Som om clutch-seal er røket, men ikke bensin i gear-olje

[Svint1]

Heisann!

Har røket på et lite dilemma her i vest...


Var ute å kjørte Bastard'en her om dagen og trodde jo at simmerringen var røket på clutch-siden. Dette da scooteren gikk dårlig, dvs starter fint når kald og går reint intill den blir varm, da "jukker og fjusker" den slik som de gjør når clutch-sealen er røket


Pga arbeid på SS'en, har jeg ikke tappet olje av Bastard'en før i går kveld.

Men da var oljen perfekt!
Fortsatt gyllen og fin, og totalt uten bensin!



Så hvorfor oppfører motoren som om simmerringen er røket på clutch-siden?

Mvh Ø







Noen forslag?

[Hedge]

Kan det vara tätningen på svänghjulssidan som gett upp?

Heisann!

Har røket på et lite dilemma her i vest...


Var ute å kjørte Bastard'en her om dagen og trodde jo at simmerringen var røket på clutch-siden. Dette da scooteren gikk dårlig, dvs starter fint når kald og går reint intill den blir varm, da "jukker og fjusker" den slik som de gjør når clutch-sealen er røket


Pga arbeid på SS'en, har jeg ikke tappet olje av Bastard'en før i går kveld.

Men da var oljen perfekt!
Fortsatt gyllen og fin, og totalt uten bensin!



Så hvorfor oppfører motoren som om simmerringen er røket på clutch-siden?

Mvh Ø







Noen forslag?

[Svint1]

Nei, har sjekket den.
Det er tørt og fint rundt den.

Kan det vara tätningen på svänghjulssidan som gett upp?

Heisann!

Har røket på et lite dilemma her i vest...


Var ute å kjørte Bastard'en her om dagen og trodde jo at simmerringen var røket på clutch-siden. Dette da scooteren gikk dårlig, dvs starter fint når kald og går reint intill den blir varm, da "jukker og fjusker" den slik som de gjør når clutch-sealen er røket


Pga arbeid på SS'en, har jeg ikke tappet olje av Bastard'en før i går kveld.

Men da var oljen perfekt!
Fortsatt gyllen og fin, og totalt uten bensin!



Så hvorfor oppfører motoren som om simmerringen er røket på clutch-siden?

Mvh Ø







Noen forslag?