Skillnad på modeller?

op · Post by op » Mon 23 Mar 2009, 10:41

Hej,
Läste i senaste scooteristen om renovering av PX motorn, jag har en P 200 från 1981. Vad är skillnaden på P & PX modellerna? Är det någon?

primavera133 · Post by **primavera133** » Mon 23 Mar 2009, 10:59

På din P har du ingen oljepump, ingen startmotor och antagligen en något bättre kvalitet.

/JM

Ola Lång · Post by **Ola Lång** » Mon 23 Mar 2009, 11:05

P har bland annat även; bättre topplock ( ur trimsynpunkt) bättre porttiderpå cylindern, mindre dia på primäraxelns högra lagerbussning. Dubbla segersäkringar på vevaxelns vänstra lager.

fritte · Post by **fritte** » Mon 23 Mar 2009, 11:41

Ola Lång wrote:P har bland annat även; bättre topplock ( ur trimsynpunkt) bättre porttiderpå cylindern, mindre dia på primäraxelns högra lagerbussning. Dubbla segersäkringar på vevaxelns vänstra lager.

Vilken axel kallar du primäraxeln?
Lagerbussning? Är inte alla lagringar med nål- eller kullager?
Dubbla segersäkringar? Var sitter den andra?

Undrande P-ägare.

Ola Lång · Post by **Ola Lång** » Mon 23 Mar 2009, 12:15

primäraxeln= den som julgranen sitter på. Nållagret med lösa nålrullar sitter till höger, därefter, ytterligare lite mera till höger ( i färdriktning) sitter axeln lagrad i en bussning som är ikrympt i blocket. Det är dimensionen på denna som är klenare på P. Man kan alltså inte plocka i en komplett hjulgran från en PX i en P.

PÅ PX ( om jag inte är helt vilse )så sitter vänster ramlager ipressat från vevhussidan. därefter monteras segersäkringen coh sist packbox.
på P kan lagret tas ut från bägge sidor, och sitter fast med en segersäkring på vardera håll.

fritte · Post by **fritte** » Mon 23 Mar 2009, 12:29

Hmm, kollade mina anteckningar, sist jag rev motorn var 2001, man glömmer.

Upplyst P-ägare.

henrikborjeson · Post by **henrikborjeson** » Mon 23 Mar 2009, 22:17

Upps!
Beställde just en PX julgran efter att hela P-julgranen exploderat och spritt ut diverse metalldelar i hela växellådan. Nu beställde jag iofs bussningen också men måste man modifiera blocket för att det ska passa?

En välkänd tysk firma skrev att det var samma julgran till båda..
"Countershaft Piaggio P200E/
PX200E/EFL/'98/MY/Rally 200,
incl. primary gear 65 cogs,
12-13-17-21 cogs
"

/Henrik

Ola Lång wrote:primäraxeln= den som julgranen sitter på. Nållagret med lösa nålrullar sitter till höger, därefter, ytterligare lite mera till höger ( i färdriktning) sitter axeln lagrad i en bussning som är ikrympt i blocket. Det är dimensionen på denna som är klenare på P. Man kan alltså inte plocka i en komplett hjulgran från en PX i en P.

PÅ PX ( om jag inte är helt vilse )så sitter vänster ramlager ipressat från vevhussidan. därefter monteras segersäkringen coh sist packbox.
på P kan lagret tas ut från bägge sidor, och sitter fast med en segersäkring på vardera håll.

Popolino · Post by **Popolino** » Tue 24 Mar 2009, 03:42

http://www.scooterklubben.com/forum_new ... d+modeller

Ola Lång · Post by **Ola Lång** » Tue 24 Mar 2009, 11:33

Hej Henrik å ni andra!

Du kan om du vill plocka över själva AXELN från din P- den brukar sällan haverera. Kan dock skilja lite på kullagret i hjulgranen, men det ser du direkt. Men ska du ha i axel å Bussning från PX så får du no modda lite. ( borra och brotscha upp till rätt passform i blocket).

Var det de misstänkta primärnitarna som du hade blåst ?