Vespa GS 150 1955, VS1

Paka · Post by **Paka** » Tue 23 Sep 2008, 20:01

Själva transporterna är inga problem, men tack ändå.
/P

Paka · Post by **Paka** » Wed 24 Sep 2008, 18:07

En av tre grejor fixade.
Ny vänster sidokåpa, NOS, fondo di magazzino, mai smontato
som jag tror att de säger i Italien. Glad är jag!

Nitarna är knappt överspacklade, sånt gillar jag,

/P

ola.G · Post by **ola.G** » Wed 24 Sep 2008, 19:59

Paka wrote:

Nitarna är knappt överspacklade, sånt gillar jag,

Jag med!!

Paka · Post by **Paka** » Wed 24 Sep 2008, 20:21

Rätt ska vara rätt, det är väl svetsar förmodar jag.
Jag är aluminiumkåpeskadad.
Men...
Jämför de här sardinerna:
Irriterande skillnad uppe vid luckan. Det går ju inte, eller?
Jag visste att VS1:s vänsterkåpa har ett annat artikelnummer än VS2-5
men kunde inte begripa vad det skulle vara för skillnad.
Hmm... Det är nog bara att laga originalet ändå.

Paka · Post by **Paka** » Mon 13 Oct 2008, 15:03

Har fått flera klagomål på för lite uppdateringar.
I dag fick jag baklampa från Norge. Tack, tack, tack! Fantastiskt.
Så himla kromad att det ser ut att vara repro, men det är det absolut inte.
Står "SIEM 15/5 1955" på glaset.

Dremlade även bort lite småsvetsar för att kunna lämna in styrdelarna på kromning.

Dessutom har jag lämnat in smådelar på fosfatering och förzinkning.

/P

Paka · Post by **Paka** » Mon 13 Oct 2008, 18:47

Nederlag. Fick precis rapport från Italien.
Pascoli hade en NOS-mätare till VS1, men med Milestavla.
Bara att leta vidare då. Så här ska den se ut.

/P

Stian · Post by **Stian** » Tue 14 Oct 2008, 22:13

Den baklykten er inte repro skal jeg si, det er den mest kostbare baklyset som noengang har sitten noen av mine scootre.

Kjøpte den i England for 70£ uten pakning etter en anonns i scootering, så etter å ha betalt moms ock frak skickat jag den til kroming i England igjen. Men kvaliteten på den jobben er jo som dere ser såder..

Lykke til med prosjektet!

Paka · Post by **Paka** » Tue 14 Oct 2008, 22:29

Tack igen, Stian! Underbart!
/P

Paka · Post by **Paka** » Tue 02 Dec 2008, 11:11

Nu har Erik trollat lite igen och räddat den vänstra sidokåpan. Fantastiskt!

Tyvärr har inte den högra kommit tillrätta ännu.
Så här ska den se ut:

Hojta om ni ser någon!
/P

pelle · Post by **pelle** » Thu 25 Dec 2008, 00:51

Bakljuset ser bra ut.
Var dom kromade?
Mitt är i alla fall inte kromat bara "alluminium"
Pelle

Paka · Post by **Paka** » Sun 11 Jan 2009, 16:11

Nej, de var inte kromade.
Samma färg som själva hojen, dvs grigio metallizzato 15005.
/P

Paka · Post by **Paka** » Tue 13 Jan 2009, 17:48

Hämtade lite fosfaterade pryttlar i dag.
"Tjena, fosfatkungen", sa Börje på Fintlings.

Paka · Post by **Paka** » Fri 20 Feb 2009, 19:28

Äntligen! Så vacker att man börjar gråta. Inte bara NOS utan NIB (New in box).
Köpt i Egypten av en annan scooterfantast.
Tack!

Seagrove · Post by **Seagrove** » Sat 21 Feb 2009, 16:27

Gråt inte!

ola.G · Post by **ola.G** » Sat 21 Feb 2009, 21:58

Jag fäller en tår...

Paka · Post by **Paka** » Fri 06 Mar 2009, 10:57

I dag hämtades krom (och avkromat bakljus). Inte så mycket på en GS,
och ännu mindre på VS1 som inte ens hade kromlisten runt skölden.

Federico · Post by **Federico** » Fri 06 Mar 2009, 11:03

Paka wrote:I dag hämtades krom (och avkromat bakljus). Inte så mycket på en GS,
och ännu mindre på VS1 som inte ens hade kromlisten runt skölden.

snyggt!

får man fråga hur mycket det kostar att kroma dessa delar, gissar att det är gjort i stockholmstrakten? bara nyfiken

Paka · Post by **Paka** » Fri 06 Mar 2009, 11:18

Klart du får. Excellent, 1 500 pistoler. Bromspedalen var en riktig rosthög.
/P

Seagrove · Post by **Seagrove** » Fri 06 Mar 2009, 11:31

VS1 - var det inte så mycket som över 12 000 exemplar byggda av dem...

Paka · Post by **Paka** » Fri 06 Mar 2009, 11:35

Ja, eller hur, sicken dussinmodell.

Seagrove wrote:VS1 - var det inte så mycket som över 12 000 exemplar byggda av dem...

jencla · Post by **jencla** » Fri 06 Mar 2009, 11:56

Paka wrote:Ja, eller hur, sicken dussinmodell.

Ser fram emot att få se din hoj ihopsatt, nu har du väl alla delar? Och efter att ha sett bl a Bosses Lambretta A vet jag att dina renoveringar håller mycket hög klass.
/jens

Paka · Post by **Paka** » Fri 06 Mar 2009, 14:06

Tackar! Jo, nu har jag faktiskt allt.
Ett tag trodde jag att jag skulle bli tvungen att vänta ett år,
men nu bör den hinna bli klar till årets säsong.
/P

Paka · Post by **Paka** » Thu 12 Mar 2009, 13:10

Kåpan kom till slut som sagt. NOS, bara lite repor från lagringen sedan 1955.
Tydligen inköpt på EHR för tio år sedan, på Herberts tid alltså.
/P

madoc · Post by **madoc** » Fri 13 Mar 2009, 11:45

Ovan i tråden ses en kåpa lagad. Ser fenomenalt ut. Svetsen är punktad väldigt tätt - jag antar för att det inte skall riskera att slå sig. Fylldes denna svetsfog igen med en kontinuerligt sträng sedan eller var det tenn/spackel som var nästa steg?

Paka · Post by **Paka** » Wed 18 Mar 2009, 11:54

Ja, det är super-Erik som har varit i farten. Han svetsade inte mer utan jag slipade och tennade sedan.
I dag kom ett trevligt paket (sprejburken är fylld med skrynkellack till cylinderkåpa och luftburkslock):

madoc wrote:Ovan i tråden ses en kåpa lagad. Ser fenomenalt ut. Svetsen är punktad väldigt tätt - jag antar för att det inte skall riskera att slå sig. Fylldes denna svetsfog igen med en kontinuerligt sträng sedan eller var det tenn/spackel som var nästa steg?

Svenska Scooterklubbens forum

Vespa GS 150 1955, VS1

Svetsfråga

Re: Svetsfråga