Min GTS300 stannar!!

[Nicko35]

Har nyligen upptäckt ett riktigt tråkigt problem med min GTS300,flera gånger nu har jag inte kunnat starta den efter att jag precis kört den.Problemet är följande.Efter jag kört med den och bara stannat en kortare stund(handlat tex)och ska starta den igen så tänder den direkt men bara för att stanna också direkt,så här kan jag göra två tre gånger till sedan tänder den inte alls.Om jag därimot väntar ca en timme så går den i gång som en klocka igen.Var borta hos en meckare förra veckan men han sa bara att så länge den gick så var det svårt för han att felsöka.Nu hände det i gårkväll igen,fick ringa frugan som hämtade,efter ca en timme åkte vi tillbaka och sim salla bim så startade den direkt igen.Är det någon som kan hjälpa mej lite här?Använder den daglige till och från jobbet så jag måste kunna lita på att den startar
Nicko!

[jencla]

GTS300? Då borde du nästan ha garanti kvar och ska inte börja meka med den själv. Eller har garantin hunnit gå ut?

Hur som helst, de nya högteknologiska Vesporna (med elektronisk insprutning) är trevliga på många sätt men tyvärr inte om du vill meka dem själv. Här talar vi rätt version av mjukvaran mm
/jens

[Nicko35]

Den blir två år nu i Augusti tror du att garantin fortfarande gäller?
Hur som helst så ska jag köra upp till stället där jag köpte den i eftermiddag så får vi se vad dom säger

[OlleM]

Det låter på din beskrivning som att du kan ha fått en "ångbubbla" i bränslesystemet, när du stoppar den varma motorn så stiger värmen och leds över till bränslesyst.

[jencla]

Den blir två år nu i Augusti tror du att garantin fortfarande gäller?
Hur som helst så ska jag köra upp till stället där jag köpte den i eftermiddag så får vi se vad dom säger

Från SPG:s sajt:
"Garantin gäller oavsett körsträcka i 2 år från leveransdatum och under förutsättning att underhållet sköts enligt de garanti- och servicevillkor som står angivna i din garanti- och servicebok som medföljer ditt fordon vid köp. Normal förslitning och detaljer som är att betrakta som förbrukningsdetaljer, som exempelvis glödlampor, strömbrytare och kopplingslameller samt andra slitdelar omfattas inte av garantin."
/jens

[Nicko35]

Precis hemkommen från handlaren där jag köpte Vespan och enligt han kunde det breo på ett gummi menbran i bränslepumpen,det skulle tydligen göra att det blev/eller inte blev vacum i tanken på något sätt!!!jag är helt kass på det där med motorer så vad vet jag.Vad menar du med ångbubbla Olle?Hur kan man kolla det?

[OlleM]

Ångbubbla är kanske ett slarvigt uttryck. Om t.ex bränslet i pumpen blir så varmt (genom att motorvärmen från den avstängda motorn leds över till pumpen) att en del bensin övergår i gasform, då kan inte pumpen pumpa fram bränslet, gasen har liksom högre elastisitet än vätskan och pumpens arbete blir utan verkan. Resultat: motorn får inte ngt bränsle och kan inte starta.

[jencla]

Fast det ska ju inte hända på en ny hoj
/jens

[H12]

Precis hemkommen från handlaren där jag köpte Vespan och enligt han kunde det breo på ett gummi menbran i bränslepumpen,det skulle tydligen göra att det blev/eller inte blev vacum i tanken på något sätt!!!jag är helt kass på det där med motorer så vad vet jag.Vad menar du med ångbubbla Olle?Hur kan man kolla det?

Ha ha gummi i pumpen eller en klassisk ångbubbla, bara å inse att man inte ska mecka.
Du lämnade väl kvar hojen på verkstaden så att garantin fortfarande gäller, det bör ju vara verkstaden som ser till att den rullar.

[Nicko35]

Har fått tid nästa ons men enligt handlaren så gälde inte garantin för detta,normalt slitage enl han.Vad tror ni?

[H12]

Vet inte vilken handlare du har men, om detta är vanligt slitage så kanske du kan få veta varför gummit hamnar i pumpen?
Prata direkt med gen importören, kanske någon skum import som strilar till det?
Eller så e det inte så mycket pengar det handlar om å du strax e ute å glider fram på vägarna igen.

[Nicko35]

Har haft den inne nu i två dagar men dom hittar inget fel!!då är frågan vem ska betala för undersökningen?Det finns garanti kvar

[H12]

Har haft den inne nu i två dagar men dom hittar inget fel!!då är frågan vem ska betala för undersökningen?Det finns garanti kvar

Garantin lär ju gälla.
Läste på modern scooter om något liknande, tror att det var något fel på bränslepumpen som gick under garantin?

Jag snackar alltid med EHR vespa service, de hjälper dig säkert oxå.

[Nicko35]

Ok nu börjar jag bli desperat!!efter att jag nu haft den inne i två dygn utan att dom hittat problemet så hände det igen idag efter det att jag kört från Malmö till Lund och varit inne i en affär i ca 20 min gick det inte att starta,var bara till o köpa sej en glass och en Kvällsposten och vänta i 40 min sen gick den som en klocka igen.Min slutsats är att efter det att jag kört och den har fått stå en kortare stund och blivit varmare så går den inte att starta,väntar man därimot tills motorn kallnat är det inga problem.Kan det ha med ventilerna att göra?Vet att det är dags för den stora servicen där ventilerna skall ställas.

[jencla]

Nej, jag kan inte tänka mig att detta kan orsakas av felställda ventiler. Om ventilspelet blir för stort så får motorn en mer "tickande" och slamrig gång men inte mer. Säger jag utan att vara expertmek.

Nu har du ju en motor med elektronisk insprutning så den liknar ju inte äldre konstruktioner med förgasare. Men spontant, återigen utifrån min begränsade kunskap, så skulle jag gissa antingen på någon elkomponent som skadats/lossnat och blir alltför varm, och sedan funkar igen när den svalnat. Alternativt något liknande värmerelaterat fel i t ex bensinpumpen.

Men detta är inte ett fel som du ska kunna hemmameka, din motor är för komplex för det. Det måste en verkstad kunna lösa för dig, dessutom har/hade du ju gällande garanti när det började spöka. Klarar inte din lokala verkstad det så måste de gå vidare till serviceexperter hos generalagenten eller Piaggio i Italien.

Tror och tycker
/jens

[Nicko35]

Suck!!!min handlare har redan varit i kontakt med Piaggio men dom hade inget matnyttigt att komma med.Anledningen till varför jag trodde på ventilerna är att en meckare jag snackade med idag trodde att det kunde bero på felställda ventiler.Fan vad detta är enaverande,kör varje dag till jobbet och är beroende av att den funkar

[wanten]

Jag tror på ventilspel! Exakt samma symptom hade en ET4 som jag köpte för en billig peng för många år sedan. Jag har för mig att jag gav 1500 kr för den och det var endast på grund av att den var svår att starta när den var varm.

Be din handlare kolla detta!

Johan

[Nicko35]

Ahh där fick man nytt hopp igen!!har redan beställt tid för ventilställ i morgon.Dock inte hos min handlare för dom är sjukt kassa/ointresserade,vi får se fortsättning lär följa