Erfarenheter av däck ?

Jakob · Post by **Jakob** » Wed 21 Sep 2005, 00:12

<blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originally posted by Federico
 <blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originally posted by Roberto
 ..men det finns vad jag känner till bara 3 olika märke som erbjuder däck med vitdäcksida... o sava är inte den sämsta av dem..
<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">

Vad finns förutom Continental och Sava?

<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">

ScootRS säljer nåt kinesiskt däck med vita sidor.
http://scootrs.com/moreinfo.cfm?Product_ID=860

kejj · Post by **kejj** » Wed 20 Aug 2008, 22:34

Väcker gammal tråd.
Har nån prövat tubeless på sin scooter?
Mest intresserad att eventuellt köra sådana på min Lambretta.

diktendo · Post by **diktendo** » Thu 21 Aug 2008, 14:25

jakobs länk säljer även vita inserts (också till 8"!), lite dyra kanske..

angående väghållning/märkesdäck, jag kör michelin s83 på min v50, och var nära att ramma en snubbe igår. det var förvisso halt och jag skjutsade, men jag körde inte ens 10kmh. vill inte veta hur mina slitna ching-chong's på touringen hade hanterat situationen...

hur går diskussionen kring att måla vita ränder på på sina dyra helsvarta märkesdäck? kom nån fram till en bra färg att använda? funderar på att måla mina s83, eller sätta på inserts..

calle · Post by **calle** » Fri 22 Aug 2008, 18:55

kejj wrote:Väcker gammal tråd.
Har nån prövat tubeless på sin scooter?
Mest intresserad att eventuellt köra sådana på min Lambretta.

- jo har testat dessa från ScootRS, svårt att montera däck utan att skada fälg och däck då de är konstruerade genom att sätta ihop två vanliga fälghalvor. De är alltså inte helt specialgjorda till slanglöst.
Kolla igenom dem fullt innan montering då jag har sett en som var dåligt/farligt tillverkad runt ventilen.

/C

kejj · Post by **kejj** » Fri 22 Aug 2008, 23:16

calle wrote: - jo har testat dessa från ScootRS, svårt att montera däck utan att skada fälg och däck då de är konstruerade genom att sätta ihop två vanliga fälghalvor. De är alltså inte helt specialgjorda till slanglöst.
Kolla igenom dem fullt innan montering då jag har sett en som var dåligt/farligt tillverkad runt ventilen.

Jo, enligt forumet på lcgb verkar det krävas professionell hjälp för att montera den på fälgen. De har en lista över rekommenderade däckfirmor för uppgiften. Har vi någon sådan rekommendation här i Sverige?

jencla · Post by **jencla** » Sat 23 Aug 2008, 07:48

kejj wrote:De har en lista över rekommenderade däckfirmor för uppgiften. Har vi någon sådan rekommendation här i Sverige?

Nej, någon sådan lista finns inte. Frågan är om någon i Sverige kör med Scootrs fälgar för slanglöst, jag känner i alla fal inte till det. Därmed saknas de erfarenheter om listan skulle baseras på.
/jens

calle · Post by **calle** » Sat 23 Aug 2008, 08:41

Förresten läste i en annan tråd att du tänkte på skivbroms, dessa lirar inte alltid med slanglösa fälgar!

kejj · Post by **kejj** » Sat 23 Aug 2008, 12:27

AHh då var det avklarat

Får eventuellt bli en wide rim bakpå då.

Däcken som hängde med min är av för mig okänt märke.
Tänkte att efter den långsamma inkörnongen byta upp mig.
Zippy 1 lär det bli fram.

Bakpå ville jag nog eventuellt köra wide rim. Någon tips om detta?

Svint1 · Post by **Svint1** » Sat 23 Aug 2008, 14:02

kejj wrote:AHh då var det avklarat
Får eventuellt bli en wide rim bakpå då.

Bakpå ville jag nog eventuellt köra wide rim. Någon tips om detta?

WTK er ganske kurant å fikse.

Enklest å kjøpe et komplett kit fra f.eks SIP.

Uansett hvilket kit du kjøper, så må du sage i motorfestet.
Du kapper 10mm på høyre side, og bruker tilsvarende skive på venstre side.
Dermed flyttes hele motoren 10mm mot høyre.

Du kan se her hvordan jeg gjorde det; http://vespatouring.blogspot.com/2007/0 ... e-kit.html

Lykke til!

Og det blir bra med WTK;

kejj · Post by **kejj** » Sat 23 Aug 2008, 14:13

Tror jag läst någonstans att på lambretta ska detta gå utan modifieringar på motorfästet.

Jag kan ha fel dock.

Svint1 · Post by **Svint1** » Sat 23 Aug 2008, 15:35

Å...

Trodde det gjaldt Vespa....

fredrikC · Post by **fredrikC** » Sat 23 Aug 2008, 15:54

Bakpå ville jag nog eventuellt köra wide rim. Någon tips om detta?

Wide rim funkar bak på en lammy utan moddning, dock inte med för brett bakdäck. Har för mej att jag har ett 3.50x10 zippy 1 på min dl å det funkar, lite tight att få in ett fullt pumpat hjul men det brukar gå med lite muskelkraft. Tjing/Carlowitz

fritte · Post by **fritte** » Thu 25 Sep 2008, 22:00

kejj wrote:
calle wrote: - jo har testat dessa från ScootRS, svårt att montera däck utan att skada fälg och däck då de är konstruerade genom att sätta ihop två vanliga fälghalvor. De är alltså inte helt specialgjorda till slanglöst.
Kolla igenom dem fullt innan montering då jag har sett en som var dåligt/farligt tillverkad runt ventilen.
Jo, enligt forumet på lcgb verkar det krävas professionell hjälp för att montera den på fälgen. De har en lista över rekommenderade däckfirmor för uppgiften. Har vi någon sådan rekommendation här i Sverige?

kejj · Post by **kejj** » Thu 25 Sep 2008, 22:53

Jo, det där är gamla nyheter nu. Stainless är att undvika bara.

Synd att slanglöst är så svårt. Definitivt en fördel ur egentlig trafiksäkerhetssynpunkt.

fritte · Post by **fritte** » Thu 25 Sep 2008, 23:18

kejj wrote: Synd att slanglöst är så svårt. Definitivt en fördel ur egentlig trafiksäkerhetssynpunkt.

på vilket sätt?

aryan · Post by **aryan** » Thu 25 Sep 2008, 23:57

Det är ovanligare att de snabbt tappar luften. Med tubeless har man i allmänhet gott om tid att stanna inan luften helt har gått ur när man t ex kör på en spik och får punka, med slang så töms däcket väldigt snabbt.

/aryan

Federico · Post by **Federico** » Fri 26 Sep 2008, 09:06

kejj wrote:Tror jag läst någonstans att på lambretta ska detta gå utan modifieringar på motorfästet.

Jag kan ha fel dock.

130 på en lambretta blir svårt....

kejj · Post by **kejj** » Fri 26 Sep 2008, 09:38

130 i bredd eller hastighet

fritte · Post by **fritte** » Fri 26 Sep 2008, 10:18

både och?

Federico · Post by **Federico** » Fri 26 Sep 2008, 10:35

fritte wrote:både och?

hastighet, inga problem. däckbredd, problem

fritte · Post by **fritte** » Fri 26 Sep 2008, 12:05

skall du ha 130 både fram & bak?
Om inte, vilken dimension skall reservhjulet ha?

aryan · Post by **aryan** » Fri 26 Sep 2008, 12:31

På reservhjulet får man väll ha ett sånt där smalt 3.50 x 10 nöddiagonaldäck som man max får köra hem med

Har de där bredare däck verkligt praktiskt betydelse för väghållningen eller är det bara för utseendets skull?

Elscootern har continental 100/80 -10 fram och 110/80 -10 bak men så värst imponerad är jag inte av dessa moderna däck, de glider ganska lätt.

/Aryan

Federico · Post by **Federico** » Fri 26 Sep 2008, 12:36

fritte wrote:skall du ha 130 både fram & bak?
Om inte, vilken dimension skall reservhjulet ha?

min sportvespa har 110 fram, 130 bak och 100 på reservhjulet (för inte plats med större under kåpan.

fritte · Post by **fritte** » Fri 26 Sep 2008, 12:48

Federico wrote:
fritte wrote:skall du ha 130 både fram & bak?
Om inte, vilken dimension skall reservhjulet ha?
min sportvespa har 110 fram, 130 bak och 100 på reservhjulet (för inte plats med större under kåpan.

får det punkterade 130-däcket plats under kåpan?

motorn sitter väl sidoförskjuten till höger, då blir väl spårningen lattjo med 100-däck bak?

Federico · Post by **Federico** » Fri 26 Sep 2008, 12:53

fritte wrote:
Federico wrote:
fritte wrote:skall du ha 130 både fram & bak?
Om inte, vilken dimension skall reservhjulet ha?
min sportvespa har 110 fram, 130 bak och 100 på reservhjulet (för inte plats med större under kåpan.
får det punkterade 130-däcket plats under kåpan?

däcket under kåpan är rent estetiskt, det är en fin balans till motorn på andra sidan när man ser vespan rakt bakifrån. får jag platt hjul så finns den en lös reservslang att sätta i något av hjulen.