Nytt brytarlöst tändsystem på Vespa Super

[Vl3150]

När tändningen bestämde sig för att strejka så gjorde jag lite felsökning och kom fram till att kablarna från tändplattan hade gjort sitt, då jag ändå skulle få byta massa delar på tändplattan så bestämde jag mig att köpa ett brytarlöst istället.
Jag hittade ett brytarlöst system på Sip, (Indiska modellen) jag läste att kvalitén var sådär men gjorde ändå en chansning,
jag visste att detta inte skulle bli ett kit som man bara installerade så det fungerade utan att man skulle få göra vissa modifikationer. kittet kostade 1100 och jag beställde det genom Scooterkiosken,

När jag fick systemet kollade jag över alla lödningar samt bytte kabelskorna då de var av riktigt dålig kvalité,
jag kontrollmätte så pickupen hade rätt höjd som den var(läste här på forumet att den kunde vara för låg)
Monteringshålen var lite ojämna så då filade jag till dem med en vanlig fil,

Sen var det bara montera på, så här blev det.

http://www.flickr.com/photos/110974794@N04/11277790206/

Tändspolen monterade jag på befintliga tändspole fästet, fick borra ett extra hål i fästet

http://www.flickr.com/photos/110974794@N04/11277889335/
Cdi boxen och regulatorn ville jag placera på något ställe där det vart torrt men ändå lättillgängligt så då var bredvid batteriet en bra placering.

http://www.flickr.com/photos/110974794@ ... otostream/
I kittet från SIP följde alla lampor som man behövde med, och vilken skillnad på ljus=) nu fungerar vespan men en liten finjustering av tändningen skulle inte skada.
Det får bli till veckan när jag fixat en tändinställnings lampa.
Något som vet vad tändningen ska stå på?

[colsson]

Snyggt! Kul när det funkar så smidigt!

[BooDaa]

Hej och grattis till konverteringen.
Enligt en Vespatabell jag har så ska förtändningen vara 28 grader på en VL3 och jag misstänker att det är en sådan du har med tanke på din signatur.

Vänliga hälsningar, Fredrik

[Paka]

Där ser man. Visste inte att det fanns svänghjul till det där kittet som passade på de gamla motorerna. Får man fråga hur det ser det ut monterat? Använder du originalfläkten? Vad är det för artikelnummer hos SIP?
/P

[reVintage]

http://www.sip-scootershop.com/en/produ ... +_50013200

Har ett likadant kit fast för VNA som jag köpte på eBay för 700:-. Håller med om den något tveksamma finishen som kräver lite handpåläggning när det gäller lödningar, hål och kabelskor. Jag monterade dock regulatorn i ramen under tanken för att slippa synliga kablar. Men det fungerar alldeles utmärkt.

Spole, regulator och CDI finns i stort sett gratis på eBay ifall olyckan skulle vara framme.

[Vl3150]

Min dator kan inte gå in på SIP just nu men jag tror det var det kittet som reVintage postade, vet att jag sökte på E-ignition VL.
Jag har inte monterat på fläkten än, men planen är att använda original fläkten, Fläkten passade inte direkt på svänghjulet men det följde med en bricka (spacer) som man skruvade fast på svänghjulet sen passade fläkten, tar ett kort på det nästa gång jag är i garaget och lägger upp här.

[Vl3150]

Nu har jag fått på alla delar och ställt in tändningen,
för att få förtändningen på 28grader fick jag slipa upp alla tre hål drygt 8mm åt vänster. Men nu går den som den ska, bättre än någonsin!
Här kommer några bilder.

Här är svänghjulet, jag gjorde ett litet spår i det som jag kollade på när jag ställde in tändningen

http://www.flickr.com/photos/110974794@N04/11425758734/

En bricka som följde med för att ge fläkten rätt avstånd utåt

http://www.flickr.com/photos/110974794@ ... otostream/

Fläkten passa perfekt,

http://www.flickr.com/photos/110974794@ ... otostream/

Här är en bild på vespan,

http://www.flickr.com/photos/110974794@ ... otostream/

Slutligen kan jag säga att detta inte är ett bolton kit utan det krävs lite arbete,
Så till er som har tankar på montera ett liknande kit:
-Kolla över alla lödningar, detta går alltid att fixas om det skulle vara bristfälligt, och det är mycket lättare att göra det före man monterar. Man vill ju inte få stopp på e45an 10 mil från hemmet.
-Byt ut kabelskorna (De är av riktig usel kvalitet)
-var beredda på att få slipa lite i tändplattan för att få rätt förtändning