Packningar till kicken

Clater · Post by **Clater** » Thu 08 Jul 2010, 21:52

Mors!
Till kicken på min touring -58 trillade det ut en trasig plastring/-packning när jag monterade isär kalaset. Ngn som vet var den ska sitta? Ska det vara i plast, eller går det bra med en vanlig O-ring? I packningssatsen till motorn ingår en filtpackning till kick? Ska den vara med och i så fall var? Tacksam för assistans.....

Fredde · Post by **Fredde** » Fri 09 Jul 2010, 07:37

min 59a har o-ringen nästan längst ut inne i "röret" som kicken sticker ut igenom.

Mike Tropic · Post by **Mike Tropic** » Fri 09 Jul 2010, 08:19

Tjena, den skall vara på insidan av blocket vid kickfjädern.
Filtpackningen sitter på utsidan bakom den stora metallringen vid kicken, kolla här så ser du.

http://scooterhelp.com/manuals/VL3.parts.manual/09.jpg

Clater · Post by **Clater** » Fri 09 Jul 2010, 08:59

Tack! Är o-ringen en "vanlig" o-ring i gummi, eller är den i plast? Min är "plastlik", men kan ju vara torkat gummi.......

Johnny L · Post by **Johnny L** » Fri 09 Jul 2010, 21:53

Fredde wrote:min 59a har o-ringen nästan längst ut inne i "röret" som kicken sticker ut igenom.

Bara en varning innan förvirringen blir total.
En Touring -58 och en Touring -59 har helt olika motorer.
Så ni inte börjar jämföra äpplen och päron här.
Se även t ex denna tråd:
http://www.scooterklubben.com/forum_new ... 5134547690

Fredde · Post by **Fredde** » Sat 10 Jul 2010, 10:58

jo anade det, just därför jag skrev att det var min 59 som hade en o-ring där, så kunde han kontrollera om det fanns spår för en o-ring på samma eller liknande ställe på hans 58a.

Clater · Post by **Clater** » Sat 10 Jul 2010, 15:14

Bra påpekande. Om man har en 58:a blir man dock ständigt påmind om att den är konstig......

Paka · Post by **Paka** » Sat 10 Jul 2010, 18:04

Det är en vanlig o-ring. Eller vanlig och vanlig, den sortens o-ring de hade från 1950 och framåt. Jag brukar använda o-ring märkt F-31 i den här lådan. http://www.biltema.se/sv/Bygg/Sortiment ... /O-ringar/
Egentligen har den nog en dimension som ligger mellan F-30 och F31, men jag har aldrig haft några problem med tätheten. Annars kan du mäta kickklumpen och köpa en o-ring på lämpligt ställe, antar att det är ungefär som med låsringar, dvs att man uppger axelns dimension. Den är i alla fall 3 mm tjock.
När man river de här motorerna är den gamla o-ringen förresten alltid uttöjd och jag vet flera som har lurats tro att den ska vara så stor, men det ska den alltså inte. Den ska sitta helt tajt när man drar på den på kickklumpen.
/P