Skillnad på V50 och Primavera/Popolino?

Andréas · Post by **Andréas** » Tue 20 Jun 2006, 12:42

Det är ju samma smallframe till V50 och Primavera och popolino vad jag har förstått, eller?

Men vad är det egentligen som skiljer på motorerna?

Federico · Post by **Federico** » Tue 20 Jun 2006, 13:53

<blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originally posted by Andréas
 Det är ju samma smallframe till V50 och Primavera och popolino vad jag har förstått, eller?

Men vad är det egentligen som skiljer på motorerna?
<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">

no no.

det är stor* skillnad på ramarna också. (* detaljnörderi)

I stora drag; V50 har ett annat (mindre) styre än 125 cc smallframes från 60-70-talet. Hjulstorleken (9" till 50cc (ej 50s) och 10" till 125cc).
Trekantsadeln med metallramen runt tanken satt nog aldrig på annat än 50cc.
V50 före 67 (fram till mitten av 1967) har en kortare ram.
Olika baklysen på V50 och Primavera (primavera har bromsljus)
m.m.

Popolino är ju samma sak som primavera om den inte är äldre än 1966.

Vespa 50 från 1966 har samma motorblock som 125cc (1964-65 har en annan gjutning som gör att man bara kan få i en 50-90 cc cylinder)

V50 och 125cc har olika slaglängd vilket gör att man inte bara kan byta från 125 till 50cc cylinder. tändsystemen är också helt olika. växellådan är olika men kompatibel,

Federico

Andréas · Post by **Andréas** » Tue 20 Jun 2006, 19:02

Kan man montera fälgar inkl. bromsstrumma från en Primavera på en V50 då?

Federico · Post by **Federico** » Tue 20 Jun 2006, 21:48

<blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originally posted by Andréas
 Kan man montera fälgar inkl. bromsstrumma från en Primavera på en V50 då?

<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">

Ja, men det kräver modifieringar.

baktrumman är bara att smacka på, men du behöver (99,9% säker) nya bromsbackar. kommer inte riktigt ihåg, men jag tror att det olika innerdiameter på trummornas bromsyta.

fram krävs lite mer jobb; man måste plana av 2-3 mm på skyddsplåten som sitter på svingdelen (navet). V50 och Primavera har olika framsving, primaverans skyddsplåt är platt i ytterkanten och större medans v50 har en liten med vinkel som nästan går in i V50 bromstrumman för att täppa mot damm och smuts.

Federico

Bustamente · Post by **Bustamente** » Wed 21 Jun 2006, 10:09

<blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Popolino är ju samma sak som primavera om den inte är äldre än 1966<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">

Jag förstår inte riktigt det här med popolino. Trodde folk blandat ihop när de kallade smallframes 125or för popolino. Trodde de var primavera och att popolino var de feta gamla 125orna. Finns det nånstans man kan få klarhet i vad som är primavera/popolino?

Federico · Post by **Federico** » Wed 21 Jun 2006, 10:31

<blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originally posted by Bustamente
 <blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Popolino är ju samma sak som primavera om den inte är äldre än 1966<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">

Jag förstår inte riktigt det här med popolino. Trodde folk blandat ihop när de kallade smallframes 125or för popolino. Trodde de var primavera och att popolino var de feta gamla 125orna. Finns det nånstans man kan få klarhet i vad som är primavera/popolino?
<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">

Popolino var det svenska namnet på modellen VN(s) som kom 1958/59, alltså en fet/rund vespa med 8" och 125cc motor. Sedan när smallframe 125:or kom till sverige 1966 så ville svenska importören behålla namnet Popolini eftersom det redan var inarbetat i markanadsföringen, man hade ju en stor marknad för lättviktare på den tiden. Men visst är det riktiga namnet på smallframen Primavera.

Federico