Däckbyte

För alla frågor rörande renovering av fordon. Främst till originalskick. Ej Vespa Smallframe!
Post Reply
Örat
Drömmare
Drömmare
Posts: 3
Joined: Wed 04 Feb 2004, 22:42
Location: Sweden

Däckbyte

Post by Örat »

Jag undrar om det är någon som har ett bra tips på hur man själv kan byta bakhjulet. Som jag ser det måste man vara två. Vad är då vitsen med att köra runt på ett reservhjul.
Mvh Kalle
Stålis
Lärling
Lärling
Posts: 254
Joined: Mon 13 Oct 2003, 17:44
Location: Sweden

Post by Stålis »

Först och främst ska du se till att inte hjulmuttern är fastrostad/skitad.
Sen när du får punka är det bara att sätta sig på bensintanken, ta ett stadigt tag med hylsan med förlängare och använda foten! :) Annars är det nog jäkligt svårt själv.
webmaster
Nybörjare
Nybörjare
Posts: 32
Joined: Thu 10 Apr 2003, 12:28
Location: Sweden
Contact:

Post by webmaster »

Ta det lugnt Stålis, du behöver inte lossa hela bromstrumman bara för att du fått punka =)

Det bästa om man ska byta bakhjul själv är att lägga den ner i en gräsbacke, typ dikeskant. Har funkat bra för mig.

/Jonas Myrenås

-----------------------------
På två små hjul genom livet...
Örat
Drömmare
Drömmare
Posts: 3
Joined: Wed 04 Feb 2004, 22:42
Location: Sweden

Post by Örat »

Jag tackar för era svar! Jag är en nybliven Vespabiker och har en Px200e , jag trodde att det kanske fanns någon slags finurlig domkraft orginal i och med de annars smarta lösningarna!
Stort tack, nu vet jag!!!!
Mvh Kalle
Stålis
Lärling
Lärling
Posts: 254
Joined: Mon 13 Oct 2003, 17:44
Location: Sweden

Post by Stålis »

<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Originally posted by webmaster</i>
<br />Ta det lugnt Stålis, du behöver inte lossa hela bromstrumman bara för att du fått punka =)

Det bästa om man ska byta bakhjul själv är att lägga den ner i en gräsbacke, typ dikeskant. Har funkat bra för mig.

/Jonas Myrenås

-----------------------------
På två små hjul genom livet...
<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote">

Host host.. nej just.. Bara skojjade. ;)
Daya
Nybörjare
Nybörjare
Posts: 40
Joined: Wed 18 Jun 2008, 20:34
Location: Haarlem, NL
Contact:

Post by Daya »

Fortsättning på detta...

Om man inte har möjlighet att lägga ner vespan i en dikeskant och det enda man har att tillgå är ett hårt garagegolv... hur gör man då?

Jag har tänkt mig att antingen lyfta upp bakänden på vespan (PX200 -84) på ngt.. och sedan raskt byta bakhjulet och hoppas på att allt inte rasar under tiden. Andra lösningen är ungefär samma fast med en domkraft istället.

Är det någon som har gjort något liknande?

Var på ramen kan man belasta vespan utan risk för skador?
Edward
Dekaltrimmare
Dekaltrimmare
Posts: 72
Joined: Sun 13 Aug 2006, 00:09
Location: Västerås

Post by Edward »

Jag använder mig av mc-lyft (typ biltema). Själv tar jag bort fjädern från stödet innan jag lyfter upp den, stödet hänger då fritt. Men om du bara ska byta hjul/däck så kan du ju lyfta upp hojjen medelst mankraft och sparka in en klassisk drickaback där stödet är (stödet uppfällt). Sen är det bara att demontera. Som sagt demontera inte hela trumman utan skruva borft fälgen endast.

Lycka till!
Vespa GTS 300
primavera133
Administrator
Administrator
Posts: 439
Joined: Fri 23 May 2003, 19:34
Location: Stockholm
Contact:

Post by primavera133 »

I garaget brukar jag lägga en tretums planka under stödet. Därefter lyfta bakdelen och stoppa in en lagom hög låda (Den som Malossicyllen kommer i funkar bra) under bakkanten.

Sen borde hjulet snurra tilräckligt fritt för att man ska kunna ta ut det. Eventuellt måste man ta ut all luft först, men det beor nog mest på vilket blås som sitter på.

/JM
Vespa Rally 221 -73
Vespa Primavera 130 -81
Vespa 50S -65
Lambretta LI 150 s1 -59
Isomac Napolissima -05
Post Reply