Alla säger...om mängden växellådsolja!

[Erling]

Har hittills tagit fasta på att rätt mängd växellådsolja skall vara ca 2,5 - 3 dl för de flesta modeller.
ELLER ATT FYLLA PÅ TILL DET RINNER ÖVER/UT! som många säger!
Vespa står på verkstadsgolvet = plant och på stödet.
Jag använder en spruta och efter ca 1 dl så börjar det rinna över!?

Vad gör jag för fel?
Ska jag "tvinga in" oljan = hålla för med fingret över oljetappnings-hålet medan jag fyller på mera olja i sprutan för att spruta in mera?

Blir osäker vad som gäller och vad som är rätt efter all entydig INFO om rätt oljemängd som man kan läsa om i Forumet.

Kan man skada den nyrenoverade motorn (VS5) om man fyller för mycket
Pressas packboxar mm sänder

Erling

[Johnny Sthlm]

Man ska fylla tills det rinner över i påfyllningshålet.
Jag får inte heller i mycket mer än en dl. Hur man får i 3dl förstår jag inte, kanske lutar garaget.
Istället för mätsticka så är det just hålet som avgör hur mycket olja det ska vara i.
Hur ska du annars veta om det fattas olja?
Ofta är det samma text och info som folk kopierar.
Vad som händer om man fyller för mycket olja tänker jag inte ta reda på

[Paka]

Se till att den står helt plant, inte på stöd. Fyll i tills det rinner ut, kör en liten stund och kolla sedan igen.
Då bör du få i lite till. Det fick i alla fall jag - med dagens avslutade VS5-projekt. Min gissning är att oljan sprids och lägger sig lite överallt inne i motorn.
När man har totalrenoverat kan det även vara en bra idé att byta oljan efter ca 100 mil.
/P

[Erling]

Johnny Sthlm och jag verkar fundera lika som det verkar!
Roligt det där med att inte behöva känna till allt, och veta alla ev. konsekvenser!!

Jag tolkar PAKA så att det inte är "farligt" att fylla för mycket, värre förstås att ha för lite olja.

Bra då vet jag lite mera, det kändes kanske som en lite onödigt dum fråga, men Forumet behandlar oss amatörer vänligt - som vanligt!
Tack!

Erling

[Paka]

Jag sa väl inget om att fylla för mycket? Tills det börja rinna ut är det som gäller.
/P

[sophiante]

Jag har två VS5, en Rally och en PX
Det är sant att oljemängden är mycket mindre i VS5 än i PX!

Jan Haugsted

[Hedge]

Har du i för mycket så kommer överskottet pressas ut genom luftningsöppningen. På alla efter -59 sitter det på kopplingslocket, vet inte var den sitter på äldre motorer. Blir ganska grisig motor.

Kolla i instruktionsboken. Det som står där ska i, om motorn är 'torr' eller tömd. Jag fyller alltid på mina tomma motorer (e -59) med 2.5 dl, med nivåpluggen igenskruvad. När jag sedan kollar oljan gör jag det genom att fylla på tills den rinner ut genom nivåhålet.

Inte svårare än så.

/G

Kan man skada den nyrenoverade motorn (VS5) om man fyller för mycket
Pressas packboxar mm sänder

Erling

[Erling]

TACK Hedge det där var ett konkret svar - inte minst på frågan om var ev. överskott tar vägen.

Luftningsöppningen sitter på kopplingslocket på i alla fall dessa; VN2/VM2/VNS/VS5/VGLA/B, vilka jag har koll på i mitt "stall"!

Det där med oljan igen: man har ju ända sen man tog körkort hört "kolla oljan" - främst kanske på bilen - och nu när jag kör dessa veteraner så vill man vara lite ordentlig.

Erling

[Captain Slow]

Det finns möjligen inte någon som vet vad fabriksuppgiften på hur stor oljemängd som skall i är?
Jag har inte hittat den någonstans. Fyller också till det rinner ut, och blir lika förvånad varje gång över hur lite man får i.

/ Tomas

[fritte]

Och seeeeeee, i Vespa P200E handbok står den efterlängtade sanningen, 250 gr. Att sen maskinoljans densiet enligt Karlebo handbok är mellan 900 - 930 kg/m3, ger oljevolymen 269 - 278 ml.
Men oavsett densiteten så rinner det över när det är fullt.

[Captain Slow]

Tack för svaret, Fritte. Som alltid imponeras jag av dina matematiska kunskaper.
Jag tar med mig den siffran till jag skall byta på min PX200. Det borde väl vara samma som på din P200.
Men den jag mest funderar över är min GS150. Där får man inte i mer än som Erling skrev, ca 1dl. Så om någon har siffran som gäller till den också så vore det mycket bra.

/Tomas

[fritte]

Att fylla på tills det rinner över verkar mest logiskt o enklast, så står det i Haynes manual för PX. Den större volym som går i PXn med flera kan bero på motorblockets utformning, det kanske finns mindre döutrymme på äldre motorer så oljenivån når upp att smörja de delar som behöver smörjas. Så länge oljan blöter alla delar + har en så stor mängd att den tillåter en liten förlust är volymen tillräcklig.

Att det skulle krävas någon odokumenterad kunskap för att fylla på olja i ett bruksföremål som en Vespa ändå är, är osannoligt, och då skulle inte så många äldre Vespor vara så välbehållna.

[ajez]

Hur mycket växellådsolja går det i en Sprint 66:a?
//Andreas