Triboron -mirakelmedel istf olja!?

[klinkhammer]

Besökte Roffes idag för att handla delar till min motorcykel. När jag råkade säga att jag oftast kör Vespa drog dom fram en flaska Triboron vilket skall ersätta oljan i bensinen på tvåtaktsmotorer. Kollade lite på nätet och det här verkar ju vara nästan för bra, läs bara;

"Genom att köra på TRIBORON 2-takts Koncentrat smörjs motorn effektivt och livslängden ökar. På köpet får du lägre bränsleförbrukning och mer effekt i motorn. Speciellt tydligt blir det på 2-takts motorer som svarar mycket bättre på gaspådrag.
Du får även bort avgasröken som vanligt 2-taktsolja ger"

Inga avlagringar heller, glöm bort det här med att sota! Låter som sagt för bra för att vara sant men det visar sig att massor av (snö)skoter åkare använder detta och det funkar kanon. Jag köpte en flaska av den koncentrerade sorten (endast 1% inblandning) och tänkte pröva på PXn. Rimligtvis borde det ju ge lite mer effekt eftersom man får lite mer bränsle...
Har nån annan provat?

[jencla]

Skeptisk. De stora oljebolagen lägger massor av forskningspengar på att utveckla sina produkter. Då låter det märkligt att ett litet och (åtminstone för mig) okänt bolag funnit mirakelmedlet. Om något låter för bra för att vara sant brukar det också vara det
/jens

[JBL]

Miljö, trim och mindre slitage på flaska.... Är det billigt också? Eller vad är haken???

[klinkhammer]

Nja, inte billigt direkt, literpriset ungefär det dubbla mot TTS som jag kör på i vanliga fall, men eftersom man använder hälften så mycket så blir priset detsamma. Och nog kan man bli lite skeptisk, det håller jag med om. Det är lite som Dr Schmaltzes mirakeldroppar; botar även nervsvaghet och liktornar. Det som gör att jag ändå är lite intresserad är att väldigt många snöskoteråkare som tävlar kör på det och det fungerar tydligen utmärkt. Var och kollade in skotercross i vintras och dom där rovorna varvar ju herrejösses...

[JBL]

Ok, jag ska prova mirakelmedlet. Bor nära Roffes så nästa vecka blir det åka med grundämnet Bor i oljetanken...

[Captain Slow]

Jag såg att Jim Lundberg testat detta medel i senaste Classic Motor med gott resultat.
Är det någon här som provat att köra på det under någon lite längre period?

/ Tomas

[colsson]

..och hur gick det sen????

[klinkhammer]

Nä, jag kom mig aldrig för att hälla i Triboron i tanken. Men flaskan står där på hyllan i garaget.
Är nån intresserad av att testa så kan man få (den obrutna) flaskan Triboron. Avhämtas på söder, Sthlm.
Eller förresten, byts mot en kopp kaffe

[Vespalun]

Det är nåt skumt med detta!
Hittar praktisk taget ingen om detta undermedel på Webben efter 2013, och då är det i 9 fall av 10 reklam.
Tror nog att vilken standard 2T olja som helst duger åt våra maskiner, dom blir i alla fall inte bättre om man häller i "olja", för dessa fantasisummor, i tanken.
Har detta medel varit i närheten av vad reklamen säger så hade ALLA använt det.

[Hedge]

Eller så är det så att ingen använder det för att alla tänker att 'Har detta medel varit i närheten av vad reklamen säger så hade ALLA använt det.'

Oavsett hur det ligger till så krävs det att man kör REJÄLA sträckor varje år för att det ska vara värt att köra det istf tvåtaktsolja. Som ju bevisligen fungerar. Och luktar gott.

Det är nåt skumt med detta!
Hittar praktisk taget ingen om detta undermedel på Webben efter 2013, och då är det i 9 fall av 10 reklam.
Tror nog att vilken standard 2T olja som helst duger åt våra maskiner, dom blir i alla fall inte bättre om man häller i "olja", för dessa fantasisummor, i tanken.
Har detta medel varit i närheten av vad reklamen säger så hade ALLA använt det.

[fritte]

De behövs nog att någon eller några drivna kapitalstarka individer tar sig an produkten, men är det värt det?

Långa tester måste göras av oberoende parter, likaså efterkommande tester av påverkan på motorerna.

Därefter en marknadsinformation, som får svårt att övertyga en tillräckligt stor del av kundgruppen.

Lönsamheten måste granskas likaså tvåtaktsmotorns framtid, ökning, minskning eller upphöra. Det vore snopet om alla moppar får elmotor.

Hur blir tillverkningskostnaden i förhållande till befintliga produkter?

Hur ska produkten säljas, mackarna ägs ju av oljebolagen, och de har redan en fungerande lösning på problemet.

Även om Triboron är överlägsen kletet vi blandar i soppan, så krävs det mycket tid, pengar o arbete för att få en storskalig användning, och om så sker, var det värt det?

Tiburon betyder haj på spanska...

[colsson]

Jag tycker att idén är lite spännande men egentligen gillar jag att hålla på med trattar och mätkärl. För mig är det det en del av hobbyn. Så för min del lär jag nog fortsätta men den vanliga oljan. Tyvärr är det ju så att bensin/oljebolagen bestämmer allt. Utvecklas det en bra elbil som hotar bensinförsäljningen så nog fan köps den upp och läggs ner. Jag saknar de gamla fina bensinmackarna. Nuförtiden kan man köpa en keyboard och en mp3 spelare på macken men en stump tändkabel får man beställa från kina. Fantastisk.

[fritte]

På "den gamla goda tiden" hade alla mackar en pump som erbjöd oljeblandad bensin. Med ett vred valde man procentinblandning. Då jag köpte Vespan 1981 hade flera mackar fortfarande oljeblandat på menyn, de övriga hade betjäning som fyllde olja i en liten gullig galvaniserad plåtkanna med pip, o hällde i tanken.
Då hade jag aldrig någon 2t-olja med mig, det funkade bra ändå.

På den tiden bodde jag i Åkersberga norr om Stockholm o jobbade på AGA Lidingö, 4 mil därifrån. I Åkersberga fanns en ESSO-mack med oljeblandat, på Lidingö en BP också med oljeblandat. Det funkade bra att tanka på hemvägen innan jag lämnade Lidingö ena dagen, dagen efter tankade jag vid hemkomsten till Åkersberga, det blev 12 mil mellan tankningarna.
På hösten flyttade jag till Lidingö o efter några år försvann möjligheten att tanka oljeblandat...

[Hedge]

I Finland finns det faktiskt kvar på en hel del mackar. Har även sett det på Åland.

På "den gamla goda tiden" hade alla mackar en pump som erbjöd oljeblandad bensin. Med ett vred valde man procentinblandning. Då jag köpte Vespan 1981 hade flera mackar fortfarande oljeblandat på menyn, de övriga hade betjäning som fyllde olja i en liten gullig galvaniserad plåtkanna med pip, o hällde i tanken.
Då hade jag aldrig någon 2t-olja med mig, det funkade bra ändå.

På den tiden bodde jag i Åkersberga norr om Stockholm o jobbade på AGA Lidingö, 4 mil därifrån. I Åkersberga fanns en ESSO-mack med oljeblandat, på Lidingö en BP också med oljeblandat. Det funkade bra att tanka på hemvägen innan jag lämnade Lidingö ena dagen, dagen efter tankade jag vid hemkomsten till Åkersberga, det blev 12 mil mellan tankningarna.
På hösten flyttade jag till Lidingö o efter några år försvann möjligheten att tanka oljeblandat...

[Vespoholic]

På Åland är det borta sen kanske tio år.