Gängpaj avgasdämparfäste

[aryan]

M10 gängorna i hålet för dämparfäste är dåliga och det tom verkar saknas en bit i godset under hållet.

Finns det några bra/enklare lösningar på det än att bygga utr motorn, svetsa igen hålet och gånga om det, sätta in en helicoil eller liknande eller borra upp och gänga M13 i det?

[jencla]

PX har ju ett genomgående hål med mutter på andra sidan. Kanske en möjlig lösning?
/jens

[patrikgrann]

Jag hade satt i en helicoil gänga. Blir jättestarkt och är lätt att sätta dit.

[aryan]

PX har ju ett genomgående hål med mutter på andra sidan. Kanske en möjlig lösning?
/jens

Tror inte det går, det skulle nog krocka med motor upphängningsbulten. Jag tängkte även på en kraftig slangklämma rund motorgodset med en bult men det kanske inte går att få .

Jag hade satt i en helicoil gänga. Blir jättestarkt och är lätt att sätta dit.

Ja det kanske är det enda raka (eller hellre time-serts), nu har jag svetsat lite i hålet och satt in en M10 pinbult med mutter i stället för en bult det håller ännu men jag litar inte på det i längden.

Det krävs även en vinkelchuck for att kunna borra, baktrumman sitter i vägen...

[spaxe]

Hej kan du inte ta en bild vore kul att se
för att komma ev med förslag.

[wanten]

Många trimsystem kör ju med en u-bult runt svingarmen...
Du kanske kan tänka i dessa banor?



Johan

[aryan]

@wanten Jag tänkte oxo på U-bult men jag trodde att det inte finns tillräcklig plats mellan ramen och svingarmen eller såg jag fel? Annars borde det kunna bli en bra lösning!

@Spaxe nu stitter bananen där igen så det är svårt att ta en bild, men det handlar om hålet i svingen under nr 21 på sprängskissen här som har gängpaj:


Bygel ”20” på ritningen nedan till bananen skruvas fast i hålet:

[Woodstock]

@wanten Jag tänkte oxo på U-bult men jag trodde att det inte finns tillräcklig plats mellan ramen och svingarmen eller såg jag fel? Annars borde det kunna bli en bra lösning!

Funkar tyvärr inte med U-klämma på en smallframe då utrymmet är för tight.

Borra upp och gänga om till M12 istället, har funkat finfint för mig.

Mvh

/ Fredrik

[wanten]

Jo, det fungerar fint. Jag har ett Hammerzombie-sytem på min.

Ni kan se fästet om ni bläddrar bland bilderna på nedanstående länk:

http://www.scooter-center.com/scoweb/pa ... egory2=CAT" onclick="window.open(this.href);return false;

Johan

[aryan]

Det kanske bara var smuts mellan svingen och karossen som gjorde att det verkade för trångt ut för en bygel? Då borde det kunna bli den enklaste lösningen.
Borra och gänga till M12 är inte så enkelt, utan vinkelchuck kommer jag iaf inte rakt in pga baktummansinfästning (den har ”bilfälgar”). Lite av godset i yttere nederkanten av hålet verkar också borta men det finns nog tillräcklig gods ändå.

Nu sitter det fortfarande igen med pinbult efter halv lyckad svetsförsök (fick inte upp tillräcklig värme) så jag kanske väntar tills det börjar lossna igen.

Jag lindade sist även röret mellan expnsionsdämpare och cylindern med avgasbandage så att avgaserna inte kylls ned lika mycket i röret och fick tillbaka samma effekten/topphastighet som den annars bara hade när det är riktigt varmt ute.

[aryan]

Min temporära lagning håller på att lossna igen.
Kollade därför utrymmet melan svingen och karrossen för en U-bygel och — precis Wanten skrev — bör det funka med en 51-52 mm avgasrörsklämma rund svingen.

[aryan]

Svetsade fast ena havlvan av en 54mm rörbygel till dämparfästet och satt därefter fast dämapare och bygeln. Det sitter som berget, tom bättre en originallösningen.

Kanske ska jag göra en M8 mutter med 17 mm nyckel då räcker det med en 17 mm nyckel för att byta bakhjulet.