Stolt nybliven ägare av en Vespa 50

Tibby · Post by **Tibby** » Fri 04 Sep 2009, 01:33

Äntligen hittade jag en pärla!!!
Enligt Scooterhelp.com ska man kolla dom två sista siffrorna i serienumret för att se vilket år den är ifrån = 67, WOW 42 år gammal å i ett underbart originalskick! Har dock ett par frågor...

1. Vart i Sverige köper man delar?
2. Är det svårt att trimma upp dom lite så att dom gör ca. 50-55 km/h?
3. Den slirar när man kickar, och vill bara starta om man springer igång den.
Även då slirar den men nyper efter ett tag och startar, Vad kan vara fel?

Har tänk att plocka ner hela motorn i vinter för att få den tipp topp, men skulle gärna vilja köra med den hösten ut innan jag påbörjar det.

Jag har ju ingen aning om hur motorn är skött av förra ägaren, så är det något jag måste kolla extra noga för att inget ska hända med den?

Tacksam för all hjälp jag kan få!

kejj · Post by **kejj** » Fri 04 Sep 2009, 09:16

Finns hur mycket info som helst, Sök runt här och på nätet.
kolla in här:
http://www.scooterklubben.com/forum_new ... .php?t=841

Tibby · Post by **Tibby** » Fri 04 Sep 2009, 10:57

Efter att ha kollat runt lite på internet blir jag lite osäker på årsmodellen, hur vet jag vilket år min vespa är ifrån!? Mitt ramnummer slutar på 67, betyder det att det är en 67:a?

SIGGE_1 · Post by **SIGGE_1** » Fri 04 Sep 2009, 13:07

Kolla här:
http://goto.glocalnet.net/krymla/chassie_nr.htm

eller:

http://www.scooterhelp.com/serial/ves.s ... mbers.html

Mvh// Sigge

Tibby · Post by **Tibby** » Fri 04 Sep 2009, 14:48

Men andra ord är min en 75:a

Trodde verkligen att den var en 67:a.

Ja ja, men fin är den i alla fall!!!

SIGGE_1 · Post by **SIGGE_1** » Fri 04 Sep 2009, 15:04

Ja, ja, inget att vara ledsen över. Jag köpte enligt uppgift av säljaren en 67:a jag med, den var från 1970. Du fick ju iallafall en 75:a....

Mvh // Sigge

Tibby · Post by **Tibby** » Fri 04 Sep 2009, 15:20

Fick ge 11.500kr för den, är det ett okej pris?

Fråga...

När jag kickar den så får jag komp ca. 3 gången, sen bara "glider" den utan att motorn går runt. Vad kan det vara?

/Tim

SIGGE_1 · Post by **SIGGE_1** » Fri 04 Sep 2009, 15:33

Hej, min var exakt likadan då jag hämtade den. Frågan du ställer är troligen den vanligaste frågan som är ställd om gamla V50.

Har du tur kan det bli bättre efter oljebyte till "rätt" olja. Sök på olja på forumen, jag kör gräsklipparolja från OK.

Har du mindre tur så är det fjädern i kopplingen som är för svag. Montera i nya lameller och byt till starkare fjäder (ganska lätt gjort) så löser det sig.

Mvh // Sigge

Tibby · Post by **Tibby** » Sun 06 Sep 2009, 01:30

Någon som har provat vevstaken 390700 från EM Scooters till sin Vespa 50?
Räcker det att byta till en sådan för att få upp moppen i ca. 45 km/h? Eller måste man även byta avgassystem?

Motorn är som sagt från 75, och den lilla pärlan har inte rullat mer än 700 mil genom sitt 34 åriga liv. Så när man ändå plockar ner motorn för att byta vev, är det något annat som man bör passa på att byta då eller? Lameller, packboxar m.m.?

/TIM

henrikborjeson · Post by **henrikborjeson** » Sun 06 Sep 2009, 09:28

Tibby wrote:Någon som har provat vevstaken 390700 från EM Scooters till sin Vespa 50?
Räcker det att byta till en sådan för att få upp moppen i ca. 45 km/h? Eller måste man även byta avgassystem?

Motorn är som sagt från 75, och den lilla pärlan har inte rullat mer än 700 mil genom sitt 34 åriga liv. Så när man ändå plockar ner motorn för att byta vev, är det något annat som man bör passa på att byta då eller? Lameller, packboxar m.m.?

/TIM

45 är på gränsen om du bara byter vev, avgas OK men det som framför allt behöver ändras är utväxlingen. Ska du ändå dela motorn för att byta vev så passa på att uppgredera transmissionen också

mvh/HB

Tibby · Post by **Tibby** » Sun 06 Sep 2009, 13:06

Okej, men förutsatt att jag bara byter veven, vilken utväxling bör jag sätta i då? Undrar fortfarande om någon har testat veven från EM?

Sitter på em:s hemsida och kollar runt lite, kan man inte köpa däck till 9"-hjulen med vita sidor?

I övrigt så funderar jag starkt på att plocka ner min pärla i vinter och lacka om den. Är det A & O att lacka om det i sin originalfärg, eller skulle det fungera att motivlacka den i Italiens färger "röd-vit-grön"? Eller får man massa retrotyper på sig om att man har förstört den?

Tibby · Post by **Tibby** » Mon 07 Sep 2009, 00:57

Tibby wrote:Okej, men förutsatt att jag bara byter veven, vilken utväxling bör jag sätta i då? Undrar fortfarande om någon har testat veven från EM?

Sitter på em:s hemsida och kollar runt lite, kan man inte köpa däck till 9"-hjulen med vita sidor?

I övrigt så funderar jag starkt på att plocka ner min pärla i vinter och lacka om den. Är det A & O att lacka om det i sin originalfärg, eller skulle det fungera att motivlacka den i Italiens färger "röd-vit-grön"? Eller får man massa retrotyper på sig om att man har förstört den?

Jag hittar verkligen inte några däck med vita sidor till mina 9" fälgar, är det verkligen så att du bara görs till 10"?

Ååååå, jag har sååå många frågor, vill ju göra just min vespa till forumets finaste

Snälla hjälp mig!

Tibby · Post by **Tibby** » Mon 07 Sep 2009, 16:03

Nu är saken klar, Min pärla kommer lackas i Italiens färger, å då menar jag inte alla färger som finns i Italien, utan deras flagga! Är övertygad om att det kommer bli sååå snyggt!

franke · Post by **franke** » Thu 10 Sep 2009, 07:15

henrikborjeson wrote:
45 är på gränsen om du bara byter vev, avgas OK men det som framför allt behöver ändras är utväxlingen. Ska du ändå dela motorn för att byta vev så passa på att uppgredera transmissionen också

mvh/HB

Vilken prestanda får en svensk V50 med ostrypt vev men originalutväxling? Vilken utväxling har icke-svensksålda V50 i original?

Tibby · Post by **Tibby** » Fri 11 Sep 2009, 19:33

Nu är operation trimning påbörjad.

Ny cylinder
Ny vev
Nytt avgassystem
Ny primärutväxling

m.m.

Alla packboxar och ramlager bytas, nya packningar.

Status: Motortvätt

Ska bli spännande å se hur detta går, har tidigare haft förmågan att plocka ner, men aldrig slutföra

Tibby · Post by **Tibby** » Sun 13 Sep 2009, 23:49

Tibby wrote:Nu är operation trimning påbörjad.

Ny cylinder
Ny vev
Nytt avgassystem
Ny primärutväxling

m.m.

Alla packboxar och ramlager bytas, nya packningar.

Status: Motortvätt

Ska bli spännande å se hur detta går, har tidigare haft förmågan att plocka ner, men aldrig slutföra

Fix och färdig med 75cc cylla

Gör ca. 75 km/h, kanske lite i överkant...

Men fin blev den, och jädran va fint den går!!!

moorflax · Post by **moorflax** » Mon 14 Sep 2009, 10:22

Bilder på pärlan, finns det?

Svenska Scooterklubbens forum

Stolt nybliven ägare av en Vespa 50

Stolt nybliven ägare av en Vespa 50

1975 V5A1T 861871-878151