GS-motor, oljeläckage - inget läckage...

[Erling]

VS5:
Har helrenoverat motorn och bytt lager, packboxar mm.

Lite kryptisk rubrik men när motorn är igång så kan nu ett läckage konstateras av ren olja, under och till höger om avtappningspluggen, lite svårt att lokalisera, och rätt så mycket! (ingen bensinlukt)
Ingen olja heller från oljepluggarna!

Blev förvånad nu när jag provkörde motorn igen och detta fenomen uppstod, vilket jag inte har märkt tidigare när jag provstartat!?

Funderar om jag måste klyva igen - men samtidigt borde väl olja rinna ut även när motor är avslagen, vilket det inte gör.
Tänker då på skarven mellan motorhalvorna!

Hur och var kan olja tryckas ut när motorn går?
Ser heller inget vid luftnings-skruven!
Kan det vara en packbox som gått?
VAR SKALL JAG SPANA?

Tacksam för tips - innan jag klyver igen...(pust!!!)

Erling

[KimT]

Det som kan hända när du kör motorn är att trycket ökar i växellådan på grund av något litet (normalt) läckage igenom packboxarna tilll veven. Detta övertryck skall ventileras ut genom en ventil som jag tror är monterad på överdelen av kåpan till kopplingen. Om denna är täppt så ökar trycket förmodligen och oljan kommer att hitta ut någonstans.

Edit: Såg att du kollat luftningsskruven redan. Då har jag inga tips.. Kanske är en spricka i någon av halvorna?

[Erling]

Tack i alla fall - ska kolla luftningsskruven lite bättre!
Tänkte att det kanske skulle kunna tryckas ut olja där!??

Har aldrig ägnat denna skruv särskilt mycket intresse tidigare - vilken jag kanske borde!

Erling

[Paka]

Du får försöka göra rent och spåra var det kommer ifrån även om det är svårt.
Kolla att det inte kommer ut vid kicken. Du kom väl ihåg o-ringen?
/P

[Erling]

Oljan kommer inte från kicken, fanns på motorblocket på höger sida om kicken, och jag kom ihåg o-ringen!

Får försöka hitta stället!

Tack PAKA!

Erling

[Captain Slow]

Det kan inte vara tvåtaktsolja som kommer från luftburk eller läckande förgasare.
Jag hade ungefär så när jag höll på med förgasaren på min gamla motor.
Oljan letade sig ner längs motorn och det knepiga var att den inte alls luktade bensin.

/ Tomas

[Erling]

Captain Slow: Jag ska kolla i morgon. Har plockat ner förgasaren igen för ytterligare översyn.

Det är knepigt att se varifrån oljan kommer som ännu är helt ren.
Det jag helst inte vill just nu är att plocka ner motorn igen - nu vill man köra...
Har läst om otäta motorblock på Forumet, med dåliga packningar mm, och jag som trodde att jag var noggrann med ny packning och värmebeständigt packningsklister.

Hoppet än så länge kanske kan vara att det INTE läker med motorn avslagen, och oljan borde i så fall försöka ta sig ut även i verkstan när den vilar??

Captain Slow:
Såg pakethållaren - snygg - den modellen Du har tycker jag är den klart snyggast till "kurviga" GS!

Jag fick ju inget svar från firman i England - så jag vet fortfarande inte om det säljs längre?
Troligtvis inte...

Erling

[fritte]

kopplingsaxeln kanske????

Kolla så att inte oljenivån sjunker o kör runt ett tag, efter du har torkat/tvättat ren motorn...så kan du söka ytterligare.

så länge det finns olja i vxl-lådan skadas inget...

[Erling]

Kopplingsaxel känns misstänkt - ska kolla upp ordentligt, då kanske man slipper klyva motorn igen!

Tack för tipset fritte...


Erling

[Erling]

Du verkar ha helt rätt - fritte!
Det rinner olja - inte droppar - längs kopplingsarmen när jag kör motorn - bara då!!!

Nu blir det till att kolla sprängskisser för att hitta den smartaste vägen till åtgärd!

TACK IGEN fritte... (och även Ni andra för synpunkter)


Erling

[Paka]

Det sitter en packning kring axeln, liknar mer än plastring än o-ring.

[Erling]

Och en sån har jag förmodligen inte, men man kanske kan konsultera en en hjälpsam herre i Enskede?

Erling

[Paka]

Nu på lådan tillsammans med clipsen. Ursäkta dröjsmålet.
/P

[Erling]

Toppenbra PAKA!

Erling