Innovaförare spekulerar eller något....

[puttepj]

Igår åkte rutan av. Jag hade testat lite då och då och kan inte förlika mig med att rutan sitter så nära föraren och att den har en höjd så att jag måste huka mig lite om jag inte skall få all luft uppstyrd mot hjälmen. Gjorde rent rutan och magasinerade den, att ta till om jag skulle vilja ge mig iväg på någon långsväng under en kallare årstid eller så.

Innovan kändes direkt som mycket mera Innova, må vara att jag får lite mer blåst i bröstet och det kan jag leva med.
Nu har jag i alla fall testat att köra med ruta. Det var inte min grej.

/putte

[puttepj]

Är det fler än jag som bor i Sthlmsområdet som tänker dyka upp på Scooterpremiären den 4 Maj?
Jag brukar sätta min son på bönpallen och hänga på men vi brukar bli enda asien-plastscooter, så det skulle vara rätt kul om någon mer Innova dyker upp.....

/putte

[wY]

Jag har allvarliga funderingar på att komma med. Helst med en riktig plastbakelse, min Kymco Grand Dink (som syns i avataren). Den har inte varit i trafik på ett tag så Innovan är ett alternativ. Den rullar dagligen.
Så finns där ett kanske. Tiden räcker inte till allt så det beror på hur det känns framåt lördag.

[puttepj]

Jag har allvarliga funderingar på att komma med. Helst med en riktig plastbakelse, min Kymco Grand Dink (som syns i avataren). Den har inte varit i trafik på ett tag så Innovan är ett alternativ. Den rullar dagligen.
Så finns där ett kanske. Tiden räcker inte till allt så det beror på hur det känns framåt lördag.

Det vore jättekul. Scooterpremiären brukar vara en folkfest baserad på rena vespor och wannabees och självklart tycker jag att det är OK att tonvikten bör så vara. Men det finns hel del plastscootrar i klubben, så visst skall vi vara med....

/putte

[kamikazekalle]

SKITVINTER! Jag hade tänkt komma upp i 4000 Innova-mil på under två år, men det har varit för kallt i vinter och vår. Jag har iofs tappert plågat mig omkring, bl a en 55 mils tur till Drammen i -7 grader. Med två dagar kvar tills tvårsdagen av köpet har jag bara hunnit med 3809 mil.

Fast plågat är nog inte rätt ord egentligen. Jag har inte frusit längs vägen, men småvägarna har varit för hala. Det har därför blivit mycket större vägar, vilket inte är så kul i längden.

Idag är det fyra veckor tills jag åker på semester söderut, och det lär väl bli närmare tusen mil i år också. Hoppas bara att Stelvio-vägen är öppen 9/6. Det kan ju bli snöstorm eller nåt: http://se.webcams.travel/webcam/1200420 ... vio-Stilfs

[JanneG]

@ kamikazekalle
Har du gjort nått mer än vanlig service? Imponerade med snart 4000mil på ca 2 år.

Hälsningar JanneG

[wY]

Tripmätare
Tanken är ju väldigt liten och även med låg förbrukning så blir det flitiga tankstopp. Tankmätaren är väl OK men finlir med att köra nästan torrt är den ju inte till för. Brukar bli under 3l vid tankning. Innovan har ju ingen tripmätare så där finns ingen hjälp att få heller att tänja sträckan mellan tankningarna. Så, jag hade en cykeldator liggande och tänkte att det borde vara enklaste sättet. En billig från Biltema som korkat nog inte går att ställa hjulomkrets i cm som jag har på cykeln utan endast hjuldiameter i tum. Nåja, bara att prova sig fram tills den visade ungefär rätt hastighet och det funkar för ändamålet.
Montaget blev lite pyssligt. Kul på sitt sätt men tog en del tid. Avståndet från gaffeln till ekrarna var för stort för att sensorn skulle känna av hjulmagneten. Jag limmade och najade fast en distans (ett plastskaft fanns till hands och fick släppa till en stump). Ekrarna för grova för magneten också. Nu låg en annan cykeldatormagnet i lådan så den fick komma med också. Intill den andra för att inte ge extrapulser. Det har gått ett par tankningar och det funkar. Jo, sladden var lite kort. Kanske räcker för en cykel men datorn hamnade under styret så jag ser inte hastigheten men det spelar ingen roll. Den undanskymda placeringen, som skyms ännu mer med styret i P-läge, är säkert en fördel när det kommer till ev. långfingrade.



Sen har jag förbättrat läsbarheten på hastighetsmätaren med lite tejp. 50 och 70 är mest i ropet för mig. Det blev kanske inte vackert och jag la ingen möda på att göra det jämnt och fint men det fungerar förvånansvärt bra. Mycket snabbare avläsning.
Genom att glaset ligger så pass högt ovanför mätaren så var jag rädd att det skulle kunna bli parallaxfel men det klarade sig.
En riktig lösning är då att ta loss glaset och lägga en färgklutt i stället. Det får bli i ett kommande liv.


När jag ändå har er "på tråden" så tar jag med höstens fattigmansverk för att hålla händerna varma. En bit underlagsskum. Gammaldags isoleringsband som är kladdigt på båda sidor, även mellan handtag och skum för att det inte ska glida. Lite nytta gör det nog men elvärme är förstås en annan sak.

[Pelle_Punk]

Fick monterat mitt lastgaller idag och tog givetvis en tur som bar av till Grundsund för en stund på klipporna

Kanske fel kategori men jag har eventuellt ett galler till på väg om någon skulle vara intresserad...

[EvertOlen]

Fler Thaiscootrar?Vet att Lifan tog in en wave look-a-like.Men var det 50cc eller 110cc?Några fler som ni sett i Sverige?

Lite kul. Jag köpte 2 nya lifan 50cc i kartong och de var Eu moppar. Utseendet är som Wawe o Innova men kvalitén? Rent skit om jag får säga det

[Kapsyl]

Någon som har drevat upp sin Innova? Det har införts 40-gräns i Malmö innanför inre ringvägen, dvs där jag kör mest och det har blivit ett jäkla växlande mellan 3-an och 4-an så jag funderar på om jag kanske skulle dreva upp den lite så jag kan ligga på 3-an. Så, har någon gjort det och vad är erfarenheterna?

[Pelle_Punk]

Någon som har drevat upp sin Innova? Det har införts 40-gräns i Malmö innanför inre ringvägen, dvs där jag kör mest och det har blivit ett jäkla växlande mellan 3-an och 4-an så jag funderar på om jag kanske skulle dreva upp den lite så jag kan ligga på 3-an. Så, har någon gjort det och vad är erfarenheterna?

Jag ligger alltid på tvåan i 40, kanske trean..
Säkert inga problem att dreva lite men varför vill du ha så låga varv om man får lov att fråga?

[Kapsyl]

Gillar att köra lågvarvigt och tyst, behövs det någon mer anledning Inbillar jag mig att jag spar någon droppe bensin också.

Ligger du på 2:an kontinuerligt i 40? Vad har du för varv då?

[Pelle_Punk]

Gillar att köra lågvarvigt och tyst, behövs det någon mer anledning Inbillar jag mig att jag spar någon droppe bensin också.

Ligger du på 2:an kontinuerligt i 40? Vad har du för varv då?

Inget fel med det

Jag har ingen aning om vilka varv jag ligger på men kör lite efter växel graderingen på hastighetsmätaren, ligger oftast på 2:an vid 40 km/h, tycker det kan vara bra att ha lite varv och inte seg-dra och att kunna vrida på rullen om man skulle behöva det speciellt i stadstrafik, ligger på 3:an också ibland beroende på situation...

Ang. varv så köpte jag en varvräknare på ebay: http://www.ebay.com/itm/261204097678?ss ... 1439.l2649
men den verkar inte fungera, den visar bara upp till 2000 rpm hur mycket jag än gasar så det var lite av en besvikelse helt klart...
Tycker det kunde vart trevligt o se varven av någon anledning

[Kapsyl]

Surfade på nätet och snubblade över den här, Honda CT110. The postie bike eller brevbärarbågen på svenska. Verkar vara både praktisk och kul men verkar inte tas in till sverige. Hittar den inte ens på de tyska siterna, Någon som vet mer, den skulle vara ett kul komplement till Innovan.


En aningen fånig Youtubevideo

http://www.youtube.com/watch?v=E8bcTzpQfwA

och en annan

http://www.youtube.com/watch?v=A4JM7J08698

Samma kille har gjort en serie om sin åktur i '"The Outback" på bågen.

Ebay har till och med en köpguide för begagnade

http://www.ebay.com/gds/Honda-CT110-Buy ... 852/g.html

Förstår inte varför den inte verkar tas in till sverige

[Pelle_Punk]

Surfade på nätet och snubblade över den här, Honda CT110. The postie bike eller brevbärarbågen på svenska. Verkar vara både praktisk och kul men verkar inte tas in till sverige. Hittar den inte ens på de tyska siterna, Någon som vet mer, den skulle vara ett kul komplement till Innovan.


En aningen fånig Youtubevideo

http://www.youtube.com/watch?v=E8bcTzpQfwA

och en annan

http://www.youtube.com/watch?v=A4JM7J08698

Samma kille har gjort en serie om sin åktur i '"The Outback" på bågen.

Ebay har till och med en köpguide för begagnade

http://www.ebay.com/gds/Honda-CT110-Buy ... 852/g.html

Förstår inte varför den inte verkar tas in till sverige

Riktigt cool hoj, blev sugen själv!

Skulle gifta sig fint med Innovan.

Skall kolla in alla klipp Australiensarn på youtube lagt upp, dom är lite halvgalna Down Under

Här var en riktigt snygg:
http://www.bing.com/images/search?q=Hon ... tedIndex=6

[Pelle_Punk]

Kom hem idag efter en 100 mila tur i Norge, fantastisk natur och härliga vägar!

Innovan klättrade sig uppför likt en Bergsget
Den drack lite olja vid körning i dom branta backarna men jag antar att det är i sin ordning

Bilden är tagen vid Gaustatoppens fot.




Lär bli fler långturer fram igenom helt klart!

//Pelle

[Pelle_Punk]

Värst va dött det var i denna tråden...verkar vara slutspekulerat

[puttepj]

Värst va dött det var i denna tråden...verkar vara slutspekulerat

Gisses, kan det vara så illa?
Det är nog så att det går i vågor, när köplusten sätter in och det ramlar i någon ny ägare..
Innovan har idag en självklart plats in min samling av 2-hjulingar (nåja samling... Jag har bara Hondan och BMW:n). BMW:n används som pendlar och långsvängsmaskin, men Innovan är No1 när det gäller de kortare nytto och nöjessvängarna. När jag köpte den så var jag toknogrann att ha fullt ställ inkl ryggskena och hela kitet. Idag har det blivit så att jag inte åker en meter med den tunga hojen utan fullt skydd, men när det gäller Innovan, oftast bara hjälm, handskar och i övrigt bara så att jag inte fryser.

Dumt, erkännes men just att kliva på snabbt och enkelt när man behöver ta en liten sväng till affären eller fiket, då är enkelheten det som gör det roligt. Jag kör därefter och det går i ytterst moderat fart. Åker jag längre, planerat, så blir det lite mer skydd, undantaget klubbens skoterträffar där man lätt känner sig som en utomjordning när man delvis kommer med en plastscooter delvis med fluorescerande ställ, så där faller jag under grupptrycket

/putte

[Pelle_Punk]

Se där ja, en entusiast iallafall!

Ja det stämmer säkert med nyhetens behag, jag var också mer aktiv innan och efter köp,
tycker det är kul med andra Innova vänner och tycker om att läsa om bedrifter och ideér!

Själv har jag kört en hel del i sommar och skall så göra även in på hösten så länge det inte är halt, lite av tjusningen med dessa cyklar att det är så enkelt att gränsla och köra iväg, kostar ju inget heller så det kan man ju inte skylla på

Min drog 18 liter soppa på dom 100 milen jag körde i Norge på semestern, finns inget att klaga på där

[Kapsyl]

Mja, det går väl i vågor som Putte säger. Själv sitter jag och funderar på om jag kan göra något åt en svag punkt på Innovan, nämligen det att regnar det eller vägbanan är våt så drar det upp en massa skit och väta över fötterna. Kan förmodligen skyllas på att det är öppet nedåt och att skölden ger ett undertryck bak.. Man skulle kanske kunna ta av gummit på fotpinnarna och montera dit en tillskuren och tillbockad plåt så man fick som ett litet golv som på reguljära scootrar. Dock får man nog göra något åt växelpedalen i så fall.
Sen letar jag efter en kraftigare pakethållare. Den som sitter på nu sitter det en dekal på som säger max 3kg, något jag regelmässigt överskrider. Med tanke på att man kan åka två så kan man nog ha rätt mycket mer där bak men som sagt, en kraftigare pakethållare än den jag har nu vore inte ur vägen. nån som känner till någon?

[Pelle_Punk]

Mja, det går väl i vågor som Putte säger. Själv sitter jag och funderar på om jag kan göra något åt en svag punkt på Innovan, nämligen det att regnar det eller vägbanan är våt så drar det upp en massa skit och väta över fötterna. Kan förmodligen skyllas på att det är öppet nedåt och att skölden ger ett undertryck bak.. Man skulle kanske kunna ta av gummit på fotpinnarna och montera dit en tillskuren och tillbockad plåt så man fick som ett litet golv som på reguljära scootrar. Dock får man nog göra något åt växelpedalen i så fall.
Sen letar jag efter en kraftigare pakethållare. Den som sitter på nu sitter det en dekal på som säger max 3kg, något jag regelmässigt överskrider. Med tanke på att man kan åka två så kan man nog ha rätt mycket mer där bak men som sagt, en kraftigare pakethållare än den jag har nu vore inte ur vägen. nån som känner till någon?

Dessa har jag använt mig av i sommar och fungerar alldeles förträffligt!

http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/MC/Pe ... rag-82179/

Pakethållare har jag också lurat på men det är svårt för momentet blir sort om man lastar tungt så långt bak och det är nog därför som det står max 3 kilo på din, jag brukar ha en sjösäck fastspänd på passagerarsitsen med elastiska stroppar samt ett lastgaller placerat mellan benen

[Kapsyl]

Jo,jag har ett par av de där överdragen men de fungerade inget vidare för mig. Till de högskaftade kängorna gick det väl men då behövdes de knappt ändå. Till de lågskaftade fritidsskorna med grov sula fungerade de inget vidare, de blev för bylsiga och skiten och vätan tog sig in underifrån ändå efter några mil.
Att jag vill lasta mer på pakethållare beror på att jag läser vid Lunds universitet och när portföljen är full väger den en 12 kg. Har funderat på att göra en pakethållare som monteras på den befintliga och sträcker sig framåt över passagerarsitsen och som har ett par ben i U-profil som skruvas fast i "öglorna" vid passagerarfotpinnarna.



Då skulle jag kunna ställa portföljen på längden, dra fast den med spännremmar och vid dåligt vädet bara dra ett plastskydd över den. Vad gäller momentet lär det bli lindrigare än när man kör med pax.

Åsikter?

[kamikazekalle]

Jag tycker inte det blir så illa med packning placerad relativt långt bak. Det har för min del blivit nästan 2800 Innova-mil med väldigt mycket packning, och Innovan är i mitt tycke stabil att köra lastad. Den vill iofs understyra in i svängarna och överstyra vilt ur dom när man gasar på, men nu snackar vi inte lugn körning utan tokgasande t ex utför från Stelvio och på Nurburgring.

Jag har ett par billiga mjuka packväskor från Biltema, och rätt placerade hamnar dom till största delen framför baknavet. Dom två vattentäta packsäckarna jag använder går även dom att placera rätt långt fram. Bensindunkarna (två Rapidon 6 numera, d v s 12 liter bensin) är däremot klart märkbara när dom är fulla. Jag har gjort en uppfällbar pakethållare för att inte prylarna ska hamna alltför långt bak, men på t ex Assietta-vägen har jag sett till att inte ha onödigt med bensin med mig.

[kamikazekalle]

Själv sitter jag och funderar på om jag kan göra något åt en svag punkt på Innovan, nämligen det att regnar det eller vägbanan är våt så drar det upp en massa skit och väta över fötterna.

Jag testade lite olika avskärmningar, men det hjälpte inte värst mycket emot lorten. Köpte ett par MuckBoots i neopren istället. Körde i mars en liten 55-milstur Lysekil - Drammen i 7-10 minusgrader, och höll fötterna varma hela vägen.

En stor del av lorten kommer på Innovan från bakhjulet. Jag kör iofs mycket grus- och skogs-vägar, och det blir då svårt att hålla sig helt ren även om man kapslar in allt.

Kör vid våt väderlek nu med MuckBoots, BMW Prorain 3 regnställ och latexhandskar från louis.de ( http://www.louis.de/_10acad89577c3f82f7 ... _gr=205093 ).
Jag håller mig helt torr och varm oavsett väder, förutom lite fukt i nacken ibland. Ska nog sy mig en sån där sak som amerikanerna kallar helmet skirt.

Fast händerna är lite problematiskt för mina vibrationsskadade fingrar. Tunna handskar, 1+3-fingers vinterhandskar och vid behov arméns vintervantar håller mig rätt varm ner till 15 minusgrader. Vid regn har jag tunna handskar, latexhandskarna och vinterhandskarna. Jag har även handtagsvärme och vindskydd framför handtagen.

[kamikazekalle]

Den drack lite olja vid körning i dom branta backarna men jag antar att det är i sin ordning

Jag har irrat runt en hel del i Alperna och Pyrenéerna, och min drar också extra olja när det är brant uppför. Drar knappt någon olja alls när jag pressar den på autobahn genom Tyskland, men så fort jag kommer till Alperna börjar den sörpla i sig lite extra.

Fast den har förbrukat extra mycket olja i extrem värme också. Vid över 40 grader varmt i Frankrike och Spanien drog den en hel del extra olja.