EICMA 2011

[mejiro]

Snart öppnar årets EICMA upp portarna i Milano och som vanligt är jag barnsligt nyfiken på alla nyheter.

En "nyhet" som det talats mycket senaste halvåret är Beverly Sport Touring med nya 350 cc-motorn med 33 friska hästar och en massa ny spännande teknik. Jag antar att den är framtagen för att spöa Honda SH300 på alla punkter (utom priset?). Den motorn i en Vespa GTS hade varit mumma...

En annan nyhet är supermaxiscootern Aprilia SRV 850. Med 76 hästar lär det vara en riktig best. Undrar om det är exakt samma motor och transmission som på Aprilia Mana. Se länk för mer info och bilder; http://scootercommunity.com.au/blogs/sc ... -2011.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

Sen har det snackats om att de nya vespa PX 125 och PX 150 skulle komma i 4-taktsversioner. Och om Vespa följer traditionen så kommer det säkert några nya designvarianter på LX/S/GTS/GTV-serierna.

[marre]

Det är ju exakt en Gp800 med lite uppdaterade kåpor, angiven effekt på GP är 75 och Aprilias 76
Trist att de nu bökat runt med den motorn i likadana modeller och motorcyklar i snart 4 år. Dags att komma med nåt nytt och inte bara nya kåpor.

[marre]

Här var det tyst som i graven

Kan ju inte bara vara jag som tycker att det här faktiskt var en lyckad retrovariant av gammal scooter, de flesta andra försök med retromodeller blir ju mest pannkaka men det här ser riktigt lovande ut! Förvisso en konceptmodell men man kan ju hoppas på produktion.





http://www.youtube.com/watch/v/DHey-yPp ... rofilepage" onclick="window.open(this.href);return false;

[Paka]

Limpan/sadeln ser ju ut som kaninöron. Jag är tveksam.
Men skölden känns Lambretta-aktig, och det är ju inte fel. Luna, kanske?

[fritte]

Någon form av förvaringsfack & möjlighet att montera packethållare hade varit bra...

[Ola Lång]

Sadeln är nog inspirerad av Alien-filmerna..

[Paka]

En korsning mellan Alien och Bugs Bunny?

[fritte]

sadeln påminner lite om en sadel jag smidde till på 60-talet..

[H12]

Riktigt coola, så ska en modern Vespa se ut

[Fenix]

Vespa 46 heter den tydligen, riktigt snygg! Fast det hade nog fått bli en ny sadel/limpa tror jag....

http://www.mcnytt.se/hem/vespa-kikar-ba ... amtid-2292" onclick="window.open(this.href);return false;

[Captain Slow]

Den är ju hur fräck som helst.
Nästa år är det dags att pensionera min PX som bruks hoj när denna släpps.
Självklart behåller man dom utomjordiska kaninöronen.
Sadeln ger ju massa karaktär till hela designen. Den gör att den känns både futuristisk och retro.

/Tomas

[mejiro]

Vet inte hur man ska tolka nyheten som kom efter pressmeddelandet från Piaggio inför EICMA 2011, men jag läser det som att GTS 250ie nu slutligt går i graven och ersätts helt av GTS 300ie. Den ser ut som 250ie (med pakethållare, Sava-däck och lampan under signalhornet) men med den analoga mätartavlan.

Eicma News 2011
2012 Vespa GTS 300 i.e.

It was only a matter of time before the GTS 250 became the GTS 300. Vespa ups the anti at this years Eicma show. This model has been doing the rounds in the United States for quite some time. The GTS 250 i.e. on the other hand has still been performing day to day duties for other world markets. At Eicma 2011, the GTS 250 i.e. becomes the GTS 300 i.e.

I övrigt har jag sett en orange GTS 300 Super Sport bland nyheterna för 2012. Inget som väckte något större habegär...

[mejiro]

BMW:s nya maxiscooter C600 Sport och C650 GT presenterades på lördagen.

60 hästar/66 Nm lovar goda prestanda i maxiscooter-klassen. Bromsar och fjädring sägs vara av yppersta klass.
Utrymme för två fullstora integralhjälmar under sätet.

Designmässigt inget vågat. De ser ut som moderna maxiscootrar brukar.

[mejiro]

En bronsbrun GTV 300ie med kromade fälgar fanns bland 2012 års Vespa nyheter.

[Captain Slow]

LML hade också lite nytt på gång.
Två koncept, Star Disegual och Star sidecar.



Sidovagnen ser lite kul ut. Man kanske kan köpa en lös vagn och hänga på sin PX vad det lider.



Sedan hade man en Star Light serie.




/Tomas

[Fenix]

Star Light ser ut som en PX cutdown med Lucas Pathfinders framtill, inget fel med det !

[fritte]

Star Light verkar vara en nyproducerad "Smallframe"
Mer LML bilder...
http://www.twowheelsblog.com/post/8109/ ... ar-sidecar" onclick="window.open(this.href);return false;

[jencla]

Star Light verkar vara en nyproducerad "Smallframe"

Med reservhjulet till höger, mysko. Och bilden verkar inte vara spegelvänd, framgaffeln ser ju rätt ut.

Undrar vad det kan sitta för motor i den? Kanske en modern automare? De har ju drivningen på vänster sida ...
/jens

[Captain Slow]

Här finns lite mer info och bilder om LML,s nyheter
http://www.twowheelsblog.com/post/8109/ ... ar-sidecar

/ Tomas

[fritte]

Star Light verkar vara en nyproducerad "Smallframe"

Med reservhjulet till höger, mysko. Och bilden verkar inte vara spegelvänd, framgaffeln ser ju rätt ut.

Undrar vad det kan sitta för motor i den? Kanske en modern automare? De har ju drivningen på vänster sida ...
/jens

Dikt eller sanning?

LML presents at the 2011 EICMA its new Star Light range. The Vespa-inspired scooters from the small Italian manufacturer come equipped with 50cc and 125 cc four stroke units, manual 4 speed gearbox, variator and V-belt, with electric and kick start. The frame is made of welded steel pipes that goes to integrate the sheet metal body configuration.

LML also brought two concept bikes at the Milan event: Star Disegual e la Star Sidecar. The Star Disagual looks like it has been taken away from some Mad Max movie while the Star Sidecar - you guessed it - comes with a nice color-matched sidecar that also uses a big head lamp on the front. LML took plenty of models at the EICMA to show off many different kinds of livery, color scheme, finishing and so on, check them all out in our huge photo gallery.

[jencla]

Här finns lite mer info och bilder om LML,s nyheter
http://www.twowheelsblog.com/post/8109/ ... ar-sidecar

/ Tomas

OK, nu såg jag. En vanlig automatmoppemotor alltså.

Men, faktafel, LML är inte "a small Italian manufacturer" utan "a rather big Indian manufacturer". Om de inte startat filial i Italien vilket vore komiskt för då är cirkeln sluten ...
/jens

[wanten]

"...manual 4 speed gearbox, variator..."
Hur fungerar det, och varför vill man ha variator tillsammans med manuell växel? Det måste väl ändå vara felskrivet?

[jencla]

"...manual 4 speed gearbox, variator..."
Hur fungerar det, och varför vill man ha variator tillsammans med manuell växel? Det måste väl ändå vara felskrivet?

Det finns lösningar där man har "fasta" steg i Variomaten och någon form av "manuell" växling mellan dessa. Jag tror att Suzuki Burgman 650 har en sådan lösning. Fast man kan undra om LML kör en sådan lösning här? Ingen aning ...
/jens

[fritte]

"...manual 4 speed gearbox, variator..."
Hur fungerar det, och varför vill man ha variator tillsammans med manuell växel? Det måste väl ändå vara felskrivet?

Det finns lösningar där man har "fasta" steg i Variomaten och någon form av "manuell" växling mellan dessa. Jag tror att Suzuki Burgman 650 har en sådan lösning. Fast man kan undra om LML kör en sådan lösning här? Ingen aning ...
/jens

Det var det jag syftade på med "Sanning eller dikt".
Burgmans system låter aningen dyrt för en moppe eller 125:a.

[Hedge]

Man har remskivor vars position inte styrs av vikter eller moment, utan av en anordning med fasta lägen. Denna anordning påverkas av en fot- eller handväxel. Du får alltså inte en steglös variator där utväxlingen bestäms av varv och moment, utan mer som en halvautomat.

Som sagt: Burgman har en liknande, men den lösningen är mer komplex. Där kan man t ex välja om man vill köra steglöst eller fasta lägen under färd. Lite som Geartronic (Volvo).

"...manual 4 speed gearbox, variator..."
Hur fungerar det, och varför vill man ha variator tillsammans med manuell växel? Det måste väl ändå vara felskrivet?