Almanna fragor om min Tv

[victor]

Haller som mest pa att inventerar vad som kravs for att satta min Tv som jag kopte osedd for nagot ar sedan pa vagen och for att fixa en del smadetaljer.

Ar det nagon som vet om det har halet, som ser gjutet och inte borrat ut, i mitt styre bakom hastighetsmataren ar original och fyller nagon funktion eller om det tillkommit efter att Lambrettan lamnat Innocentis monteringsband och bor tackas med tackbricka..?



Vidare, hur monterar jag bast emblemet som saknas pa bilden nedan?


Vidare, Lambrettan har ytrost lite har och var som man kan se ovan. Hur behandlar jag bast denna, utan att skada den befintliga, patinerade, lacken..?

Vh Victor

[jencla]

Hålet: Har jag aldrig sett på en TV175 serie 3, och jag har ägt/äger två och sett mååånga. Plugga igen på lämpligt sätt.

Emblemet: I original är emblemen nitade, men niten är gjuten i ett med emblemet så är den sönder så är den. Efter omlackning monterade jag med epoxilim och det funkade sådär. Förr eller senare vibrerar de loss. De jag har nu kommer från Scootrs (igen, förlåt textreklamen) och fästs med muttrar, mycket praktiskt http://scootrs.com/moreinfo.cfm?Product_ID=73
/jens
som också har en blå TV175 serie 3

[vespaman]

Jag har för länge sedan använt ett kemiskt medel för att plocka bort rost, som funkade över förväntan, du kan ju prova att hä på sånt. (En plastburk med röd gucka i, med rostmonster på utsidan). Men börja försiktigt och säkerställ att den inte angriper lacken (gjorde den inte på min NV Hobby -56:a, men det kan ju skilja mellan lackerna).
När du är klar med rostbortagaren bör du dock försegla såren med något..

[victor]

Hålet: Har jag aldrig sett på en TV175 serie 3, och jag har ägt/äger två och sett mååånga. Plugga igen på lämpligt sätt.

Emblemet: I original är emblemen nitade, men niten är gjuten i ett med emblemet så är den sönder så är den. Efter omlackning monterade jag med epoxilim och det funkade sådär. Förr eller senare vibrerar de loss. De jag har nu kommer från Scootrs (igen, förlåt textreklamen) och fästs med muttrar, mycket praktiskt http://scootrs.com/moreinfo.cfm?Product_ID=73
/jens
som också har en blå TV175 serie 3

Hej Jens och tack för ditt snabba svar.

Inte heller jag har sett något sådant hål, men det ser verkligen gjutet ut (med gjutskäggskant inuti) men det kanske har varit en reservdel ämnad för en marknad där en lampa indikerat påslagen tändning eller dyligt.

Plugg ska införskaffas

Oroa dig inte heller för scootrs-reklamen - jag är en stor fantast av deras produkter (och priser), precis som jag är en stor fan av Biltemas helsyntetiska 2t olja

Synd att inte originalemblem kan användas men jag utgår från att det lilla nitmaterial som återstår inte är tillräckligt för att gänga och skruva in i från insidan av kåpan....

[victor]

Jag har för länge sedan använt ett kemiskt medel för att plocka bort rost, som funkade över förväntan, du kan ju prova att hä på sånt. (En plastburk med röd gucka i, med rostmonster på utsidan). Men börja försiktigt och säkerställ att den inte angriper lacken (gjorde den inte på min NV Hobby -56:a, men det kan ju skilja mellan lackerna).
När du är klar med rostbortagaren bör du dock försegla såren med något..

En sådan gucka testade jag en gång i min ugndom på min rostiga volvo (trodde i min enfald att den skulle äta upp rosten), men den förvandlade bara rosten till något svart istället...

Med tanke på att jag bara har tämligen lätt ytrost kanske sådan gucka är för tungt artilleri..?

mvh vic

[Hedge]

Hålet är hemmasnickrat, eller så är det någon som monterat ett styrlock från Indien någon gång. Kan endast spekulera kring vad det hålet skulle fylla för funktion.

Emblem: Limmar du dem, sitter de bara i lacken, och tar också med sig stora bitar av lacken när de trillar av. Rätt metod är att köpa Casa Lambrettas emblem (som har överlägsen finish tycker jag), och sedan använda de medföljande fjäderlåsbrickorna. Man trycker enkelt på dessa på emblemets pinnar på insidan av kåpan. Sen sitter det.

Ytrost: Rostborttagningsmedel och tandborste. Få bort så mycket som det går. Använd en Dremel eller liknande för att slipa rent i skadorna. Lägg i bättringsfärg. Polera kåpan med maskin.

Haller som mest pa att inventerar vad som kravs for att satta min Tv som jag kopte osedd for nagot ar sedan pa vagen och for att fixa en del smadetaljer.

Ar det nagon som vet om det har halet, som ser gjutet och inte borrat ut, i mitt styre bakom hastighetsmataren ar original och fyller nagon funktion eller om det tillkommit efter att Lambrettan lamnat Innocentis monteringsband och bor tackas med tackbricka..?

Vidare, hur monterar jag bast emblemet som saknas pa bilden nedan?

Vidare, Lambrettan har ytrost lite har och var som man kan se ovan. Hur behandlar jag bast denna, utan att skada den befintliga, patinerade, lacken..?

Vh Victor

[victor]

Tack Guran - fjäderlåsbrickor låter som en bra metod.

Har du jämfört CL's emblem med de från Scootrs?

Skulle vara intressant att veta hur stor skillnaden i finish är, då jag antar att CL inte gjuter dem i Italien utan någonstans i Asien precis som Scootrs...

[Hedge]

Har inte jämfört just dessa, men det mesta pynt från CL ser betydligt bättre ut än det som kommer från andra leverantörer.

Det jag gillar mest med CL's emblem är att de ser 'gamla' ut i finishen, med det menas att de INTE är superblanka (typ kromglans), utan normala och utan porer och gjutskägg. Dom smälter in väldigt bra på en i övrigt gammal hoj tycker jag. Om de gjuter dom i asien eller inte skall jag låta vara osagt, men uppenbarligen har de bättre kvalitetskontroll.

Tack Guran - fjäderlåsbrickor låter som en bra metod.

Har du jämfört CL's emblem med de från Scootrs?

Skulle vara intressant att veta hur stor skillnaden i finish är, då jag antar att CL inte gjuter dem i Italien utan någonstans i Asien precis som Scootrs...

[victor]

Ok, sa sitter man pa jobbet och surfar igen pa scooterhelps sprangskisser och diverse lambrettahandlares hemsidor for att forsoka fa en forstaelse for vad man behover bestalla...

Kan nagon bringa ljus i foljande tva amnen da det inte ar tydligt fran sprangskissen och jag f n ar langt fran garaget:

1. Framgaffel.



Bulten (78) har en bricka (92) under muttern (91).

Ska det aven vara en bricka pa motsatta sidan under sjalva bulthuvudet, eller ar det nummer 80 (cap) vilken ser mer ut som en bussning aven om jag fran namnet antar att det ar en dammskyddande kapa och att det ska vara en pa var sida om lankarmen (4 totalt sett)..?

2. Gaffelfjader

I diagrammet ovan finns en toppbussning (65) ovanfor fjadern inne i gaffelbenet.

Jag har sett tva olika for Tv s III - i plast eller i metall. Finns det nagon anledning att undvika metallbussningen (plast verkar vara standard), och ar det korrekt att den ar fingerborgsformad och inte en vanlig plastbricka som jag har for mig att den sag ut i Sticky's bok (som jag forstas inte har med mig pa firman...)?

Vh vic

[victor]

Efter att nogrannt studerat Sticky-manualen, verkar det som om renoveringen kan ga vidare

For att fortydliga, det ska bara vara 2 inre brickor pa var sida om lankarmen, och en under muttern.

Vidare verkar det som om det ar det fingerborgsformade fjaderstoppet jag ska ha, dock fortfarande osaker pa om jag kan anvanda ett i metall eller om man ska kora pa nylon/plast som original...

[victor]

Ok, så har skruvandet börjat på allvar den här helgen.

Jag blir mer och mer förbannat på miffot som haft Lambrettan före mig. Inte nog med att han limmat gummimatta på golvet och Volvolister kring hela scootern, sidokåporna är (var) stripade med svart tejp och någon dekal som var ett h-e att få bort, och som dessutom tog med sig lite färg på den första kåpan som nu är klar:



Mina naglar är helt slut efter denna första dekal, och det lär inte bli bättre på nästa kåpa.

Hur som helst, en snabb fråga:

Gummimattan var limmad på golvet med två slags lim; ett segt tuggummiliknande lim som jag lätt fick bort med "White Spirit" (enligt doften och yrseln som infinner sig vid inandning måste det vara Thinner) som det heter i UK.

Dock, mongot verkar även ha använt något gult lim som påminner om "Karlssons klister":



Finns det någon som helst möjlighet att få bort det? Vilket lösningsmedel skulle kunna klara det? Thinner fungerar inte alls....

Vh Vic

[Hedge]

Testa dessa på undanskymd plats först:

Kemiskt ren bensin.
Aceton

Förmodligen blir lacken mattad om du kör aceton, men det går att polera upp igen med autosol.

Gummimattan var limmad på golvet med två slags lim; ett segt tuggummiliknande lim som jag lätt fick bort med "White Spirit" (enligt doften och yrseln som infinner sig vid inandning måste det vara Thinner) som det heter i UK.

Dock, mongot verkar även ha använt något gult lim som påminner om "Karlssons klister":


Finns det någon som helst möjlighet att få bort det? Vilket lösningsmedel skulle kunna klara det? Thinner fungerar inte alls....

Vh Vic

[victor]

Hej Guran,

Tack for tipset - far nog bli den "losningen"

Anledningen till att jag fragade var att jag nar jag googlade problemet laste att aceton skulle vara valdigt aggresivt mot lacken, men du tror alltsa att man kan autosola upp glansen (vilken glans forresten?) igen med autosol..?

Eller ar det battre att anvanda Turtle cleaner + wax istallet..?

Cheers Vic

Testa dessa på undanskymd plats först:

Kemiskt ren bensin.
Aceton

Förmodligen blir lacken mattad om du kör aceton, men det går att polera upp igen med autosol.

[hark]

Angående dekalen, värm den med en hårtork innan du tar loss den. Värm en bit dra, värm en bit till dra, osv. Värmen gör så att både plasten och limmet mjuknar. Har du ingen hårtork, använd värmepistol. Så gör vi dekalklistrarbranschen när vi plockar av dekor från bilar.

/Hans

[victor]

Hej,

Det var tyvärr så färgen släppte, hade samma tanke själv...

Provade att lirka bort lite dekal först utan att värma, och det var toksvårt.
Värmde lite (20 s) med hårtork och försökte igen och färgen bara följde med :O

Men tusen tack i alla fall för tipset

Vh Vic

Angående dekalen, värm den med en hårtork innan du tar loss den. Värm en bit dra, värm en bit till dra, osv. Värmen gör så att både plasten och limmet mjuknar. Har du ingen hårtork, använd värmepistol. Så gör vi dekalklistrarbranschen när vi plockar av dekor från bilar.

/Hans

[Hedge]

Man får vara försiktig med aceton, helt rätt. Man kan också prova att värma limmet så det blir mjukt. Sen försöker man dra bort det.

Cleaner är för snäll om du har en ordentlig mattning. Autosol och/eller rubbing, polish och sedan vax funkar.

/G

Hej Guran,

Tack for tipset - far nog bli den "losningen"

Anledningen till att jag fragade var att jag nar jag googlade problemet laste att aceton skulle vara valdigt aggresivt mot lacken, men du tror alltsa att man kan autosola upp glansen (vilken glans forresten?) igen med autosol..?

Eller ar det battre att anvanda Turtle cleaner + wax istallet..?

Cheers Vic

Testa dessa på undanskymd plats först:

Kemiskt ren bensin.
Aceton

Förmodligen blir lacken mattad om du kör aceton, men det går att polera upp igen med autosol.

[victor]

Sa har man oppnat en Pandoras box verkar det som....

Mycket att gora, fast objektet ar i gott grundskick och far jag bara ordnat hjulupphangningen fram och bak bor jag nog kunna ha henne pa vagen over sommaren, for att sedan plocka ner henne i molekyler och lackera om under vinterhalvaret...

Hur som helst, har upptackt nagot som oroar mig:



Ska ljuddamparen verkligen vara upphangd i tva bultar..? Som jag har forstatt det ska den vara fast med en mutter till en pinnbult, korrekt?

Borjar bli orolig for gangpaj i motorblocket och att miffot som tidigare agde scootern sjalv gangat upp ett extra hal i blocket...

Om det nu ar pa det viset - ar det enkelt att svetsa igen, borra upp och ganga om originalhalet eller ar det riskabelt och komplicerat...?

Grazieeee!

[jencla]

Det fästet ska sitta på två M8-pinnbultar. Den ena, grövre, bulten ser ut att sitta på rätt ställe men den andra bulten ser helt fel ut. För tunn, och på fel plats

Hur man kan lösa det, tyvärr, ingen aning ...
/jens

[kejj]

Det går att fixa, speciellt då du bor i England och har tillgång till lokala svetsare.
Mitt TV block är sprucket och gängorna borrats upp, i Sverige kostar det 2k - 3k att fixa, i England sa de ca 25$ men då går ju frakten på 500sek one way

Kolla runt med scooterfixare i området eller på scooterotica.

[victor]

Tack for svaren - inte bra men forhoppningsvis kan det ga att finna en losning.

Jag ar nervos for idiotlosningen da jag maste lossa ljuddamparen for att byta exhaust tube, och antagligen finns det inga gangor dar den lilla bulten ar iskruvad. Fungerar det skruvar jag ihop det som det ar och skriver upp det pa att-gora-listan for hostens renovering; fungerar det inte bor jag 300m fran Scooterworks UK och de kanske kan fixa det, dock tar de £48 i timmen...

Vore inte fel att hitta en alu-svetsare da pajasen som tidigare agt scootern har borrat ca 10 sma hal i lamphuset av okand anledning

Nu nar jag ar inne pa det forresten; blastring, enklare platlagning och lackering gar visst pa £800-1000 har beroende pa om man betalar moms pa jobbet eller inte...

[kejj]

Det mesta anses väl billigare än i Stockholm.

[Hedge]

En snabblösning är att montera insatsgängor i de korrekta pinnbultshålen, montera pinnbultarna och sedan försegla det fulmekade hålet med kemisk metall. Rätt applicerad så sitter kemisk metall stenhårt, och går t o m att skära hållbara gängor i. Kom bara ihåg att det inte får finnas en tillstymmelse till fett på underlaget, använd Bräkleen och tryckluft för att göra rent.

Tack for svaren - inte bra men forhoppningsvis kan det ga att finna en losning.

Jag ar nervos for idiotlosningen da jag maste lossa ljuddamparen for att byta exhaust tube, och antagligen finns det inga gangor dar den lilla bulten ar iskruvad. Fungerar det skruvar jag ihop det som det ar och skriver upp det pa att-gora-listan for hostens renovering; fungerar det inte bor jag 300m fran Scooterworks UK och de kanske kan fixa det, dock tar de £48 i timmen...

Vore inte fel att hitta en alu-svetsare da pajasen som tidigare agt scootern har borrat ca 10 sma hal i lamphuset av okand anledning

Nu nar jag ar inne pa det forresten; blastring, enklare platlagning och lackering gar visst pa £800-1000 har beroende pa om man betalar moms pa jobbet eller inte...

[victor]

Ska overvaga det ocksa...

Som det ser ut sa har jag tre mojligheter:

1. Om mojligt anvanda fullosningen som ar pa plats nu
2. Montera insatsgangor
3. Svetsa, borra upp och ganga om

Tror ni det ar mojligt att svetsa om utan att montera ur motorn? Eller kravs det pelarborrmaskin for att centrera halen?

Vh Vic

En snabblösning är att montera insatsgängor i de korrekta pinnbultshålen, montera pinnbultarna och sedan försegla det fulmekade hålet med kemisk metall. Rätt applicerad så sitter kemisk metall stenhårt, och går t o m att skära hållbara gängor i. Kom bara ihåg att det inte får finnas en tillstymmelse till fett på underlaget, använd Bräkleen och tryckluft för att göra rent.

[victor]

Igar skruvade jag ur mitt tandningslas som Jem (en engelsman som har alla masternycklar till Innocentis las) ska kontrollera for att avgora om det gar att fixa till for fortsatt anvandning.

Inuti lamphuset, i framre delen, sitter en bult som dels haller en bygel, dels haller jordkabeln fran tandningslaset. Se bild:



Jag lyckades inte skruva ur denna bult, och kanslan jag far ar att den sitter i en mutter som man endast kan komma at underifran, antingen om man avlagsnar tutkapan alternativt genom att lyfta hela lamphuset. Korrekt?

Tusen tack, Victor

[Hedge]

Svetsa aluminium med motor i ramen...är inget som rekommenderas.

Motorn skall ur, isärmonteras, rengöras grundligt och sedan svetsas. Sen sätter man upp blocket i våg och lod för att planfräsa tätningsytorna. Sedan borras hålen med pelarborr.

Ska overvaga det ocksa...

Tror ni det ar mojligt att svetsa om utan att montera ur motorn? Eller kravs det pelarborrmaskin for att centrera halen?

Vh Vic

En snabblösning är att montera insatsgängor i de korrekta pinnbultshålen, montera pinnbultarna och sedan försegla det fulmekade hålet med kemisk metall. Rätt applicerad så sitter kemisk metall stenhårt, och går t o m att skära hållbara gängor i. Kom bara ihåg att det inte får finnas en tillstymmelse till fett på underlaget, använd Bräkleen och tryckluft för att göra rent.