Rulla fram ny vägmätare?

parsve · Post by **parsve** » Fri 10 Sep 2010, 13:48

Hej alla!

Jag har köpt en ny hastighetsmätare till min PX200 -93 då den gamla hade en massa fula märken.

Monteringen är rätt enkel, men jag behöver rulla fram vägmätaren till det gamla kilometertalet och undrar om det går att göra på något smidigt sätt?

Hastighetsmätaren är en rätt stor klump med bensinmätare, vägmätare och div. lampor integrerat:
http://www.sip-scootershop.com/EN/Produ ... 0200E.aspx
Det finns inget uppenbart sätt att öppna mätaren.

Alternativen är ju att börja om från noll och notera det gamla miltalet på en lapp, eller att manuellt rulla fram den, men det skulle ju ta evigheter...

(Den skall upp i 17376km, ett varv=1 meter...)

Hur löser man detta problem?

Woodstock · Post by **Woodstock** » Fri 10 Sep 2010, 14:14

Hej!

De flesta hastighetsmätare brukar vara uppbyggda på samma vis när det gäller vägmätaren, d v s ett antal snurrande rullar som sitter på en axel. Denna axel går att lyfta ur sina spår, varefter man vrider in de önskade siffrorna och sätter tillbaks axeln. Vad som kan vara knixigt är att få till de små kugghjulen som sitter mellan varje rulle (dessa sitter parallellt på en annan axel längs axeln med rullarna ), men med ett par försök brukar det fungera fint. Kugghjulen mellan varje rulle har små spår i sig, vilka ska löpa rätt mellan motsvarande spår i rullarna.

Jag har bara gjort det här två gånger när jag har köpt nya mätare (till en japansk mc och till min Primavera) och dessa båda har fungerat likadant. Kan därför inte garantera att din vägmätare fungerar på samma vis, även om det är högst troligt.

Lycka till!

Mvh

/ Fredrik

colsson · Post by **colsson** » Fri 10 Sep 2010, 15:42

Koppla den till borrmaskinen!

parsve · Post by **parsve** » Fri 10 Sep 2010, 22:48

Woodstock: Tack! Det verkar görbart, problemet är att öppna hela instrumentklumpen utan att ha sönder något. Jag skall labba lite med den gamla för att se hur det kan göras.

colsson wrote:Koppla den till borrmaskinen!

Ja, jag tänkte tanken, men efter att ha räknat efter så kom jag fram till att det skulle ta ganska precis 4 dygns borrande... Chansen att båda borrmaskin och mätare överlever det är nog inte så stor.

marre · Post by **marre** » Sat 11 Sep 2010, 00:48

Varför måste du ha det gamla kilometertalet?

Woodstock · Post by **Woodstock** » Sat 11 Sep 2010, 07:02

parsve wrote:Woodstock: Tack! Det verkar görbart, problemet är att öppna hela instrumentklumpen utan att ha sönder något. Jag skall labba lite med den gamla för att se hur det kan göras.

Jag misstänker att du måste ta bort den kromade sargen som binder ihop mätarhuset och glaset, så var det på min Primavera iallafall (och det var knepigt att få av den kan jag tala om).

Mvh

/ Fredrik

parsve · Post by **parsve** » Sat 11 Sep 2010, 10:44

marre wrote:Varför måste du ha det gamla kilometertalet?

Nej det är ju inte livsnödvändigt, men det vore trevligare än att hålla reda på det gamla i all evighet för att veta totalen.

Woodstock wrote: Jag misstänker att du måste ta bort den kromade sargen som binder ihop mätarhuset och glaset, så var det på min Primavera iallafall (och det var knepigt att få av den kan jag tala om).

Ok tack, jag gör ett försök. Går det så går det, annars får jag börja om från noll. Vespan kommer att kännas som ny!