Hur vet man att man får fram bensin?

[johansjogren]

Jag har en piaggio ciao som jag försöker få igång. Har haft isär förgasaren och rengjort/bytt packningar/filter. Har ingen tryckluft men jag sprayade 5-56 genom munstycket och det verkade vara rent.

Har bytt bensinkran och soppa och testat att den flödar. Har bytt tändkabel och tändhatt och mätt mellan tändhatt och motorblock och där är kontakt. Det är ett nytt tändstift på. Det är ny kondensator och brytaren är inställd. Men jag får ändå inte igång motorn. Inte ens lite liv.

Hur vet jag att jag faktiskt får fram soppan till tändstiftet? När jag kör runt motorn en stund så blir det som en blank hinna på. Det blir inte blött men typ fuktigt.

Hur vet jag att jag får gnista? Har ju ingen kick så det är svårt att hålla mot motorblocket och titta..



Hoppas någon orkar förbarma sig över min fråga trots att ciaomopeder inte brukar behandlas i forumet. Det står ju ändå piaggio vespa på tanken

Mycket tacksam för alla tips. Mina idéer är slut.

[fritte]

Jag har en piaggio ciao som jag försöker få igång. Har haft isär förgasaren och rengjort/bytt packningar/filter. Har ingen tryckluft men jag sprayade 5-56 genom munstycket och det verkade vara rent.

Har bytt bensinkran och soppa och testat att den flödar. Har bytt tändkabel och tändhatt och mätt mellan tändhatt och motorblock och där är kontakt. Det är ett nytt tändstift på. Det är ny kondensator och brytaren är inställd. Men jag får ändå inte igång motorn. Inte ens lite liv.

Hur vet jag att jag faktiskt får fram soppan till tändstiftet? När jag kör runt motorn en stund så blir det som en blank hinna på. Det blir inte blött men typ fuktigt.

Hur vet jag att jag får gnista? Har ju ingen kick så det är svårt att hålla mot motorblocket och titta..



Hoppas någon orkar förbarma sig över min fråga trots att ciaomopeder inte brukar behandlas i forumet. Det står ju ändå piaggio vespa på tanken

Mycket tacksam för alla tips. Mina idéer är slut.

Lägg en planka under stödet, sätt en kompis på moppen, låt en annan lyfta upp så bakhjulet gå fritt, medans den första trampar. Troligtvis räcker det med att en kompis lyfter o du vevar för hand, utan tändstift är väl motståndet nära noll...

[johansjogren]

Då var det testat.. Ingen gnista.

Kan man mäta upp spolarna på något sätt?

[johansjogren]

Nu är jag relativt säker på att jag har soppa fram. Stiftet blev blött när jag körde runt motorn med borrmaskin en liten stund..

Men gnista hade ju vart fint att ha..

[fritte]

Nu är jag relativt säker på att jag har soppa fram. Stiftet blev blött när jag körde runt motorn med borrmaskin en liten stund..

Men gnista hade ju vart fint att ha..

haru bytt stift, kollat tändkabel o hatt?

[johansjogren]

Yes. Ny kabel, ny hatt och nytt stift. Mätte från hatten till motorblocket och fick ca 11kOhm. Det borde väl tyda på att det inte är fel på kabeln.

[fritte]

Filat brytarna? Kondingen verkar vara något som krånglar ofta. Byta?

[johansjogren]

Ny kondensator sitter på. Brytarna ser fina ut och avståndet ser rimligt ut. (Ska vara 0.4 hittar inte mitt bladmått)

[vespaman]

Nu vet jag ju inte hur det ser ut på just den moppen, men kolla att dödarsladden inte ligger mot jord någonstans. Koppla ur den vid motorn om det är lätt.

[johansjogren]

Det är pys på den. Ingen dödarknapp..

[vespaman]

Och ingen nyckelbrytare? OK, då lämnar jag över till specialisterna

[johansjogren]

Nej det är ju det. En fruktansvärt avskalad och enkel motor. Lite pinsamt att den inte går igång..

Någon mer som har en gissning?

[Captain Slow]

Jag tror du skall fortsätta leta efter bladmåttet. Min ciao har alltid varit lite känslig på brytaravståndet.

Kolla även så du har ordentlig kontakt upp till tändspolen och att den jordar mot ramen.
Tror jag har en använd men fungerande tändspole liggande i en låda. Vill du så kan du låna den för att testa och kunna utesluta den felkällan. PM,a mig din adress i så fall.

/Tomas

[johansjogren]

Tack för tipsen!! Jag har hittat bladmåttet har det i jackfickan nu. Ska åka till garaget i veckan och ställa in brytaren. Byter kanske givarspolen med, har en sådan på min reservmotor. Den vet jag hade gnista när den gick sist. Synd bara att allt annat på den är kass..