Jordar extern tändspole i motorns aluminiumgods?

Woodstock · Post by **Woodstock** » Sun 22 Feb 2009, 13:27

Fråga: på Vespa 50 och Primavera med extern tändspole, får spolen jord genom de två fästskruvarna i motorblocket?

Jag har haft tändningsproblem på min Primmy i fuktig väderlek och jag har nämligen en lång spricka i godset precis där spolen sitter fast i motorblocket. Kan det vara anledning till misständning?

Är helt säker på att det är ett jordningsfel någonstans innan kopplingsdosan vid motorfästet (har kopplat loss övriga elen därefter). Lika säker på att problemet inte sitter i konding, tändspole, tändstift, tändhatt, tändkablar, brytare m m, då jag har testat två olika uppsättningar av dessa och problemen kvarstår alltså ändå.

Mvh

/ Fredrik

aryan · Post by **aryan** » Sun 22 Feb 2009, 15:46

Om du har tändningsproblemet bara i fuktig väder så är det ändå med störsa sannolikhet högspänningsdelen som är problemet och ger genomslag någonstans. Det tyder alltså på dålig isolering av tändkabeln eller hatten.

Jag skolle testa med en blomspruta genom att låta motorn gå på tomgång och sedan spruta vatten på tändspole och tändkabel och tändhatt. Börjar den misstända/stannar motorn när du sprtar på ett visst ställe så vet du var felet är.

I mörker kan man ibland tom se var det är.

/Aryan

Woodstock · Post by **Woodstock** » Mon 23 Feb 2009, 22:50

aryan wrote:Om du har tändningsproblemet bara i fuktig väder så är det ändå med störsa sannolikhet högspänningsdelen som är problemet och ger genomslag någonstans. Det tyder alltså på dålig isolering av tändkabeln eller hatten.

Jag skolle testa med en blomspruta genom att låta motorn gå på tomgång och sedan spruta vatten på tändspole och tändkabel och tändhatt. Börjar den misstända/stannar motorn när du sprtar på ett visst ställe så vet du var felet är.

I mörker kan man ibland tom se var det är.

/Aryan

Som jag skrev i inlägget ovan har jag testat med två uppsättningar tänddelar, inklusive tändkabel och tändhatt.

Har åtminstone blivit varse om att den externa spolen jordar i godset, men det visade sig att det inte heller är där problemet ligger.

Jag får väl helt enkelt bara köra när det är torrt...

Mvh

/ Fredrik

Woodstock · Post by **Woodstock** » Wed 25 Feb 2009, 21:41

Problem löst!

Jag skäms nästan att skriva vad det var: ett större hål i aluminiumgodset runt svänghjulet som måste ha sugit in vatten (från suget av svänghjulet) som bakhjulet sprutar upp i underredet vid fuktig vägbana. Igentejpat med silvertejp och allt är numera fridens...

Mvh

/ Fredrik

blizzy · Post by **blizzy** » Thu 26 Feb 2009, 21:03

Woodstock wrote:Problem löst!

Igentejpat med silvertejp och allt är numera fridens...

Mvh

/ Fredrik

köpt silvertejpen på biltema?

aryan · Post by **aryan** » Thu 26 Feb 2009, 23:27

prima vara

mavio · Post by **mavio** » Thu 26 Feb 2009, 23:59

blizzy wrote:köpt silvertejpen på biltema?

Nej det är nog seriös silvertejp det handlar om.

Woodstock · Post by **Woodstock** » Fri 27 Feb 2009, 08:00

blizzy wrote:köpt silvertejpen på biltema?

Tss, skulle aldrig falla mig in... Jag kan riktigt föreställa mig konversationen mellan cheferna på silvertejpsfabriken i Kina:

- Jäklal, silveltejpen fungelal ju inte, mistel Ching!
- Göl inget, mistel Chong - vi skickal Biltema!

aryan wrote:prima vara

Inte bra nog till min prima vera...

mavio wrote:Nej det är nog seriös silvertejp det handlar om.

Visst, sådan som funkar och är värdig namnet!

Tillägg: Jag var nog för snabb med att basunera ut att problemet var löst. Igår hällregnade det i Malmö och den j-veln lade av mitt på väg till ett jobb jag hade inbokat. Ställde den vid en stolpe och ringde en taxi, vars väntetid var 10 minuter. Det fick bli buss och 20 minuters försening. Pinsamt! Dock startade hon (Primmyn) på första kicken när jag skulle hämta upp henne igen. Märkligt!

Mvh

/ Fredrik

mavio · Post by **mavio** » Fri 27 Feb 2009, 19:22

Silvertejpen blev väl dyvika. Du kanske kan montera en självläns?

aryan · Post by **aryan** » Fri 27 Feb 2009, 22:33

Dålig kvalitet på tejpen kan det nog vare, min scooter får aldrig annat än äkta biltema tejp.

Men allvarligt, har du kollat om du har en gnista nr den lägger av?

Provat med blomspruta för att se om du får den att stanna när du sprutar nånstans då vet du var problemet sitter!

/Aryan

Woodstock · Post by **Woodstock** » Sun 01 Mar 2009, 12:44

mavio wrote:Silvertejpen blev väl dyvika. Du kanske kan montera en självläns?

Ja, man kan ju ha en länspump på ryggen när man kör. Bra tips!

aryan wrote:Dålig kvalitet på tejpen kan det nog vare, min scooter får aldrig annat än äkta biltema tejp.

Men allvarligt, har du kollat om du har en gnista nr den lägger av?

Provat med blomspruta för att se om du får den att stanna när du sprutar nånstans då vet du var problemet sitter!

/Aryan

Tack, jag ska kolla det där med blomsterspruta en dag.

Gnistan kommer ofta till slut om man reverserar svänghjulet först. Dock är den inte permanent när detta luriga fel uppenbarar sig i fuktig väderlek.

Hade en 2-3 mm glipa mellan fläktkåpa och motorblock som jag bankade tät under gårdagen, om det skulle kunna bero på något sådant?

Mitt tålamod börjar för övrigt tryta med detta gäckande elfel. Jag har kopplat loss elen efter kopplingsdosan vid motorn (och problemet kvarstår alltså trots detta), varför felet bör sitta i tändplattan eller runt motorn. Har kollat alla lödningar och kablar, satt på ny krympslang etc.

J-vla italienskt skit!

Mvh

/ Fredrik

aryan · Post by **aryan** » Mon 02 Mar 2009, 18:26

Aha men då vet du i varje fall säkert att problemet är tändningsrelaterad om du inte ens får en bra gnista i luften så kan du aldrig få en bra gnista i motorn under kompression då det är svårare att få en bra gnista.

Det borde vara högspänningsdelen som är problemetet om det verkligen är hänger ihopp med fukt. Lågspänningsdelen är inte så fuktkänsligt, brytarspetserna fungerar ifs inte så bra under vatten men annars är det inte mkt som kan ge fuktproblem.

/Aryan

Woodstock · Post by **Woodstock** » Mon 02 Mar 2009, 19:53

aryan wrote:Aha men då vet du i varje fall säkert att problemet är tändningsrelaterad om du inte ens får en bra gnista i luften så kan du aldrig få en bra gnista i motorn under kompression då det är svårare att få en bra gnista.

Det borde vara högspänningsdelen som är problemetet om det verkligen är hänger ihopp med fukt. Lågspänningsdelen är inte så fuktkänsligt, brytarspetserna fungerar ifs inte så bra under vatten men annars är det inte mkt som kan ge fuktproblem.

/Aryan

Ja, en el-kunnig kompis föreslog att det kunde vara överslag från den inre tändspolen och svänghjul vid fukt i luften. Vad det här han mumlade något om krypström? Nåja, han tipsade att jag skulle kolla isolatorskyddet på kopparen för att se om där var någon avskavd yta. Han sa också att det bör funka med vanlig klarlack för att försluta isolatorskyddet vid skador. Ljuger han ska han få stryk!

(

)

Mvh

/ Fredrik

Bluesman · Post by **Bluesman** » Mon 02 Mar 2009, 20:49

Nagellack, Fredrik, nagellack! Ett par lager med nån minuts torktid emellan. Lösningen är alltså inte längre bort än någon lämplig dams badrumsskåp/handväska

Men välj helst nån klarröd färg, så det inte uppstår nån allergi i tändplattan för att du tagit emo-svart eller goth-violett

Woodstock · Post by **Woodstock** » Mon 02 Mar 2009, 21:25

Bluesman wrote:Nagellack, Fredrik, nagellack! Ett par lager med nån minuts torktid emellan. Lösningen är alltså inte längre bort än någon lämplig dams badrumsskåp/handväska

Men välj helst nån klarröd färg, så det inte uppstår nån allergi i tändplattan för att du tagit emo-svart eller goth-violett

Tackar, ska rota fram någon dams nagellack och prova detta (gärna från någon doffsing som inte är gammal nog att bära handväska)

Mvh

/ Fredrik

mavio · Post by **mavio** » Mon 02 Mar 2009, 21:33

Woodstock wrote:(gärna från någon doffsing som inte är gammal nog att bära handväska)

Kolla noga på burken så det inte är fingerfärg eller modellera.

Woodstock · Post by **Woodstock** » Mon 02 Mar 2009, 21:36

mavio wrote:
Woodstock wrote:(gärna från någon doffsing som inte är gammal nog att bära handväska)
Kolla noga på burken så det inte är fingerfärg eller modellera.

Nja, riktigt så ung dam tänker jag mig inte, men tack för tipset ändå!