Tack för uppgifterna, min finska vän!vespaco wrote:Färgen är antagligen PIA 811, Rosso corallo, kolla in Colore amicos sidor:
http://www.coloreamico.it/catalogo/vesp ... =9&COD=PIA
Färgen användes på GTr ända fram till 1971 och samtidigt också på Vespa 50. Primaverans röda skall vara mot det orangea sidan och det gör den här corallon väldigt bra.
MEN om du skall piffa upp och inte måla om så får du nog be färghandlaren bleka ut färgen, för Bettan är ju inte nymålad och färgen ändrar ton med åren. Ta med Bettan in i affären så blir det korrekt...
Någon som har en fin färgkarta med Primaverafärger? Colore Amico känner bara till vit och brun för den här tiden. Senare kommer två blåa och en grå. Konstigt, var inte röd en internationell färg? Finska primaveror är för det mesta orangeröda.
Tack, men jag måste bättra på ett par ställen efter svetsning i karossen.blizzy wrote:prova annars att polera den med rubbing(maskin),den brukar ändras då!
Jag har gjort så på röda bilar,och det brukar bli en j-a skillnad!
Eller jag skulle nog rekommendera att du gjorde det innan du tog den till färgaffären.
Grovhånglat litet för hårt...vespaco wrote:Vad har du gjort med Bettan???
Äsch, jag får väl borra nya hål om det mot förmodan skulle bli aktuellt.vespaco wrote:Kanske bättre att spackla igen registerskyltshålen om du/någon behöver dem igen?
Året runtblessyrer? Istappar som flyger och smäller i plåten?
Man borde placera en spikremsa/"igelkott" med lås på sadeln. Då kanske skulle folk skulle fatta att det inte är önskvärt att torrköra. Tror ni det händer lika ofta om man skulle ha en stor murrig HD?Terraplane Blues wrote:Häromdagen satt det en snubbe (en vuxen) och "torrkörde" Bettan när jag kom ut från affären jag handlade i. Jag frågade vad f-n han sysslade med. Han kallade mig "kompis" och svarade att han bara ville testa. Han hade t o m vridit den i växel. Folk har tydligen svårt att hålla fingrarna borta från andras grejer...
En del folk fattar inte ändå, oavsett vilka åtgärder man tar till (man kanske skulle skriva en vädjande skylt och hänga på scootern, t ex "v g rör ej" på en massa olika språk?). Några verkar t o m inte vilja förstå. Andra verkar uppenbart tycka det är en rättighet att pilla på andras föremål bäst de önskar. Bettan har fått framlampan insparkad genom en "karatespark", enligt vittnesmål, samt fått sadeln fördärvad då någon tyckte att den var det bästa stället att lägga nyårssmällare (s k smatterband) på.vespaco wrote:Man borde placera en spikremsa/"igelkott" med lås på sadeln. Då kanske skulle folk skulle fatta att det inte är önskvärt att torrköra. Tror ni det händer lika ofta om man skulle ha en stor murrig HD?
Det e det jag menar,polera innan du kladdar på färg på den!Terraplane Blues wrote:Tack, men jag måste bättra på ett par ställen efter svetsning i karossen.blizzy wrote:prova annars att polera den med rubbing(maskin),den brukar ändras då!
Jag har gjort så på röda bilar,och det brukar bli en j-a skillnad!
Eller jag skulle nog rekommendera att du gjorde det innan du tog den till färgaffären.
DU missförstår!Polera runt områdena där du ska bättra,du behöver inte polera hela!Annars blir det inget bra,jag lackat i 30 år,så du behöver inte ifrågasätta det...Terraplane Blues wrote:Du missförstår mig troligtvis. Jag behöver lägga på ny färg där jag har lagt igen hål med svets - för där är ju ingen färg på de områdena.blizzy wrote:Det e det jag menar,polera innan du kladdar på färg på den!
Ehh...jaha?blizzy wrote:Eller gör som du vill,det har du väl alltid gjort....
Va, polera runt områdena där jag skall bättra - innan jag skall bättra? Är det inte bättre att rubba och polera skarvarna när den nya färgen har lagts på och härdat? Jag har tänkt logiskt i 30 år, så du behöver inte ifrågasätta det...blizzy wrote:DU missförstår!Polera runt områdena där du ska bättra,du behöver inte polera hela!Annars blir det inget bra,jag lackat i 30 år,så du behöver inte ifrågasätta det...Terraplane Blues wrote:Du missförstår mig troligtvis. Jag behöver lägga på ny färg där jag har lagt igen hål med svets - för där är ju ingen färg på de områdena.blizzy wrote:Det e det jag menar,polera innan du kladdar på färg på den!
Ehh...jaha?blizzy wrote:Eller gör som du vill,det har du väl alltid gjort....
Precis,du har alltså tänkt Ologiskt i 30 år,men som sagt,du gör som du vill,det har väl alltid gjort (i 30 år).Terraplane Blues wrote:Va, polera runt områdena där jag skall bättra - innan jag skall bättra? Är det inte bättre att rubba och polera skarvarna när den nya färgen har lagts på och härdat? Jag har tänkt logiskt i 30 år, så du behöver inte ifrågasätta det...blizzy wrote:DU missförstår!Polera runt områdena där du ska bättra,du behöver inte polera hela!Annars blir det inget bra,jag lackat i 30 år,så du behöver inte ifrågasätta det...Terraplane Blues wrote: Du missförstår mig troligtvis. Jag behöver lägga på ny färg där jag har lagt igen hål med svets - för där är ju ingen färg på de områdena.
Ehh...jaha?
Ja, för all del, säg du det till gubbarna på jobbet om det känns bra för dig. Lägg gärna till att den där Terraplanes Blue, eller vad han heter, är en riktig bessersmith. Ärligt talat tror jag inte att de bryr sig...blizzy wrote:Precis,du har alltså tänkt Ologiskt i 30 år,men som sagt,gör som du vill,det har väl alltid gjort (i 30 år).
Men om vi som är fackmän på området,gör så på bilar när vi bättrar(speciellt på röda bilar),då gör vi fel?Ok,ska säga det på jobbet,"att vi gör så här istället för terraplanes blue sa det och han tänker logiskt",
Du hör väl själv hur det låter??
Ok,ska försöka ge en förklaring här,men d bättre å visa i praktiken,men....okvespaco wrote:Blizzy, hur inverkar ordningen, det blev jag nyfiken på? Om man rubbar efteråt så planar man ut eventuell kant på den nya färgen, men vad händer om man gör det före? Om du kan förklara så att en dum kvinna också förstår så är jag tacksam! Jag kommer antagligen att få kludda med airbrusch framöver och tre av fyra är röda, så alla tips är välkomna.
det låter som du är en singelkilleTerraplane Blues wrote:Det går tyvärr inte att förklara det så pedagogiskt att kvinnor och Terraplanes Blue, eller vad han heter, kan förstå det hela. Tyvärr... (Seså, återgå nu till spisen, kvinna!)vespaco wrote:Om du kan förklara så att en dum kvinna också förstår så är jag tacksam!
Det handlar alltså om att få aningen ny färg på gammal färgyta för att få en nättare övergång till den gamla färgen? Så har jag gjort. Men sista upputsningen är ännu ogjord (kanter och en viss tabbe med tejpboll).blizzy wrote: Ok,ska försöka ge en förklaring här,men d bättre å visa i praktiken,men....ok
en röd färg(som t.e.x.terras primmy)blir nedgången av väder å vind,å spec. ålder,så den ändras i färg,men om du polerar upp den,så får du fram,nästan,hur den såg ut från början(prova gärna på en liten yta först,så ser du skillnad),sen våtslipar du ut en bit med 1200våtslippapper,alltså 1200 är kornen på slippappren,sen när du sprutar på färgen,så måla inte längre ut än du har våtslipat,stanna nån cm innan,så du ser där du har slipat,sen låta det genomhärda,sen polerar du igen.om man bättrar på en sliten lack(nergången)så blir det kanter efter man har målat å polerat.för då är ju den slitna lacken kvar under,då blir det en kant.hoppas du förstår och ni andra oxå,å även den logiska terra.
nej,jag gillar ändå inte fjollorTerraplane Blues wrote:Det beror på vem som frågar. Jag är ändå inte intresserad av manliga billackerare, så du kan sluta drömma nu...blizzy wrote:det låter som du är en singelkille
