Produktionsmetod Vespa 50tal?

Henric H · Post by **Henric H** » Mon 06 Sep 2010, 09:51

Hej alla vespa fans. Håller nu på med en kurs i produktionsmetoder i skolan (högskola) och skulle behöva lite hjälp med fakta hur en vespa från 50talet är tillverkad.

De flesta delarna är djupressade när det gäller karosseriet men önskar veta materialval och tillverkningsmetoder på så många detaljer som möjligt.

Tacksam för tipps på länkar eller information från kunnig.

Mvh /Henric

Henric H · Post by **Henric H** » Tue 07 Sep 2010, 09:18

Någon som vet gods tjocklek på ram samt sidokåpor? Har inte möjlighet att kolla på min egna.

Henric

Paka · Post by **Paka** » Tue 07 Sep 2010, 09:40

Sköld och fotbräda 1 mm, tunnel etc 2 mm.
Kåpor etc i aluminium 2 mm. Plåt 1 mm.
/P

Henric H · Post by **Henric H** » Thu 16 Sep 2010, 11:13

Tack Paka! Smidda detaljer på en vespa, har jag rätt om jag säger att kicken, drev och axlar i motorn är tillverkade så? Svingen på framgaffeln?
Mvh Henric

Hedge · Post by **Hedge** » Thu 16 Sep 2010, 11:45

Med smidd menas väl att något 'bankats' till en form, t ex så är en smidd kolv pressad till sin halvfabrikatsform, och sedan bearbetad. Kicken är väl gjuten aluminium, och inte smidd?

/G

Henric H wrote:Tack Paka! Smidda detaljer på en vespa, har jag rätt om jag säger att kicken, drev och axlar i motorn är tillverkade så? Svingen på framgaffeln?
Mvh Henric

Federico · Post by **Federico** » Thu 16 Sep 2010, 15:29

Vad som är intressant på Vespan är alla gjutna aluminiumdetajer, gissar att det är en hel del olika gjuttekniker. Italienarna var väl kända för sina avancerade alu-gjutningar. Exempel på gjutna delar är: Motorblock, förgasarhus, bensinkran, styre, div smådetaljer och fästen, bakljus, framsving, bromstrummor. t.om fästet för framskärmen på gaffeln är en gjuten klump runt gaffelröret.