Grodyngel - what´s the story?

[madoc]

Lite förvirrad. Grodyngel - satt de på alla touring? Överallt eller bara i Sverige? Eller var det ett tillbehör?

(Står där med gammal touring med borrade hål, men inga yngel. Funderar på om jag skall jaga för att få det orginal eller om det funkar utan, så att säga.)

/M

[Vespalun]

Hmmmm, kolla med Robert på BD scooters, han har nytillverkade.

[Federico]

Listerna var troligtvis originalmonterade under några år innan de smala böjda listerna kom på slutet. Eftersom Touring var en anpassad modell för nordisk marknad (eventuellt några fler länder) så finns det ingen motsvarighet i t.ex Italien, däremot tror jag att listerna fanns att köpa som extrakrom för de flesta marknader, har sett dem till salu på ebay italien m.m. Är ganska säker på att Vigano tillverkade listerna åt Piaggio.

[madoc]

Jag vet att BD har, men undrade som sagt lite om vad som är "orginal". Nu börjar det klarna. Om jag hittar NOS så får det bli yngel.

/M

[Paka]

[Zikes]

Paka, ditt bildbibliotek måste vara rätt stort. Inte funderat på att lägga upp eller rent allmänt blogga om grejerna på bilderna?

[madoc]

Fantastisk bild i ämnet!

/M

[Paka]

Nä, fy vad nördigt!

Paka, ditt bildbibliotek måste vara rätt stort. Inte funderat på att lägga upp eller rent allmänt blogga om grejerna på bilderna?

[Ola Lång]

Frågan kan yngla av sig; Det finns 2 st olika varianter på grodyngel.
De första skådades på VGL 1957, dvs gammeltouring med breda ramen. Kan även benämnas TYSKtouring här på forumet efter geografisk ihopmonteringsplats. Sedan kom VGLA 1959 med nya ramen och motorn som då har lite annorlunda form på kåporna, grodynglen ser väldigt lika ut men passar rätt så dåligt på fel modell.

[madoc]

Eftersom jag nu fått tag i ett väldigt o-rostigt projekt, till skillnad från alla andra vrak jag försöker rädda, tänkte jag att riktigt snyggt orginal vore kul. Frågan är då hur bra reprodelar ser ut. Skall jag jaga NOS? Finns det överhuvud taget? Skippa o köra utan?

/M

[Federico]

Eftersom jag nu fått tag i ett väldigt o-rostigt projekt, till skillnad från alla andra vrak jag försöker rädda, tänkte jag att riktigt snyggt orginal vore kul. Frågan är då hur bra reprodelar ser ut. Skall jag jaga NOS? Finns det överhuvud taget? Skippa o köra utan?

/M

nos från utlandet kostar mer än ett touringras med originallister. självklart är det snyggare med ett par gamla originallister. snyggare också för att de är kromade, vad jag vet så är reproduktionerna som nämns ovan bara i alu-finish. sedan är mittdelen lackerad i samma färg som ramen på originallisten, man kan se det på pakas länk ovan, vet inte om detta gäller 57-58 listerna

[Zikes]

Nä, fy vad nördigt!

Paka, ditt bildbibliotek måste vara rätt stort. Inte funderat på att lägga upp eller rent allmänt blogga om grejerna på bilderna?

Men ack så många följare du skulle få.

[Fredde]

köp högen med vespa delar som som ligger för försäljning på Tradera, borde finnas minst 2 grodyngel där bland alla delar...

[vespaco]

Är det en VGLA du har eller en VGLB. En VGLB pryddes med krokar och inga yngel. Men du har tydligen en VGLA, en treväxlad touring?

[madoc]

VGLA 1960.

Tack alla - nu är det klarare!

PS: Förutom grodyngel saknas all form av dokumentation. Jag har ramnummer och ett gammalt skattemärke (dvs jag vet att den gått i Sverige), det är allt. Men den är riktigt frisk i plåten och startar så jag tänkte försöka registrera in den igen.

/M

[BooDaa]

Min 57:a saknar hål för att fästa grodyngel på "motorhuven". Är det en bastard, månne?

[Paka]

Kåpan kan väl vara utbytt?