ag har monterat ett elektroniskt tändsystem o tycker att det borde bli en gnista när jag snurrar svänghjulet, men ack nej...
Några förslag?
Saknar gnistan..
Saknar gnistan..
ag har monterat ett elektroniskt tändsystem o tycker att det borde bli en gnista när jag snurrar svänghjulet, men ack nej...
Några förslag?
Henrik B är gud, jag bara hans lärling 
Kablarna från tändplattan, ej inkopplade på spolen:
Röd - jord = ca 80-130 ohm
grön - jord = ca 300-500 ohm
vit - jord = 0 ohm (vit är alltså jord)
På vissa PK-elsystem går det två gröna från tändplattan, den ena matning till tändspolen den andra är dödarkabel, men de kommer från samma ställe.
Det finns två olika tändspolar (tändenheter) till PK, om pickupen ser lika dan ut som din PX, skall en PX-typ av tändspole användas, annars den mindre tändspolen med tre anslutningar.
/C
Kablarna från tändplattan, ej inkopplade på spolen:
Röd - jord = ca 80-130 ohm
grön - jord = ca 300-500 ohm
vit - jord = 0 ohm (vit är alltså jord)
På vissa PK-elsystem går det två gröna från tändplattan, den ena matning till tändspolen den andra är dödarkabel, men de kommer från samma ställe.
Det finns två olika tändspolar (tändenheter) till PK, om pickupen ser lika dan ut som din PX, skall en PX-typ av tändspole användas, annars den mindre tändspolen med tre anslutningar.
/C
Mina scootrar:
Bajaj Cub 98,1cc + några andra
Bajaj Cub 98,1cc + några andra
-
Woodstock
-
Woodstock
Wow, den är grymt vacker! Vit är den snyggaste kulören på en Vespa - den kommer att bli något alldeles speciellt när den är klar, det är jag övertygad om! Det ser ut som du har köpt crome-fälgar? Är du nöjd med dem? Jag har funderat på dessa, men är osäker på vilka det är man ska beställa från SIP (någon var till Grimeca-bromsar och på en annan behöver man borra hål för ventilen, om jag inte minns fel). Har du något artikelnummer?fritte wrote:Fredrik:
Den ligger på bänken på sidan, men här är en bild tagen dagen innan städdagen
Tack så mycket för bilden! Ska bli spännande att se den helt färdig (starta gärna en bildtråd om den).
Mvh
/ Fredrik
fritte in da house:
Tack DP!
Det var så lite så. När man kollar lite mer på bilden noterar jag lackerad (i samma färg som plåten) framgaffel, nav och bromsköld, snyggt!!! renoverat & moderniserat som bara förhöjer looken, tycker jag....
DP says: Har jag aldrig tvivlat på men kul att du går din egen väg....
Tack DP!
Det var så lite så. När man kollar lite mer på bilden noterar jag lackerad (i samma färg som plåten) framgaffel, nav och bromsköld, snyggt!!! renoverat & moderniserat som bara förhöjer looken, tycker jag....
DP says: Har jag aldrig tvivlat på men kul att du går din egen väg....
Hej,
den gröna är matningsspänningen och skall ge en del, jämför med din PX
Den röda är triggning och endast en väldigt svag puls, den känner av de två tungorna på de två magneter som inte är symmetriska.
Om inte triggningen kommer så kommer inte gnistan heller...
/C
den gröna är matningsspänningen och skall ge en del, jämför med din PX
Den röda är triggning och endast en väldigt svag puls, den känner av de två tungorna på de två magneter som inte är symmetriska.
Om inte triggningen kommer så kommer inte gnistan heller...
/C
Mina scootrar:
Bajaj Cub 98,1cc + några andra
Bajaj Cub 98,1cc + några andra
tjena!
Ta en bild av tändplattan...och lägg ut här så kan jag kolla på det.
att mäta vad tändplattan ger är klurigt då en vanlig multimeter inte är vidare bra på det, därför är det bra att jämföra med din PX.
Hitta ett läge på ditt mätinstrument där du klart och tydligt kan se pulsen från den röda kabeln på din PX och testa samma på din PV/PK...
Mät också ut att pickupen är korrekt i höjdled mot tungorna (på de ej symetriska magneterna).
Kolla alla jordningar.
Testa en annan tändspole, vissa tändspolar funkar dåligt med vissa system, kanske testa den från din PX?
Man borde kunna driva en lampa med matarspolen, kanske en instrumentlampa eller en cykellampa? Inte en aning vad den ger faktiskt, men kan vara värt ett försök, på det sättet får du reda på om det både finns spänning och ström.
Oscilloskop är skoj att ha i garaget där kan man se precis vad som händer, men har själv bara använt det för att se hur det egentligen funkar inte för att felsöka. Har nästan alltid haft andra delar på hyllan att testa med.
En lös pickup kan man göra enkelt monterbar med en ringkabelsko till skruven (finns i scooter run kitet) här är den nästan gratis men den kostar väl lite i Sverige?
Ta en bild av tändplattan...och lägg ut här så kan jag kolla på det.
att mäta vad tändplattan ger är klurigt då en vanlig multimeter inte är vidare bra på det, därför är det bra att jämföra med din PX.
Hitta ett läge på ditt mätinstrument där du klart och tydligt kan se pulsen från den röda kabeln på din PX och testa samma på din PV/PK...
Mät också ut att pickupen är korrekt i höjdled mot tungorna (på de ej symetriska magneterna).
Kolla alla jordningar.
Testa en annan tändspole, vissa tändspolar funkar dåligt med vissa system, kanske testa den från din PX?
Man borde kunna driva en lampa med matarspolen, kanske en instrumentlampa eller en cykellampa? Inte en aning vad den ger faktiskt, men kan vara värt ett försök, på det sättet får du reda på om det både finns spänning och ström.
Oscilloskop är skoj att ha i garaget där kan man se precis vad som händer, men har själv bara använt det för att se hur det egentligen funkar inte för att felsöka. Har nästan alltid haft andra delar på hyllan att testa med.
En lös pickup kan man göra enkelt monterbar med en ringkabelsko till skruven (finns i scooter run kitet) här är den nästan gratis men den kostar väl lite i Sverige?
Mina scootrar:
Bajaj Cub 98,1cc + några andra
Bajaj Cub 98,1cc + några andra
Tjena,
det där ser inte ut som en Piaggiotändplatta utan ngt eftermarknads dito.
En fabrik som inte ens kan screena på ett rakt streck på pickuoen skulle inte jag lita på i allafall.
Kanske därav det höga mätvärdet från den gröna kabeln?
Har du testat att kicka? alltså ge lite högre varv?
Är den gröna kabeln i kontakten mot ramen fri? (ej kopplad till någoy)
Hur är magneterna i svänghjulet?
/C
det där ser inte ut som en Piaggiotändplatta utan ngt eftermarknads dito.
En fabrik som inte ens kan screena på ett rakt streck på pickuoen skulle inte jag lita på i allafall.
Kanske därav det höga mätvärdet från den gröna kabeln?
Har du testat att kicka? alltså ge lite högre varv?
Är den gröna kabeln i kontakten mot ramen fri? (ej kopplad till någoy)
Hur är magneterna i svänghjulet?
/C
Mina scootrar:
Bajaj Cub 98,1cc + några andra
Bajaj Cub 98,1cc + några andra
-
Woodstock
Är det den som kallas "Chamonix white"? Den är så att säga inte lakansvit, utan litet pastell- eller krämvit? Hursomhelst, en riktigt snygg kulör - särskilt på en scooter!fritte wrote:Fredrik,
Färgen är PIA157. Det är bara högra fälghalvorna som är kromade, de vänstra hade jag sen tidigare o de är grå.
vh
Leif
Hoppas du får ordning på det elektriska och håll oss gärna uppdaterade om projektet!
Mvh
/ Fredrik