Blå kulörer till Touring ..eller inte

[Mike Tropic]

Det finns vad jag vet 4st olika blå metallic kulörer med PPG/MaxMeyer(MM) kod tillgängliga idag för modeller inom intervallet 1957-1962. Observera att de är amatörmässigt inscannade och återges inte helt korrekt.

Dessa är:

1957-1962

57-62blå-kulörer.jpg (111.49 KiB) Viewed 5547 times

Eller i text:

GRIGIO AZZURRO METALLIZZATO
PPG: PIA418
MM1: 15028
VB1T 1957-1958

AZZURRO METALLIZZATO
PPG: PIA667
MM1: 15067
VBA1T 1958-1960

AZZURRO
PPG: PIA867
MM1: (Anges också som 15067 på Colore Amico)
Vespa 150 1959

AZZURRO METALLIZZATO
PPG: PIA890
MM2: 1.298.0980
VBB1T 1961-1962

MM1 - 5-siffrig kod enligt det äldre systemet
MM2 - 8-siffrig kod enligt det nyare systemet från ca 1965


Av dessa är 418, 667, 890 angivna i officiella dokument för italienska modeller medan 867 är för Vespa 150 år 1959 enligt Colore Amico.

Slutsatsen man kan våga dra är att 867 ej är för VBA utan kan vara kulören för VGLA(15022?) men jag har upplevt att VGLA har en varmare grönblå ton än VGLB som har en lite mer kall blågrå ton. Med kulörproverna i handen så stämmer dock inte detta, där är 867 mer gråblå och 890 mer grönblå. Detta även för 667 vs 890.

För att trassla ytterligare är 890 en mix av inte mindre än fyra MM1-koder, 15174, 15175, 15088, 15089 enligt Colore Amico. Det borde bekräfta att det inte är en original kulör för varken VBB eller VGLB då den är "uppfunnen" efter ca 1965. Detta är inte ett helt unikt fall utan har "drabbat" ett par andra kulörer också men då har endast två MM1-koder blivit en MM2-kod.

Detta är dock endast spekulationer, någon som är med eller emot?

[Paka]

Jag har ingen lösning, men kan ju tillföra lite mer problem
VB1, VBA och VBB har INTE samma färger som GL-modellerna.

Enligt coloramico ska 15022 (VGL1) motsvaras av 260,
men jag fick höra av en som testade den att den var mycket ljusare än originallacken. (Det slutade med att han blandade till efter en orignaldel. Han blev väldigt nöjd.)

Tror att Peter Sundfeld tog fram färg till sin Touring som också stämde bra, minns inte om det var en VGLA el B.

Den här sidan är från 1959...


/P

[colsson]

Lite offtopic kanske men vad skiljer VGLA och VGLB?
Min VGLB har fyra växlar, har VGLA bara tre?

[Mike Tropic]

Det är samma information som finns i reservdelskatalogen från meshmen. I den nämns VGLB1T med ramnr 035268 som tyder på att den är utgiven 1961 eller senare.

VB's färg är ju väldigt grå i nyansen på alla bilder jag sett, så 15028 kan nog stämma ganska bra, men VGL är ju det inte. Årtal kan man ju inte förlita sig på heller, för att nämna några exempel: Enligt min färgblandares listor så kom fondo rosso opaco(10055M) 1959 vilket inte stämmer så bra och enligt Colore Amico kom PIA 983 som är aluminiumfärgen för fälgar etc 1975. Den användes iallafall 1955 på GS150 enligt 2:a upplagan (från 1965 eller senare då SS180 är med) av reservdelsboken på scooterhelp, dock i tidigare reservdelsböcker som den för Touring går den under koden 66672/VR. så att 15022 är från 1957 kanske inte stämmer heller då VGL ju är väldigt blå i nyansen.

Rent hypotetiskt(läs snillen spekulerar) så kanske det handlar om någon parallellkulör för respektive modell
15088 - VGLA1T
15089 - VBA1T
15174 - VGLB (1961)
15175 - VBB
15022 - VGLB (1962)

Då fattas 15067 som officiellt är VBA's färg

Och inte nog med, Touring har 5 olika kulörer enligt dina tidigare publiceringar Paka

3308 = 20658 - Touring 57-58 italiensk
3309 = 80658 - Touring 58 tysk blå
3312 = 160359 - Touring 59-60
3313 = 170359 - Super 59-60
3321 = ??????? - Touring 1961
3326 = ??????? - Touring 1962

Man skulle vilja veta vilka system som det rör sig om. Svenska NCS är det ju inte iallafall.

Lite offtopic kanske men vad skiljer VGLA och VGLB?
Min VGLB har fyra växlar, har VGLA bara tre?

Här kan du se vad som skiljer i detalj
http://www.meshmen.com/touring/sp00.html

[Paka]

Du har helt rätt, har inte tänkt på att VGLB ser ut att ha två färgnummer.
Men jag har ingen koll på om färgtonerna skiljer sig mellan 61-62, om någon har det så är det Federico.

/P

[Peter Sundfeldt]

Tror att Peter Sundfeld tog fram färg till sin Touring som också stämde bra, minns inte om det var en VGLA el B.

Japp, jag har ett recept som är identiskt med originialkulören på VGLA, min är en 59:a. Eller rättare sagt, Tony på Uddevalla Lackprodukter har tagit fram det och har det noterat. Ring honom och fråga efter Sundfeldts blåa Vespa-färg. Han har blandat till både spayburkar med vanlig lack och 2K-lack som man aktiverar genom trycka till i botten på burken. Du kan se mitt Touring-jobb och kulörfunderingar här: http://www.scooterklubben.com/forum/vie ... =17&t=2617

[colsson]

Jag skulle vilja påstå att problemet är inte att hitta den EXAKTA original färgtonen utan att originallacken (om man ska bättringslacka) har blekts eller gulnat (olika på olika ställen på scootern) så att den nya färgen ändå inte matchar. Ska man lacka om hela hojen så spelar det väl ingen roll om det skiljer 1% i tonen. Vem ser det? Sen är det ju så att en färg tillverkad 1961 eller 2010 har ju lite skillnad i kvalitet och hållbarhet mot UV strålning och åldring osv..

Jag beställde en burk PIA890 som jag nu i helgen ska spruta tanken på min Touring med. Bilder kommer! Det är färg enligt originalfärgnumret men det kommer ju inte att matcha scootern ändå till 100% av ovan nämnda orsak.

[Paka]

Kom på att Piaggio slutade med cellulosafärg någonstans 60/61 och det kan ju mycket väl vara därför det finns flera recept på VGLB.
/P