Min PX 200 E 1986 svårstartad

[Vespoholic]

Frågan borde vara obefogad men du har väl vikt undan låsblecket på kronmuttern?

[lgidaz]

Japp, Vespoholic, det har jag, så där inne är det rent!

[fritte]

Efter det att motorn stått nerplockad i ca 7 år har kopplingen geggat fast, och jag har prövat olika metoder jag fått tips på, bl a bytt olja, varmkört, piskat motorn och ryckt i kopplingshandtaget. Inget har hjälpt, så nu återstår endast demontering av kopplingen.
Jag försöker nu att demontera kopplingen med motorn något nedsänkt i karossen. Kronmuttern som håller kopplingspaketet sitter som berget, och är omöjlig att få bort. Kronmutterverktyget vill liksom inte sitta kvar i mitten, utan slinter ut trots ganska vassa klor och massivt tryck för hand från utsidan. På youtube såg jag en film på följande länk:
https://www.youtube.com/watch?v=KZfOvGXBb6Q
och ca 4 minuter in monterar man på ett hållarverktyg utanpå kronmutterverktyget, som håller detta på plats så det inte kan krypa ut. Finns det någon här som har ett sådant verktyg eller liknande som jag kan få låna, gärna mot viss ersättning, eller vet någon var man kan köpa detta eller ngt liknande? Eller har ni något annat tips på hur jag kommer vidare?
Jag försöker lägga in en bild här på verktyget i filmen:

Kopplingsverktyg 2.pdf

Verkar som hemslöjd...

jag har ersatt "kronmuttern" med en fingängad NYLOK-mutter, M12 om jag minns rätt, har funkat i många år...

[Vespalun]

Jag brukar vid sådana problem använda en "mutterfluga", t.ex. en elektrisk mutterdragare för 1/2" eller en tryckluft dito. Fördelen är att man kan lägga på ett ordentligt tryck på kronmutten samt att den "slår" loss muttern.
Byt gärna mutter till en modernare med en vettig låsbricka (samma typ som till Cosa kopplingen).

[lgidaz]

[quote="lgidaz"
jag har ersatt "kronmuttern" med en fingängad NYLOK-mutter, M12 om jag minns rätt, har funkat i många år...

Jag vill helst slippa kronmuttern, och har fått tag på en låsmutter, 7/16 UNF. Detta är ju inte en "riktig" M12:a, men vet någon om jag vågar använda den? Alternativt, var kan jag få tag på en riktig M 12:a Nyloc. Har försökt på flera ställen, men tji.

[Vespalun]

Det är M12x1,5 i den muttern, finns på ALLA välsorterade Vespa affärer (på nätet då!)
Till exempel denna http://www.sip-scootershop.com/en/produ ... +_21214100.
Kolla med EM Scooter eller Scooter Kiosken, kanske EHR har den.

[fritte]

Sifverts skruv Sthlm har den....

7/16" UNC, 11,11 mm Yd, 14 TPI, blir 1,81mm gängstigning
7/16" UNF " 20 TPI, blir 1,27 mm "

Med andra ord, för liten diameter, för stor eller för liten gängstigning. Hade gjort din fina Vespa till en söndermeckad Vespa, ingen bra start.

[lgidaz]

Sifverts skruv Sthlm har den....

7/16" UNC, 11,11 mm Yd, 14 TPI, blir 1,81mm gängstigning
7/16" UNF " 20 TPI, blir 1,27 mm "

Med andra ord, för liten diameter, för stor eller för liten gängstigning. Hade gjort din fina Vespa till en söndermeckad Vespa, ingen bra start.

Tack för varningen och även för tipset, Fritte!