar den på första kicken. Jag ser att stiftet är mörkbrunt och sotigt, så den verkar få för fet blandning. Skall justerskruven för tomgångsblandningen skruvas in då?

[fritte]

Det skall vara en fjäder med en knepig form monterad runt det rör som chokenknappen löper i, SIP nr 5020700. Den sitter monterad så att den spänner mot chokens stång genom en slits i röret.

Att starta utan choke: Luta Vespan till höger 10 sekunder så flottören flödar över in i motorn.

[lgidaz]

Tack fritte, den är bytt, men kan ha blivit uttänjd. Jag kollar den nästa gång jag lyfter tanken.

[dman]

Kort fundering kring choke:

Chokar jag min vespa startar den för att sedan bli ordentligt sur och dö.
Utan choke startar den på andra eller tredje kicken när den är kall.

Med andra ord använder jag inte choken. Hur har ni andra med era vespor?

[fritte]

du kan ha för stort munstycke, vilket sitter i?

[fritte]

choken är en ventil som när den öppnar ger ett ökat flöde i förgasaren. Är denna ventil skadad eller smutsig kan flödet öka. Kolla denna ventil

[dman]

Ska plocka ner förgasaren för rengöring vad det lider.

Men som sagt har jag inte problem om man nu inte upplever att jag slipper använda choken som ett problem. Vespan står dessutom alltid i ca 20 grader varmt garage.

[radbean]

Jag kan bara använda den utdragen nån cm några sekunder sen bluddrar det P200 E-83

[dman]

Jag kan bara använda den utdragen nån cm några sekunder sen bluddrar det P200 E-83

Ska testa att chocka lite mindre. Har alltid testat full choke.

Får dock vänta ett par dagar då spännaren för kopplingswiren gått av och ställer till det för mig. 7 dagar till besiktning och strul är inte vad jag ville...

[dman]

Funkade bra med att bara chocka lite grann. En tredjedels choke och den startade fint. Fått för mig att tiden mellan jag öppnar bensinkranen tills jag startar spelar in mer än choken...

PS borrade ur gamla kopplingspännaren och gängade om hålet, fit for fight igen... tills nästa åktur iaf. Känns som varje gång jag kör vespan hittar jag något att fixa. Men det är väl halva nöjet, eller?